gl6三缸怎么樣 到底抖 gl6新款四缸還是三缸

MPV車型在國內市場上可以分為兩類。第一類是用戶友好的工具型MPV，例如五菱宏光系列。第二類是宜家商業模式，這不禁讓人想起GL8、奧德賽等等。在第二類市場中，GL8可能會有勢不可擋的地位。也許正是因為GL8的巨大成功，才出現了一款更細分的GL6車型，主要專注于家用MPV市場。

眾所周知，別克GL6是目前合資MPV市場上唯一的三缸MPV車型，這意味著小排量低油耗MPV是唯一的一款，目前在該領域沒有競爭對手。通用汽車品牌較早進入中國，包括雪佛蘭旗下許多使用三缸發動機的車型。這也表明通用汽車的三缸發動機技術已經非常成熟。盡管GL6在此次測試中的一些項目中沒有取得優異的成績，但它是市場上唯一一款適用于其他三缸轎車的三缸MPV車型。因此，從MPV的角度來看，它的性能已經令人滿意了。我們還將在未來對通用汽車旗下的其他三缸車型進行進一步評估。非常感謝。

我認為三缸發動機的振動是許多朋友難以回避的話題。從物理角度來看，與四缸發動機相比，三缸發動機的振動是不可避免的。然而，關鍵在于汽車能否有效隔離振動，使駕駛員和乘客不受發動機振動的干擾。從GL6的日常駕駛角度來看，其抑制振動的性能非常出色，沒有因為三缸而帶來的廉價駕駛感覺，讓我們一起做一個實驗。

振動試驗：

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通過視頻可以觀察到，當水杯放在發動機外殼上時，發動機啟動后，水杯內部的水面波動很大，表明GL6發動機機體有一定程度的抖動。第二段視頻將水杯放入車內。發動機啟動后，水杯不會振動，水面相對穩定。很難檢測到車內明顯的振動，這表明車內的隔振非常有效。以下是別克GL6的車輛成本簡介。

雖然排量只有三缸1.3T發動機，但小排量意味著用油量不多，與四缸渦輪增壓發動機相比，這也降低了維護成本。根據別克GL6保養手冊，保養間隔為每5000公里或6個月，以先到者為準。第一次服務是免費的，昂貴的機油濾清器維護費用在500-700元左右。我相信大多數車主都能接受。我們五年收費7.5萬公里，燃油費4萬元，定期維護費約1萬元，這是GL6與其他MPV車型相比的優勢。

說到噪音，主觀來說，GL6在車內有很好的隔音效果，怠速時只有43分貝的噪音，而且很難檢測到發動機抖動。汽車的儀表板和其他部件沒有抖動的跡象，加速后會出現缺陷，尤其是在80公里/小時以上的速度下，噪音可能會輕微進入駕駛室，但整體感覺仍然很好，在一個不錯的范圍內。接下來，我們來談談油耗問題。

最值得一提的是油耗。GL6具有出色的高速油耗表現，百公里油耗僅為5L，表明這款雙噴射渦輪增壓發動機在高速下具有良好的燃油經濟性。三缸在節油方面有明顯的優勢。油耗和維護成本是有優勢的。在擁堵的北京，道路高峰期的油耗為10L，道路頂部的油耗為5L。這是很多汽車做不到的。最后，我們來談談動力部分。

空載加速試驗：

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GL6的加速時間為11.4秒，超過了100秒，這并不是一個驚人的數字。在日常通勤中，這只是足夠的動力。值得一提的是，40-60km/h的加速時間僅為1.7秒，這表明GL6在中學階段是一種強烈的加速，也是大多數城市的速度范圍。雖然GL6的加速度并不出眾，但作為一款MPV車型，這也處于正常水平。

滿載加速試驗：

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在滿載加速試驗中，0-100km/h的性能……

是14.1秒。由于GL6的六座布局，當時車內有六名成年乘客，這與空載性能有顯著差異。這主要體現在80公里/小時后，三缸1.5T的動力儲備不如GL8。

標簽：別克別克GL6發現奧德賽北京

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