紀錄 是最好的紀念 坦克式11.11高光時刻與新起點

今年1-10月，油罐銷量超過10萬輛，超過2021全年銷量。同時，該品牌累計銷量將達到20萬輛，坦克將實現自主品牌的高端化發展并進一步晉級。11月11日，坦克推出了一個20萬輛的共創季，以慶祝和紀念品牌里程碑，賦予用戶共創思維，為他們創造高價值和高質量的款待。

坦克前進的每一步都是它自己的新紀錄。在2020年12月17日坦克300上市之前，沒有人想到這款車會對中國硬核SUV的發展方向產生如此巨大的影響。在此之前，由于國產吉普的衰落，硬派越野市場已經失去了很多年，前景黯淡。2020年，市場上“大賣”的JEEP年銷量只有4萬輛，而豐田普拉多只有不到2萬輛；市場嚴重分層，缺貨，規模小，缺乏吸引力，無法掀起波瀾。面對艱難的越野駕駛困境，2021坦克品牌獨立運營的第一年，僅銷售一輛坦克300，銷量達到84588輛。今年1-9月，坦克品牌共銷售89187輛，超過去年全年銷量，保持了全年銷量的持續上升趨勢。對于汽車公司來說，年銷量10萬輛往往是盈虧平衡線。坦克以平均20萬以上的價格輕松通過第一關，形成規模效應，進一步提升品牌潛力。同時，它也展示了坦克讀取和執行市場的能力。同時，今年11月，該坦克即將實現累計銷量20萬輛，自主開發的成功將以引人注目的成績單展現出來。

坦克一路暢銷，主要得益于其品類戰略的成功。坦克品牌洞察越野市場的發展趨勢。坦克300和坦克500這兩款熱門車型以“顛覆性”的產品方式彌補了以往越野車型的不足，將越野SUV從簡單的越野性能提升到舒適、豪華、智能和越野能力的多功能階段。該坦克不僅激活了自身20萬至40萬元硬核越野車市場的消費潛力，還成為長城集團品牌高端戰略的明星品牌；

突破合資品牌在這一領域的重重封鎖，成為中國高端自主品牌的新典范。與此同時，坦克引領國產品牌突破了“小眾”困境，推動了這個市場的全面復興。東風、比亞迪、奇瑞等紛紛效仿，推出越野品牌。越野SUV的一個新的市場趨勢已經出現，并正在逐步走向大眾消費市場。

200000輛限量紀念車。感謝您對“九層樓平臺，從積土開始”的每一次寶貴記錄。該坦克走上了一條高端道路，以技術創新為基礎，不僅為用戶提供高品質的駕駛體驗，還堅持以用戶為中心，不斷深化用戶共創，提供豐富的養車生活，引領中國汽車品牌的價值前進。11月11日，坦克正式發布了坦克300和坦克5020萬的紀念版。不僅雕刻了紀念標志，3020萬坦克紀念版還配備了后橋電控差速鎖和后座加熱功能。坦克5020萬紀念版搭配全新內飾配色方案，標配變速箱底盤護板，可謂誠意滿滿。

值得一提的是，為了讓用戶盡快提車，Tank品牌積極增加產能，并考慮到用戶年底換車和提車的需求，排除不可抗力因素，兩款紀念車型都可以在品牌下訂單后的年底提車。

此外，整個11月購買坦克車型提供了五大禮物：試駕禮物、訂購禮物、財務禮物、更換禮物和額外購買禮物，最大限度地減少了您的購買壓力，為您提供最周到的11.11購車體驗。它為消費者提供了多種選擇和超值福利！豐富品牌文化內涵站在新起點，踏上新征程。坦克品牌銷量和口碑持續火爆。除了坦克品牌本身強大的產品力，它為消費者提供了更優質的服務和時尚的越野生活體驗，這也是一個重要因素。這是坦克品牌“以用戶為中心”的造車理念最深刻的體現。在當今競爭激烈的汽車市場中，品牌和用戶之間的溝通不僅對于在用戶中建立情感沉淀至關重要，而且對于傳播和延伸口碑，形成積極的銷售循環也至關重要。圍繞“人、車、場景、服務”四個方向，坦克以硬派越野為核心，構建屬于中國的硬派越野文化生態。通過不斷為用戶創造新的體驗方式，并與粉絲合作打造坦克路書、坦克學院、點亮地球計劃等眾多經典IP，滿足不同圈層用戶對多場景駕駛生活的期望，為品牌發展積累強大潛力，助力品牌登上“車市”之巔。

一百英尺高的桿頭，更進一步。當前，汽車行業正在加快新能源的全面轉型。坦克品牌作為越野領域的主導力量，基于對越野和新能源的洞察和理解，率先將目光轉向了新能源越野細分賽道。他們在成都車展上發布了“越野+新能源”的技術路線，推出了坦克越野超級混合動力架構，并推出了坦克300 HEV和坦克500 PHEV的兩個混合動力版本。未來，坦克品牌將繼續秉承以用戶為中心的理念，為用戶帶來更多新能源產品，推動新能源越野這一新興小眾品類進入公眾視野，讓越來越多的用戶享受到更加“電氣化”的新能源越野美好生活。

標簽：坦克坦克300坦克500大眾理念

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