終極一戰 歡動巔峰 2022領克賽道嘉年華暨巔峰車手計劃總決賽圓滿落幕

11月13日，2022鏈接賽道嘉年華暨高峰車手項目總決賽在寧波國際賽道圓滿落幕。本次嘉年華的主題是“速度+皇冠”，我們將舉辦Link Peak Driver Program和改裝車的決賽。一系列激動人心的活動，如老爺車巡游和迷你馬拉松，為所有汽車愛好者提供一場速度盛宴。巔峰車手計劃的決賽采用八圈短跑賽制，來自5個地區的17名車手從車手培訓班畢業。最終，經過一輪常規賽，職業車手沈克峰率先沖過終點線，奪得該組別的冠軍，而周浩暉和羅炳星則分別奪得非職業組和媒體組的冠軍。

決賽當天，寧塞開始下小雨。濕滑的路況和強勁的風速使排位賽和主要比賽變得更加困難。車手沈克峰憑借在排位賽中的穩定表現贏得了本次比賽的發車桿位，并在比賽開始后迅速確立了領先優勢。第一圈過后，他領先第二名一秒鐘多。隨后，他憑借穩健的發揮，繼續拉開與身后賽車的差距，最終以絕對優勢領跑比賽，率先奪得職業組冠軍，刷出比賽最快圈速；

來自廣東賽區的車手周浩暉在比賽中從第六名開始，在比賽中緊跟在前車隊后面，抓住了為數不多的傳球機會，最終在非職業組贏得了冠軍。

作為今年在領克汽車運動國家B級接受訓練的新車手，羅炳星在排位賽中利用原本潮濕的賽道逐漸干涸，抓住最后一個飛行圈窗口刷出了個人最快速度，在比賽中占據了第二名的發車位置，發車后緊隨其后的是沈科峰，并與身后的車手們展開了一場又一場激烈的攻防戰。羅炳星通過穩固的防守保持領先優勢，并以與職業車手相當的出色表現獲得媒體組第三名。

巔峰車手計劃作為領克汽車運動系統的入門級賽事，是所有汽車愛好者實現賽車夢想的基礎。職業車隊冠軍車手沈克峰和巔峰車手計劃媒體車隊冠軍車手羅炳星獲得了參加2023年領克汽車挑戰賽分站賽的資格，而職業冠軍周浩暉則獲得了2023年的領克汽車運動場類國家B級駕照培訓名額。所有在今年的賽事中登上領獎臺的車手都可以在2023年獲得相應的提升，并邁向更高、更專業的舞臺，這也意味著領克汽車運動的先進體系將繼續得到實踐。

在賽后采訪中，羅炳星提到：我在領克汽車運動體驗中心進行了比賽攝影培訓，這真的是一個學習比賽攝影的好地方，也是一個專業的地方。領克03+標準賽車的改裝是完美的，作為一名賽車工程師，我不能挑剔任何缺陷。Link為有賽車夢想的人搭建了一座橋梁，也讓更多的朋友有機會體驗賽車。跨過汽車運動的門檻后，我可以嘗試更多的賽道。多元化的互動展示了汽車文化的無限精彩。除了頂級車手之間的比賽外，改裝車和經典老爺車巡游、賽道上的迷你馬拉松、賽車公園打卡、飛盤接力、地面上的卡丁車飛行以及賽車賽事上的輪胎涂鴉都是有趣的互動內容，為狂歡節上的汽車運動愛好者創造了身臨其境的體驗。作為此次活動的亮點之一，領克的改裝車&經典經典汽車巡游備受關注，數十輛經典汽車齊聚一堂。在每一輛經典汽車強大的個性和藝術價值的背后，人們可以清楚地看到汽車生產大師對汽車制造技術發展的貢獻。當時的技術和設計也反映了不同時代人們的技術探索方向和審美趣味。領克車主現場自發改裝的車輛也為活動現場注入了活力元素。每輛改裝車都有不同的改裝理念、創意靈感和不同的生活方式，傳達了領克“不只是汽車”的品牌主張。

不斷踐行先進體系，引領中國汽車運動文化發展，今年領克汽車運動的先進體系也得到了真正的全鏈條解讀和閉環。在獲得賽車執照后不久，經過領克賽車執照培訓的新車手就進入了“入門級”的巔峰車手項目競賽；

2021高峰駕駛員項目總冠軍朱亞強已邁向“專業級”Link汽車挑戰賽平臺，而2022年Link汽車大賽年度冠軍韓立超今年也已晉級CEC國家級，2021 TCR亞洲年度冠軍車隊車手馬慶華晉級“國際級”WTCR RV世界杯。。。這一系列車手的晉級，是領克汽車運動先進體系不斷實踐和發展創新的最好體現。

此外，領英還為在線體育系統打造了專屬IP——“競速超級腕表”。領英通過賽車游戲、賽車模擬器體驗、賽車賽事等多種形式，為在線賽車愛好者提供全新、先進的賽道，讓更多年輕用戶的“電子競技車手”夢想得以實現，形成了“真實賽道+云賽道”的雙線發展格局，實現了從線上到線下的閉環性能體驗，實現“百萬人在軌道上”的發展愿景。基于線下賽事運營的成功經驗，領克在產品創新上持續深化，橫向拓展渠道，將“超越汽車”的品牌理念與汽車運動文化的核心聯系起來，為中國汽車運動文化發展探索更多可能性。賽道是測試汽車性能的終極舞臺。領克以提供競爭技術支持民用為原則，繼續利用賽車級調校等技術打造量產車型，不斷豐富領克“+”系列產品，壯大中國性能車領域。真正滿足用戶對車輛性能的期望。新一代領克03在設計、性能、智能化和能效方面取得了全面進步，鞏固了其在中國汽車市場性能車市場的領先地位，為用戶提供了“賽道級”的性能車駕駛體驗。

今年11月，領克汽車挑戰賽和巔峰車手計劃兩個不同級別賽事的相繼關閉，以及眾多汽車愛好者的不斷進步，進一步證實了領克一直在努力培養中國賽車人才。在汽車運動文化領域，領克一直走在其他中國品牌的前列，是真正的先鋒。領克已經建立了中國第一個完整的汽車運動文化生態，從職業車手到職業選手再到愛好者。未來，領克將繼續以性能優勢為切入點，以領克03家族為產品基石，持續打造汽車運動文化體驗平臺，引領中國汽車運動文化潮流。關于領克LYNK&CO領克是吉利汽車集團旗下的高端品牌領導意味著領導和領導Ke意味著改變和突破。2016年10月，領克品牌在德國柏林上市。2017年11月，領克01的首款車型在中國寧波上市。領克成立五年來，秉承“挑戰常規”的品牌精神，以CMA中型車的電動化模塊架構為基礎；SPA大型車輛電氣化模塊架構；BMA EVO小型車架構打造了“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的多個產品，迅速形成了燃油+新能源、SUV+轎車、性能車的立體產品系列。在中國市場，領克的累計銷量已經超過70萬輛。在國際市場上，領克實現了對歐洲汽車出口的常態化，亞太計劃的第一站在科威特，使領克在全球市場邁出了更堅實的一步。領克以“不斷改變移動出行，讓人們更愛它”為目標，以個性化、開放、互聯的態度，從容走向世界舞臺。

標簽：領克領克03理念吉利汽車領克01

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