減輕自重，提升載重 江西五十鈴 翼放EC 2.5輕卡向“輕”而行

隨著藍卡輕型卡車的標準化，持卡人最大的擔憂仍然是車輛負載問題，畢竟輕型卡車最大的優勢之一是可以承載更多，承載更多，為持卡人賺更多的錢。當汽車愛好者和汽車公司都處于公平的競爭環境中時，汽車公司只能在自重方面展示自己的能力。通過輕量化設計，藍色品牌輕型卡車可以減輕自重，增加載重量，讓卡片愛好者能夠攜帶更多貨物。作為最早接受藍牌輕卡新規的車企之一，江西五十鈴不僅率先在市場上推出了合規2.5輕卡，而且在產品輕量化方面表現突出，成為新藍牌時代的技術標桿。江西五十鈴一方EC 2.5輕型卡車不僅經歷了新動力、新底盤、新車架、新舒適、新智能、新技術等六次全新升級，還通過卓越的研發實力、領先的輕量化材料，并參考日本五十鈴最新一代ELF輕型卡車輕量化設計，發動機、車架和貨箱等重要部件的重量是“每一個細節”，在降低自重的同時使車輛節能環保。

動力總成采用輕質設計，動力輸出強勁，燃油經濟性得到提高。安裝在江西五十鈴翼翼EC 2.5輕型卡車上的JE493 2.5L國六發動機是在JE493 2.8L國六車型上升級優化的，借鑒了五十鈴4JJ1發動機的技術經驗，顯著提高了產品性能指標；其氣缸蓋、活塞等重要部件均采用高強度鋁合金材料，不僅大大減輕了自重，還提高了強度和彈性。與之匹配的麥格納5MT變速箱使用壽命超過40萬公里。它的外殼由壓鑄鋁制成，可以將整個容器的重量減輕約20%。重量較輕有利于提高燃油經濟性；齒輪、軸等關鍵部件采用高強度耐磨材料；換擋擋塊采用低摩擦材料，降低噪音；

該齒輪對其參數進行了優化，并有效地抑制了振動。

車架重量輕，滿足大承載能力的需求，同時提高了行駛穩定性。江西五十鈴翼翼EC 2.5輕型卡車車架采用輕量化設計，與同類競爭對手相比，增加了縱梁截面，并將車架寬度加寬至790mm，滿足了輕型卡車對大承載能力的需求，同時也提高了車輛的行駛穩定性。前軸的防側傾橫向穩定桿采用中空結構設計，尺寸大膽，剛度增強。它進一步實現了高剛度和輕量化，增強了車輛的行駛穩定性，確保在轉彎和惡劣路況下能夠有效防止側翻。優化化學束的形狀，在實現輕量化的同時增強強度。對前輪輪轂結構進行了優化，通過輕量化設計有效減輕了輪轂總成的重量。鋁合金大容量空氣儲罐，重量輕，耐腐蝕性好，與普通鋼制空氣儲罐相比降低了50%。再加上多回路制動硬管，空氣壓力更穩定，制動更放心。可選玻璃纖維板簧，單片玻璃纖維板彈簧的重量比傳統鋼板簧輕50%，大大減輕了懸架系統的重量，降低了油耗。高性能液壓助力轉向系統采用輕量化設計，比國內競爭對手同規格產品輕2.5公斤，滿足藍牌新規落地要求。

貨箱重量輕，綜合承載能力領先于江西五十鈴一方EC 2.5輕型卡車。原廠貨箱由輕質高強度鋼欄桿/集裝箱/倉庫格柵制成。箱體主框架結構采用B510L高強度鋼，材料的屈服強度是原設計材料的兩倍多。與普通鋼箱相比，高強度鋼欄桿、集裝箱和倉庫格柵可分別減少18%、25%和31%。與基本的鋼制集裝箱相比，新型復合材料集裝箱的重量減輕了45%，并廣泛用于城市物流車輛。鋁合金集裝箱比普通鋼制集裝箱輕近300公斤，具有優異的輕量化效果。集裝箱寬度已達到藍卡輕型卡車法規要求的最大極限尺寸，內部尺寸為4.2*2.1*2.1m，容量為18.5m3。它的承載能力在各個方面都是同級別的領先產品。

江西五十鈴一方EC 2.5輕型卡車在輕量化、減輕自重和提供優異的燃油經濟性方面具有顯著效果，幫助用戶降低使用成本，提高收入效率。通過降低成本和提高效率，它為持卡人提供了一個創造財富的工具。

標簽：五十鈴翼放EC

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