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毫末智駕工程化能力有多強?張凱:標定效率全行業第一 智駕產品100%一次性過線率

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時間:1900/1/1 0:00:00

2022年是極其艱難的一年,未來一年肯定會有更嚴峻的考驗等著我們。然而,自動駕駛行業的發展趨勢一直是向上的,而戰勝寒冬的關鍵是抓住AI技術和智能化的浪潮

人工智能

這一天在新年伊始產生了重大影響。陌陌智行董事長張凱以“春回大地,AI照亮未來”為主題,回顧了陌陌2022年全年的成績,并帶來了對2023年自動駕駛行業趨勢的十大新預測,以及陌陌2023年的四大新戰役目標。

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(張凱以“春回大地,人工智能照亮未來”為主題發表演講)智能駕駛產業全面深化,2022年三大戰役穩步收官。張凱首先對自動駕駛的宏觀趨勢進行了全面分析。預計到2025年,中國先進輔助駕駛的搭載率將達到70%。在新型汽車消費領域,中國汽車市場新增和替代消費的比例將達到60%,智能駕駛功能將成為必要因素。智能駕駛加速了商業化發展。與此同時,在國家對自動駕駛和無人配送技術的支持下,中國無人配送的商業化正在經歷全面爆發。基于對行業趨勢和市場前景的判斷,張凱表示,他將以堅定不移的技術投入、生產能力和戰斗精神,繼續穩居中國量產自動駕駛行業第一。截至2022年底,Mimo HPilot搭載了近20款車型,用戶輔助駕駛里程超過2500萬公里。Mimo HPilot產品的月增長率超過200%;搭載HPilot產品的最新車型包括藍山DHT-PHEV、山海炮等車型,以及新增的搭載摩卡、拿鐵和好貓的歐盟版車型。自主研發的AEB算法幫助Wei、Euler和Tank車型實現了E-NCAP和ANCAP五星級安全;300輛搭載毫微米HPilot的摩卡DHT-PHEV車型已被送往歐洲,交付給德國用戶。Mo Mo成為中國第一家開發自己的AEB算法并在國內外實施的公司。在演講中,張凱回顧了2022年Millimoto戰役將要打贏的三大戰役,這場戰役將穩步結束。其中,“數據智能技術之戰”涉及數據智能系統MANA,該系統具有42萬小時的學習時間和相當于5.5萬年人類駕駛的虛擬世界駕駛體驗。隨著Nano City NOH軟件的發布,“輔助駕駛城市場景之戰”已進入交付狀態,預計到2024年上半年將覆蓋100個城市。搭載城市NOH的車型將于2023年上市,智能駕駛的下半場將真正到來。隨著毫米級終端物流自動配送車商業閉環的初步完成,“終端物流自動交付規模之戰”已交付1000多臺,交付訂單超過13萬份。

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(張凱宣布2022年Nano三大戰役穩定收官)張凱還透露,2022年,Nano獲得多項獎項,包括麻省理工學院-麻省理工大學“全球50家最聰明的公司”稱號、入圍2022中國獨角獸榜、年度人工智能試點企業、年度杰出雇主、,以及中國交通運輸協會推薦無人車用于智能物流配送,這證明了Nano在2022年取得的成就的實力。Mo Mo始終認為,巨大的機遇需要內部力量來把握,在激烈的市場競爭中獲勝的關鍵仍然是掌握核心技術。“張凱在演講中強調了莫默在技術研發投入上的堅定決心。截至目前,莫默擁有146項專利證書,涵蓋數據融合、智能感知、智能決策、控制執行、模型算力提升等各個領域;

