對于許多汽車愛好者來說，路虎的極光是一款非常“有故事”的車型。因為在該車型剛上市時，憑借路虎的黃金品牌、進口身份和路虎攬勝的陣容身份，極光在上市后引起了很高的市場熱度，并有過大幅漲價的“輝煌歷史”，成為市場上一款難求的車型。
但自從Aurora在國內生產以來，銷量就不再令人印象深刻了。盡管與進口車型相比，價格大幅下降，但由于缺乏進口汽車的身份，Aurora已經失去了以前的聲望。目前，極光在終端板塊的折扣相對較高，也進行了升級，重新獲得了消費者的認可。
接下來，我們來看看路虎極光產品的具體性能。
外觀方面，由于是路虎攬勝系列的車型，極光在外觀方面采用了許多路虎攬勝的設計元素。格柵的面積不大，但采用了與前大燈融為一體的設計，結合蜂窩狀的進氣格柵，還是很有科幻感的。下唇的造型非常狂野，底部的格柵設計給前臉一種“京劇臉譜”的視覺感。在照明配置方面，路虎極光系列標配遠近光LED大燈和LED日間行車燈，支持大燈高度調節和延遲關閉功能。點亮后的效果非常好。
該車的側面、突出的極光前輪拱設計以及懸浮式車頂都非常有特色，也被許多競爭對手模仿。極光的車身尺寸為4371/1904/1649毫米，軸距為2681毫米。雖然車身尺寸不大，但路虎極光的定位是一款中型SUV。
車尾和極光的整體設計也很時尚。尾部車標和尾燈采用了貫穿式設計，給車型帶來了極好的層次感。結合隱藏式排氣系統，該車型顯得非常年輕。
進入車內，高科技內飾無疑會吸引年輕消費者的注意。四輻式方向盤的設計非常與眾不同，既體現了古典風格，也體現了偶爾不失閱讀感的科技感。與高端材料相結合，有一種非常豪華的感覺。儀表盤采用了12.3英寸的液晶儀表盤，無論是顯示效果還是功能都非常豐富。雙10.25英寸中控屏幕無疑是設計的一大亮點，一個負責娛樂，另一個負責空調系統，再加上電子換擋機構，使內飾顯得非常科技。內飾用料方面，極光也有著非常不錯的體驗，符合豪華車的定位。
在內部空間方面，極光的內部空間只能是一種及格的表現。前排空間不錯，身高1米8的乘客無論是頭部還是腿部空間都能享受到良好的空間體驗，表現不錯。然而，極光后排座椅的空間體驗相對一般，前部空間保持不變。當坐在1.8米的后座上時，只有一拳的腿部空間，相當局促。不過，幸運的是，極光座椅的舒適性非常好，填充物柔軟，感覺相對高端。
動力方面，極光全系采用2.0T渦輪增壓發動機和9速手動變速箱的組合。發動機的最大功率為249馬力，峰值扭矩為365牛頓米。再加上48V輕混系統，它可以實現8秒的0-100加速。動力的表現還是非常出色的。
總計：
從路虎極光產品的表現來看，我個人認為，作為一款注重時尚的車型，它仍然有著出色的性能。外觀設計具有很強的時尚感，而內飾在工藝和技術方面是同級中最強的。憑借出色的動力和目前較高的終端折扣，我個人認為這是一款性價比很高的車型。然而，目前Aurora終端的銷售額相對平均。我相信，在未來，如果我們能夠繼續提高價格優勢，我們將實現更好的銷售。
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