雙十一購車季 如何選擇一款經濟實用的混動車型

雙十一，一個在我們傳統日歷中不存在的“節日”，現在就像春節一樣狂歡。就連我的父親，一個將近七十歲的老人，在雙十一的特殊購物節期間也陷入了瘋狂。這個特殊的節日不再是電商早期的專屬“狂歡日”，線下促銷的瘋狂程度也不亞于線上促銷。汽車也包括在內，因此許多持有硬幣購買的消費者也會在這個時候選擇他們想要的車型。近年來，混合動力車型的持續火爆，在混合動力汽車市場呈現出“百花齊放”的景象。我們如何在它們中選擇最合適的型號？在做出決定之前，讓我們先讀完我們對北京現代途勝L混合動力車的推薦。

TMED混合動力系統繼承了它的優勢并再次突破，這在很大程度上是因為與純燃料車型相比，它的油耗更低，續航里程更長。在許多類型的混合動力形式中，目前最受關注的是不需要額外單獨充電的HEV混合動力形式。在這一領域，豐田和本田這兩家車企堪稱“前輩”，但現在他們的混合動力HEV被搭載途勝L混合動力的TMED混合動力系統所超越。與汽油車相比，豐田和本田的混合動力HEV在油耗方面具有強大的優勢，但在駕駛樂趣方面尚未得到認可。原因是豐田和本田在其傳動系統中一直使用E-CVT變速器。除了平順性的優勢外，這種變速箱的傳動效率和可靠性很難讓人放心，加速曲線也沒有波動，人們很難對它有任何駕駛欲望。

搭載圖森L混合動力車的TMED混合動力系統不同。在HEV混合動力結構中，首次引入了具有更多駕駛樂趣、更高傳動效率和眾所周知的可靠性的6AT變速器。它極大地彌補了HEV混合動力車型過去給人們帶來的“無聊”駕駛印象。此外，TMED混合動力系統在動力單元方面也進行了新的改進和優化，油耗表現更好。傳統的HEV混合動力結構通常只有兩個動力單元：一個燃料發動機和一個電動機。在這兩個動力單元的基礎上，TMED混合動力系統增加了一個額外的HSG啟動發電機，可以提供8.5kW的額外最大功率和43.2N·m的最大扭矩，幫助車輛在啟動等阻力最大的階段提供動力，并盡可能避免燃料發動機的干預。節省油耗是一個方面，這種額外的電機帶來的動力也可以使動力更加充沛和連貫。

作為HEV混合動力結構中最重要的燃油發動機和主電機，TMED混合動力系統采用了專門研究燃油經濟性的阿特金森循環2.0 GDi混合動力專用發動機，最大功率為110.5kW，最大扭矩為186N·m。為了進一步增強車內乘客空間，主電機還選擇了更昂貴的超薄大功率永磁電機，最大功率為44.2kW，最大扭矩為264N·m。正是在三大動力單元的協作下，無論成本如何，圖森L混合動力僅需52L油箱即可實現900公里以上的續航里程，在各個方面都超過了日本人的“前輩”。

11月5日，在北京現代20周年慶典上，北京現代再次加強了途勝L的產品力，推出了第五代途勝L 8AT，首次將之前的專屬豪華車和高性能車8AT變速器引入該級別車型，讓駕駛員和乘客感受到“更高的檔位”，體驗“更高檔位”。它不僅是“物質”，而且是“美麗”。北京現代途勝L混動的外觀一直被同行公認為“天花板”。今年，恰逢北京現代成立20周年，北京現代推出了途勝L混動20周年紀念版高端車型，賦予途勝L混合動力一個本已時尚前衛的外觀，再加上一個高……

性能“BUFF”。

與常規版相比，途銳L Hybrid 20周年紀念版增加了鈦灰色車身顏色，考驗工藝和質感。在此基礎上，20周年紀念版車型還配備了高性能運動套件，如紅色卡鉗、黑色車輪、黑色外后視鏡和紅色座椅縫線。同時，C柱后部和車內座椅靠背上都有定制的20周年紀念標志，不僅提供了性能車的視覺吸引力，還進一步增強了限量版的細節感。

途銳L混動20周年紀念版在配置方面也有所提升。在常規版已經豐富的安全功能基礎上，它再次配備了價值數千元的智能安全套裝，包括FCA前部碰撞輔助、HDA高速道路駕駛輔助和基于NSCC導航的智能巡航控制系統，這些都是使用頻率最高的，在日常使用中提供了出色的反饋，途銳L混合動力20周年紀念版在同級車型中實現了前所未有的23項安全功能。全面擴展了外觀、配置和動力屬性的途銳L混合動力車是否已經打動了你的心？別擔心，北京現代還為途勝L混動提供了長達3年的免息、終身免費的基本保養，以及高達8000元的置換補貼等增值金融和服務政策。把所有的好處都給有激情的你。

標簽：途勝北京現代本田豐田

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