根據中國汽車工業協會最新發布的數據，受預消費、疫情和春節提前等因素影響，今年1月國內汽車市場增速有所下降。其中，新能源零售額預計環比下降43.8%。然而，比亞迪1月份的新能源汽車銷量仍然令人印象深刻，2005年新年第一個月就售出了4966輛海洋網絡型驅逐艦。截至目前，累計銷量已超過67128輛。驅逐艦05自去年3月上市以來，憑借強大的產品力和卓越的用戶口碑，迅速成為主流年輕轎車的代表力量。其市場銷量持續攀升，熱銷潛力不斷釋放，成為a+級轎車市場的新亮點。全新升級版驅逐艦05持續熱銷，引發年輕家庭用戶精準定位需求的背后，是年輕家庭用戶對精準定位的需求。在新能源汽車發展的今天，用戶體驗在選車過程中的重要性日益凸顯，尤其是在緊湊型新能源市場。以毀滅者05為代表的主流年輕轎車考慮到了年輕消費者對更高經濟性、更好的駕駛體驗和全場景使用的多樣化需求，使其成為他們選擇和比較的不可避免的車型。
毀滅者05在產品定義方面錨定了目標用戶的多維度需求，尤其是在續航里程和駕駛體驗方面。為用戶提供最均衡的解決方案：油電，NEDC純電動續航里程120公里，綜合續航里程超過1200公里，滿足年輕首次置業用戶日常通勤、假期長途出行等多樣化駕駛需求；
3.8升/100公里的動力損耗油耗讓用戶不再被高油價所困，同時提供了起步速度快、駕駛體驗順暢的純電動駕駛體驗。A+級轎車的價值模式，其實力影響著主流轎車市場格局。作為不到一年前推出的新車型，比亞迪驅逐艦05整體均衡、適度先進的產品力迅速贏得了消費者的青睞。在競爭激烈的緊湊型轎車市場殺出重圍，以其卓越的產品力和用戶體驗沖擊和改變了10萬-15萬主流轎車市場格局，成為a+級轎車市場的新亮點，為國產品牌和新能源汽車在主流家用轎車市場開辟新的藍海。
驅逐艦05的價格與日系、德系同級別的合資燃油車有顯著重疊，正在成為在與合資品牌的同價位競爭中取代合資燃油車和混合動力車的重要車型。與合資燃油車型相比，驅逐艦05在三個方面具有競爭優勢：高經濟性、純電動駕駛體驗和領先的智能技術。值得一提的是，驅逐艦05作為PHEV車型，不僅可以與合資混合動力車在同一平臺上競爭，而且有實力與合資燃油車在同等質量和價格上競爭。它在續航里程、快速充電和智能化方面具有明顯的優勢。預計2023年，隨著新能源市場的下沉，驅逐艦05將在提升空間最大的中低線城市主流市場引領緊湊型汽車的消費升級。中國乘聯會數據顯示，去年中國二線及以下城市新能源同比增速遠超一線城市。新能源下沉是一個長期趨勢，增長潛力和空間巨大。憑借其優勢的產品力和升級的消費者體驗，驅逐艦05將在更廣闊的主流市場加速燃油車的迭代。
從二線及以下城市主流消費者的購買需求來看，他們對主力車型甚至家里唯一的車的要求會更加全面。驅逐艦05的產品優勢，如油電同價、經濟性高、駕駛體驗好、滿足所有場景的需求，無疑更好地滿足了他們多樣化的需求，也將在更大范圍內贏得主流年輕家庭用戶的青睞，加速中國新能源轉型的進程。小結：在2023年第一個月車市增速下行的背景下，比亞迪驅逐艦05的銷售勢頭保持不變，繼續領跑緊湊型新能源家用轎車市場，凸顯了產品的硬實力和用戶口碑效應。展望全年，毀滅者05將依托新能源和顛覆性產品體驗優勢，在新能源下沉的趨勢下，贏得更多年輕家庭用戶的青睞，助力國內主流市場新能源轉型加速。
隨著天氣漸冷，許多滑雪愛好者的心已經在蠢蠢欲動，開上自己愛車，帶上心愛的雪板，載上三兩好友去盡情享受雪季帶來的歡樂，這便是每年冬天最期待的事情了。
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