A+級轎車市場“攪局者” 艾瑞澤8近來拿獎拿到手軟

隨著時間的指針再次指向年底，國產品牌汽車在這一年繼續取得長足進步，質量和品牌雙輪驅動不斷提高和進步。以艾瑞澤8為例，它在近期各大汽車權威媒體的頒獎典禮上獲得了無數獎項，包括“2022中國十佳車身”、“2022焦點中國轎車”、“年度優秀豪華家用轎車”。它已經轉變為“獎項收割機”，并繼續成為人們關注的焦點。需要注意的是，在以往的各大頒獎典禮上，合資品牌都發揮了主導作用，而國產品牌的星光略顯暗淡。如今，隨著自主品牌的集體崛起，他們繼續從合資品牌那里“搶工作”。這一趨勢對中國汽車行業和中國消費者都大有裨益。艾瑞澤8近日榮登榮譽榜，不斷鞏固“中國式豪華轎車”的產品價值，堪稱當前A+級轎車領域最引人注目的大贏家。

為了確保產品的安全和質量，并為同行提供教科書般的答案，汽車行業已經發展了一個多世紀。世界上第一輛汽車的最高時速為16公里/小時，但現在普通私家車可以輕松超過150公里/小時。隨著車輛加速能力和極限速度性能的提高，人們的出行效率也有了質的飛躍，但各種觸目驚心的交通事故也屢見不鮮。據相關統計，2021，中國交通事故死亡人數為61703人，受傷人數為250723人。有多少家庭因交通事故而支離破碎？恐怕有數不清的。因此，現在的消費者在購車時非常重視安全性，并將中國保險研究、汽車研究等機構公布的車輛測試結果作為選擇汽車的參考。此外，中國十大車身的評選在汽車安全方面也有很強的話語權。不久前，在中國汽車安全大會發布的2022中國十佳車身評選榜單中，艾瑞澤8憑借在車身材料、車身工藝、車身結構等方面的突出表現，榮獲“2022中國十強車身評選”獎。這不僅是自身實力的體現，也是主辦方對艾瑞澤8卓越安全品質的高度認可。

對于艾瑞澤8來說，早在研發的早期階段，艾瑞澤就基于全球NCAP五星級安全標準設計，打造了獨特的籠式車身結構。高強度鋼材在整車中的比例超過80%，遠遠超過奔馳C級車的62.4%。除了獨特的一體式門環結構、三條碰撞能量吸收路徑、前后共8個能量吸收盒、10個同級獨特的安全氣囊外，它真正做到了“軟硬結合”，不僅最大限度地保證了座艙的完整性，同時通過能量吸收結構減少事故對座艙的影響，實現安全“雙管齊下”！

需要強調的是，在Airyzer 8獨特的籠體結構中，大面積的熱成型鋼具有大于1500Mpa的強度。也許這種說法不夠直觀。例如，潛艇中使用的鋼材強度約為355-800MPa，現代大直徑炮管中使用的鋼筋強度約為1000MPa。即使在第二次世界大戰期間用于德國俾斯麥戰艦船體的鋼材中，最大屈服強度也只有500-550MPa。由此可以看出，艾瑞澤8在熱成型鋼中的強度在一定程度上超過了軍用材料，進一步提供了更堅固、更可靠的內部空間，為駕駛員和乘客提供了最高級別的安全保護。如果說車輛安全是汽車最基本的要求，那么制造技術是汽車公司走得更遠的基石。需要注意的是，良好的材料和結構設計也應與卓越的工藝聯系在一起，以最大限度地提高車身的剛度、強度和密封性。艾瑞澤8先進的車身沖壓工藝和高效的自動化生產線為車身提供了極高的精度和密封性。此外，焊接工藝和群控系統對焊接質量的實時監控進一步增強了強度和密封性，極大地保證了艾瑞澤8車身的強度和美觀性。可以說，細節體現了奇瑞在造車過程中對安全的追求，讓用戶安心購買，安心使用。“中國式豪華轎車”的產品價值必須是全面的，處處優秀。大約十年前，國產品牌集體出擊高端市場。然而，當時在核心技術、產品質量和制造工藝方面完全無法與“BBA”級產品競爭，導致收費無效。如今，隨著國產品牌在外觀設計、核心技術、智能化甚至安全性等各個方面的追趕，BBA不再是消費者追求豪華體驗的唯一解決方案，越來越多的國產品牌汽車成為最受歡迎的選擇。其中不乏艾瑞澤8在產品力上的出色表現，不僅為用戶提供了“中國式豪華轎車”的價值體驗，還獲得了年度優秀豪華轎車、2022款福克斯中國轎車等十余項大獎。它的奢華屬性顯而易見。