Millipore峰會收錄了四篇學術論文,其中一篇被授予“IEEE

DTPI 2022最佳應用論文”。未來,技術研發將繼續是首要任務,投資最少

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(張凱表示,技術研發是未來發展的重中之重。)MANA數據驅動系統的六大閉環系統幫助智能駕駛產品實現快速迭代。乘用車領域產品高速迭代的背后,是行業內獨一無二的產品能力迭代鐵三角:即基于場景的用戶體驗設計、人工智能技術、技術工程能力。其中,毫秒級數據驅動系統已成為提高研發迭代效率、驅動精準產品迭代、持續提升智能駕駛產品用戶價值的重要支撐。張凱表示,基于此,Nano將進入“產品使用得越好,用戶就越喜歡使用”的精準迭代正循環。

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(張凱解讀MANA的六大閉環系統)毫秒級數據智能系統MANA形成了強大的數據智能驅動體系,包括用戶需求閉環、研發效率閉環、產品自我提升閉環、數據積累閉環、數據價值閉環、商業工程閉環六大閉環,所有這些都集中在典型的用戶使用場景上。1、 用戶需求閉環系統通過MANA數據監測平臺,對100多項核心指標進行日常監測,從大量駕駛場景數據中提取核心問題,建立5個維度、264種核心用戶需求。2、 研發效率閉環系統,通過集成仿真工具,實現用戶數據的自動化閉環驗證,輔助業務數據驅動決策,解決各種研發問題,提高研發效率。目前,毫秒模擬工作在研發過程中的覆蓋率超過70%,研發效率比兩年前提高了8倍。3、 通過自主開發的自動化數據采集工具和自動化數據標注工具,數據積累閉環系統降低了98%的數據成本。4、 數據價值閉環系統,結合研發效率閉環,使新車型的再利用和開發在短短4個月內達到量產和落地狀態。新車型的匹配和校準在2個月內完成,校準效率居行業第一。5、 該產品具有自我完善的閉環系統,在用戶體驗方面,在不到兩年的時間里發現了11000多個產品改進點。目前,該產品的自我提升閉環率已超過70%,并已幫助客戶成功實現OTA產品的7次在線升級。6、 業務工程閉環系統可以實現智能駕駛產品100%的一次過線率,使米莫智行成為中國唯一一家在智能駕駛技術工程方面經驗最豐富的公司。張凱在現場表示,毫秒級數據智能駕駛系統的六大閉環能力幫助客戶實現了智能汽車的快速大規模生產,真正為用戶釋放價值,使智能汽車的智能駕駛系統從用戶試用階段過渡到用戶依賴階段。小米成為中國最早也是唯一一家進入產品快速迭代階段的自動駕駛公司。基于上述判斷,張凱圍繞行業、技術、產品、人才等熱門話題,對2023年自動駕駛行業的發展做出了新的十大預測。

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(張凱發布《2023年中國自動駕駛行業十大趨勢》)趨勢一:自動駕駛全面進入3.0時代。從全球來看,特斯拉已經成為第一個進入以數據驅動技術為標志的自動駕駛3.0時代的代表。在中國,以米莫智行等進步的自動駕駛企業為代表,正在通過la……實現數據閉環……

