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作者：張三
我有一輛潛江QJ100-4曲梁車。有一次，在高速行駛時，車速突然降低，我無法踩下油門。根據該現象，初步懷疑故障是由化油器或相關油路引起的。停車等待幾分鐘后，試駕可以啟動車輛，但行駛不到100米時會自動關閉。點火開關打開后，我無法再次啟動汽車。開了200米后，我能夠再次啟動汽車了。在掛擋行駛了20米后，我自動關閉了發動機。重復這個過程后，我大致確定故障出在油路上。
通過檢查化油器浮子室，發現油位正常。然而，在檢查過程中，發現化油器和空氣濾清器之間的接口處有裂紋。裂紋的長度是空氣過濾器和化油器之間的界面直徑的1/4，寬度約為2-3mm。裂縫用膠帶包裹，火花塞被拆下。發現電極是黑色的并且混合物太厚，并且相應地調節混合比。
在試駕過程中，一只腳著火了，汽車掛擋行駛。然而，在掛到二檔之前，油門無法再次打開，然后自動關閉。
在降檔并再次測試后，汽車可以再次起火，并且在燃油門后速度正常增加。但是，如果在掛到一檔后不能踩下油門，車輛將自動失速。降檔后，試駕可以正常再次起火，這有點奇怪。這似乎不是燃料回路的問題。
通過換擋和失速，可以確定失速的原因與換擋的動作有關，懷疑是電路故障引起的。如果檔位開關處的點火電源短路，則可能導致此故障。你為什么懷疑這一點？因為維修車幾天前搬到了這里！
拆開鏈條箱檢查后，發現這輛車的點火電源線有一條裂縫。店主前一天在鏈條上涂了油，并取下了鏈條箱。鏈條箱的邊緣在安裝過程中不小心刮傷了點火電源線，導致點火電源直接在這里短路，從而導致此故障。
由于缺口位置和車身之間的間歇性接觸，高速行駛過程中的斷開也可能是間歇性的。用絕緣膠帶包裹受損區域進行測試，一切恢復正常！
檢查中發現，這輛車還有一個問題，就是三角針閥損壞、油位高、放油口漏油，導致即使在空檔也無法啟動。原因是混合物太濃了。車主也意識到了這個問題，但由于他不經常使用，他在停車時關閉燃油開關來解決這個問題。
起初，這輛車的故障很容易被誤認為是油路故障，但隨著檢查的深入，問題的根本原因終于水落石出，可以用一系列的曲折來形容。
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