2019年11月1日，中國正式進入5G商用時代。2022年11月，中央電視臺第十三新聞頻道《朝聞天下》欄目進行了“5G商用三周年”主題報道，展示了5G行業的應用案例，并從5G商用成果中汲取靈感。作為中國商用車品牌的開拓者，東風商用車在云州工業互聯網平臺的基礎上構建了“5G+AR”遠程協作平臺，央視新聞對此進行了重點報道。在過去的三年里，東風商用車一直在用5G為品牌賦能，將新技術應用于研發、制造、汽車和服務的整個價值鏈，并踏上了智能轉型的5G快車道。
智能研發+智能制造，打造系統協同新動力。隨著5G的到來，中國信息通信產業在過去三年實現了跨越式增長，成為推動數字經濟發展的新引擎。東風商用車將5G應用于研發協作領域，利用低延遲、高速、高可靠性的5G網絡和AR技術，無縫集成真實世界信息和虛擬世界信息，通過從控制中心發出控制命令和遠程設備輔助操作，實現虛擬試裝配和物理試裝配的完美集成。據悉，在東風商用車有限公司有限公司技術中心試制部，工程師通過5G+AR遠程協作平臺與外地專家進行現場設備檢查，快速解決現場組裝問題。據悉，5G+AR遠程協作平臺還可應用于市場調研、發動機拆卸協作、遠程測試協作以及生產現場（總裝、試生產）人員的遠程協作。
在制造方面，東風商用車在制造工廠部署了5G基站，建設了5G專網，并將5G+MEC（邊緣云計算）云控制技術應用于生產制造，實現了云、邊緣、網絡的集成應用，以智能可控的控制方式連接從零部件供應鏈到生產的整個過程。同時，我們將創建自動化配件運輸系統，推動5G技術與工業網絡、工業軟件和控制系統的深度融合，加快配件自動化運輸系統和解決方案的應用，利用5G+自走汽車的應用場景，解決傳統制造中的生產困難。值得一提的是，東風商用車5G全聯工廠和東風隆慶動力5G全聯網工廠實現了生產停工時間減少15%，生產線整體產能增加26%。它們取得了顯著的經濟和社會效益，并通過系統能力的提高為汽車研發、制造和應用注入了新的動力。智能汽車+智能服務激發高效運營、新價值，商用車行業迎來新機遇，自動駕駛前景看好。東風商用車全面打造智能輔助駕駛卡車，滿足多種運營場景的需求，構建物流運輸新模式，真正以智能互聯為未來物流新業態賦能。東風商用車開發了一系列智能汽車，包括L2+級東風天龍干線物流車、L4級東風天隆自動駕駛工程車和L4級的東風商用車無限之星港口卡車。目前，它們已應用于城市環衛、礦山自卸車、港口轉運、干線物流等場景，實現了特定物流場景下的高效運營。
東風天龍干線物流車搭載車級智能駕駛控制器，集成自主智能駕駛感知和決策控制算法，完成功能安全、信息安全、L2+全功能開發等車輛應用。之后……
廣泛應用，可以顯著降低駕駛員疲勞，提高單車運營和車隊管理效率，降低成本，降低事故率，降低能耗4%。此外，東風商用車與映車科技聯合開發了L3級自動駕駛重卡，并已實現量產應用。
東風天龍自動駕駛工程車可用于礦山、地下礦山等封閉作業場景。它在車輛管理平臺上應用了多傳感器，集成了定位技術、高精度規劃和控制算法以及多車輛調度技術，實現了相當于手動駕駛的操作效率，定位控制精度達到±10cm。其廣泛應用有助于提高作業效率、降低成本、減少人員傷亡，加快綠色智慧礦山建設。
東風商用車無限星港卡車是根據港口集裝箱貨運運營條件打造的，采用純電動底盤，無駕駛室。通過“云管理端”架構服務，集全球路徑規劃、遠程控制、車輛管理平臺技術多平臺統一對接于一體。實現了≥5個自然箱/小時/輛的作業效率，定位控制精度±5cm。值得一提的是，由東風商用車、中國移動和中遠海運聯合開發的“智能港口2.0”已于2021年底在廈門遠洋碼頭正式投入商業運營，大大降低了傳統港口向智能港口轉變的成本，有效節約了投資成本，降低了運營成本，提高了運營效率，降低運營復雜性，并協助建設綠色港口和自動化港口。
為了進一步提高可靠性，東風商用車旨在創建一個智能互聯云平臺，隨時隨地為客戶提供快速、主動、持續迭代的車輛管理工具和“智能服務”，提高車輛完整率，確保客戶“選擇、購買、使用、管理和交換”的全生命周期運營價值。據了解，智能網聯云平臺包括自動駕駛云平臺、礦車管理平臺、智能港口車輛管理平臺、即席分析平臺、預測性維護以及更多數字信息應用。在車端5G通信終端與云平臺數據傳輸的基礎上，智能網聯云平臺可以保證車輛高效安全運行，并可以自動生成業務KPI分析報告、遠程診斷、OTA等服務。作為客戶業務成果的有力支撐點，一站式覆蓋覆蓋客戶當前場景運營的全過程，克服后續運維困難，提供相應的運營效率、車輛功耗等分析服務。總結：東風商用車秉承“以客戶為中心”的品牌向上戰略，在5G、大數據、云計算、人工智能和工業領域不斷深化融合和交叉創新，在降低成本、提高質量、降低消耗、提高效率方面取得了顯著成效。我相信，作為中國商用車的領軍品牌，東風商用車將不斷探索和應用新技術、新車型、新業態，為中國商用車產業升級、物流產業升級和社會經濟發展貢獻東風的力量。
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