電子規模生產和先進輔助駕駛場景的實施,推動自動駕駛技術的快速成熟,與美國公司共同引領自動駕駛3.0時代。

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(張凱:自動駕駛已全面進入3.0時代)趨勢二:高水平智能駕駛將成為中價位車型的標配。隨著自動駕駛AI模型在云端的深入應用,交通與停車一體化的自動駕駛技術不斷迭代升級,其效率也在快速提升。智能駕駛系統在車輛端的綜合成本將大幅降低。主要基于重感知技術和視覺解決方案的智能駕駛系統將能夠部署在中低算力汽車平臺上,使高水平的智能駕駛體系成為中價位車型的標準裝備成為可能。趨勢三:新一代芯片和傳感器將進入市場,呈現出更加多樣化的自動駕駛生態系統。隨著中國智能汽車滲透率的快速提高,高速列車中的芯片和傳感器數量正在強勁增長。2023年,新一代人工智能芯片,以及性能更好的4D毫米波雷達和致盲激光雷達,將在國內外大量進入市場,呈現出更加多樣化的自動駕駛生態系統。趨勢4:大模型在數據合成、知識提取等方面的能力將有助于實現自動駕駛迭代速度的顯著提高。在過去的一年里,我們看到中國越來越多的自動駕駛公司將Transformer模型應用于自動駕駛算法。作為最早投入研究和應用的公司,從未發現隨著大車型的推出,自動駕駛在數據合成、知識提取等方面的能力得到了顯著提高,同時相應的開發成本也大幅降低。自動駕駛技術的迭代速度正在顯著提高。趨勢五:智能駕駛系統的競爭將從功能競爭轉向通勤效率競爭。在真實用戶數據的驅動下,智能駕駛系統的迭代更加精準,迭代速度加快。因此,對先進智能駕駛能力的競爭將從對功能完整性的競爭轉向對提高通勤效率的競爭,智能駕駛的高效體驗將被提上日程。趨勢六:超級計算中心將成為自動駕駛企業的入門級配置。隨著自動駕駛企業邁向3.0時代,“大模型+大數據”的數據驅動模式已成為自動駕駛技術演進的關鍵,驅動大模型和海量數據訓練的超算中心將成為自動駕駛企業的入門級配置。趨勢七:城市導航輔助駕駛進入重感知階段,開始大規模量產交付。2022年,乘用車導航輔助駕駛將進入城市場景,2023年,城市導航輔助駕駛開始量產實施。以感知路線為主的城市NOH導航輔助駕駛系統,僅依靠普通導航地圖的能力,就能更好地覆蓋更多城市,并將開始大規模生產和交付。趨勢8:智能駕駛的用戶體驗將從嘗試新事物轉向依賴用戶。2022年,將有大量搭載高速導航輔助駕駛系統的智能汽車進入市場。隨著智能駕駛系統能力的不斷提升,用戶使用時間和粘性也在增加。智能駕駛系統的核心價值將逐漸從體驗新奇轉向依賴功能,開啟NOH將成為用戶在高速公路上出行的優先選擇。趨勢9:終端物流自動配送車的總體成本下降

并進一步改善生產關系。在終端物流自動配送領域,一直存在著大規模商業化實施的挑戰。2023年,終端物流自動配送車的整體成本將降至1萬輛以下……

元,以更合理的成本打開業務閉環,這將進一步改善和升級終端分銷領域的生產關系。趨勢10:人工智能自動駕駛領域激烈的人才競爭將持續到2023年。2023年乃至未來幾年,汽車智能將繼續是技術投資的主戰場,人工智能自動駕駛人才的競爭依然激烈。挑戰與機遇并存。2023年,四大戰役將正式展開。面對2023年智能駕駛行業將面臨的趨勢和機遇,張凱宣布,四大戰役將于2023年正式啟動。

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(張凱宣布2023年四大戰役正式啟動)“智能駕駛安裝之王之戰”,將完成多個平臺、數十款車型、數十個項目的異步并行開發,實現智能駕駛產品的規模化生產和落地。MANA大模型的巔峰之戰將在智能計算中心的幫助下進行到底。城市NOH百城之戰,

2023年,Nano City NOH導航輔助駕駛將正式與車主見面,并將按照有序的節奏逐步落地中國100個城市,力爭實現100個城市的目標。“終端物流自動配送業務之戰”將繼續協助合作伙伴加快實施具有規模和成本優勢的無人配送產品和服務,并繼續帶領超市履行義務,將快遞接入無人配送市場。

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最后,張凱分享了讓機器智能移動的愿景:

給生活更多的美。我們相信,為整個社會創造美好的價值是我們不懈奮斗的初心。我們將以更加開放的心態和行動擁抱未來,實現我們的使命愿景。未來,一段更具挑戰性的旅程已經到來,人們必須腳踏實地,努力工作,勇敢前行。”張凱說。

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