面對合資品牌倡導的家族式設計，消費者會有一瞬間的茫然。這是哪輛車？融合設計確實很容易讓人記住這個品牌，但它也是展示個性和時尚的障礙。能夠將現代科技元素與China Chic元素完美融合的全新設計，是購車“小康”時代全面超越的第一步。在這一方面，艾瑞澤8采用了同級車型所沒有的潮流元素，如凌波動感撞色車身、凌波流暢的溜背設計、凌波鉆石切割前格柵等，并與內飾相結合，從中國傳統文化元素中汲取靈感，如天圓地方、白色空間藝術、至善如水，使其成為集內飾和外觀于一體的新型中國奢侈品的代表作。它與同級別的家用轎車分離，令人賞心悅目。

在獲得全場景空間感方面，艾瑞澤8刷新了用戶對傳統轎車固有設計極限的認識，打造了獨特的“新中式豪華轎車”空間。它的長、寬、高分別為4780×一千八百四十三×1469mm，軸距為2790mm，這一性能不僅打破了a+級轎車空間的傳統“潛規則”，而且更接近B級轎車的尺寸。它在寬敞舒適的駕駛空間、承載能力方面更加出色，能夠滿足用戶對更大空間的需求。在技術配置方面，艾瑞澤8配備了L2.5級智能駕駛輔助系統，擁有20多項強大功能。結合DMS疲勞監測和前排乘客監測，為用戶提供全方位“免提、無腳、無腦”的駕駛和乘坐體驗。配備24.6英寸懸浮式雙屏和Lion Smart……

響亮的獅子

5.0系統，以及獨特的AR實時導航、全真皮座椅、無限制的同級別彩色環境燈等多項周到配置，與同級別合資轎車形成了高度決定性的局面。同時，該車搭載了昆鵬動力1.6TGDI，匹配高效的7速濕式雙離合變速箱，最大功率為145千瓦，峰值扭矩為290牛·米，可與30萬輛豪華車的超強性能相媲美，打破了用戶對a+級轎車“動力夠用”的固有認知，可以被認為是10萬元A+級超級動力轎車的最佳解決方案。

寫在最后回顧自主品牌的發展之路，一路走來艱辛而艱辛。幸運的是，在它的成長過程中，它不斷探索新的沃土，開辟了新的藍海。在合資企業的包圍和攔截下，它逐漸站穩了腳跟。作為自主品牌陣營中始終堅持品質和品牌先進原則的捍衛者之一，奇瑞汽車不斷提高對細分市場的感知和輻射能力，并別出心裁地打造了“新時代全品質家轎”艾瑞澤8。它上市不到半年，就因“中式豪華家用轎車”的產品價值而屢獲殊榮。將其描述為“獎項收割機”并不為過。它不僅為消費者購車提供了重要參考，也有助于奇瑞汽車用產品推動品牌向上發展，進一步增強奇瑞在A+級轎車市場的競爭力，成為顛覆A+級汽車市場固有格局的顛覆者。

標簽：艾瑞澤8奇瑞炮現代奔馳C級

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