人民數據發布 2022代步車安全報告，五菱低溫安全領跑代步車市場

近日，人民數據研究院發布了《2022年新能源汽車安全研究報告》，重點分析和探索了新能源汽車的低溫安全性。報告指出，在低溫等復雜安全場景下，提出并推廣相關行業標準，引領新能源踏板車行業的發展方向。例如，上汽通用五菱創建了基于GSEV的全球輕型交通生態智能架構，并提出了基于宏光MINIEV開源的“九項標準”，以推動行業進步。

對力量的認可離不開人民的支持。根據中國汽車工業協會的最新零售銷售數據，11月，宏光MINIEV以31982輛的銷量繼續穩居轎車榜第一，并連續27個月蟬聯中國品牌純電動汽車銷量冠軍。五菱新能源堅持在場景中定義汽車的理念，構建技術護城河，獲得國家機構和人民聲譽的雙重認可。

無法凍結的硬電源在-25℃下保持48小時而不停電。五菱新能源堅持汽車的場景定義，通過冬季校準的嚴格測試，不斷優化三電汽車的性能。報告提到，領先公司也在不斷加強其車輛應對寒冷環境的能力，并提高其冬季充電能力。如果五菱新能源在-25℃的環境中靜置48小時，電池不會斷電，整車將在冷態下正常啟動。在寒冷的環境中，智能絕緣技術用于優化電池壽命保真度。五菱新能源強大的低溫性能完美解決了冬季用戶在戶外過夜停車，造成電池過度損耗以及車輛大燈、發動機和空調故障的問題。關于充電設施損壞以及用戶在冬季補能過程中經常遇到的安全隱患問題，人民數據建議車企加強充電安全防護。報告指出，整個五菱GSEV系列推出了“輕松充電”的能量補充服務，該服務由整個系列自行開發。在宏光MINIEV上，通過8倍充電安全設計和4D實時監測保護，我們在數百萬次充電測試中實現了零事故。此外，五菱新能源擁有全場景智能安全充電生態系統，支持家用220V充電，避免用戶在冬季排長隊，增加充電時間成本。

大規模驗證是可靠的，數百萬次碰撞零自燃的安全性是新能源踏板車的第一質量。人民數據認為，對整車的系統保護也至關重要，具有完整防撞結構的新能源汽車可以更好地保護車內人員的安全。報告指出，五菱宏光MINIEV共有14種類型的安全測試，包括四倍于國家標準，實現碰撞后高壓自動釋放、側面碰撞、撞桿、轉彎碰撞和底部刮擦，在電池區域每10厘米進行一次模擬驗證，以及在最弱位置進行兩輪實際車輛驗證。這有效地減少了冬季旅行中經常發生的凍土和路肩等物體對電池組、底盤和其他部件的損壞。值得一提的是，據報道，截至2022年11月，五菱新能源汽車尚未發生碰撞自燃事故。人民數據研究院充分認可五菱新能源百萬碰撞零自燃的安全實力。

電池中的“潛水員”水深1米，24小時內不得進水。除了百萬的大規模驗證外，五菱在安全標準測試方面遠遠超過國家標準，并得到了人們數據的認可。報告指出，在電池保護方面，龍頭企業走得更遠。與國家標準相比……

五菱宏光MINIEV的電池僅在行業中使用，可在1米半的水深下測試電池保護性能，在1米的水深下可保持24小時不進水。這樣可以防止雨雪天氣下電池組表面的雪融化，雪可能會滲透到電池內部，導致電池短路和熱失控的風險。

不僅如此，人民數據還特別提到了對電池數據的云保護。報告認為，車企應積極利用數字經濟的成果來維護消費者的駕駛安全，如五菱宏光MINIEV主動安全監測預警、關鍵電池數據監測等。冬季行駛時，可實現24小時全時熱失控停電保護，107多項關鍵參數監測，2秒高頻采集，24小時全天候在線，智能主動預警提前3至10天，服務響應3分鐘，發車10分鐘。五菱新能源擁有同級領先的智能云服務，提前實現風險預測，保障用戶冬季行車安全。

最后，報告指出，如果說自行車是人民交通的1.0時代，摩托車和電動自行車是2.0時代，那么人民交通的3.0時代就是新能源汽車。中國許多中小城市的強勁用戶需求是新能源滑板車發展的有利條件，這些滑板車具有充足的替代空間。對于想要購買額外車輛的家庭來說，新能源踏板車也是一個不錯的選擇。

五菱新能源以高質量的產品和更高水平的技術，繼續推動新能源汽車在中國的快速普及，推動行業在安全方面進入高質量發展的新階段，尤其是在冬季低溫出行方面。

標簽：MINI宏光MINIEV

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