豐田在氫能行業的一系列重大行動，不僅加速了中國氫燃料電池市場的發展，也為氫能時代的到來注入了更強勁的動力，進行了強有力的多層次技術合作和全面的產業布局。10月24日，豐田燃料電池研發生產項目奠基儀式在北京經濟技術開發區隆重舉行。作為豐田在中國引進和推廣氫燃料電池技術的重要戰略舉措，該項目將建設燃料電池系統生產線、測試線和研發中心，生產燃料電池系統產品，并開展燃料電池系統相關的研發工作。隨著豐田“氫能朋友圈”的不斷擴大，這家跨國企業還與中國合作伙伴共同完善了中國專用燃料電池系統從開發到市場投資和服務的全過程體系建設。豐田從工業甚至未來的角度全面布局了氫燃料電池市場，正與中國合作伙伴合作，開啟一個新的出行時代。
隨著技術的進一步成熟，氫燃料電池正在構成一個新的未來，未來的旅行需要“全球歷史”。如今，被譽為“終極環保汽車”的氫燃料電池汽車正在悄然加速：中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年1-8月，中國氫燃料電池車產銷分別同比增長2倍和1.6倍。僅今年上半年，產量就超過了去年全年。在剛剛開幕的第五屆中國國際進口博覽會上，豐田攜最新商用氫燃料電池系統產品和氫燃料電池車型參展，展示了豐田深耕中國氫能市場的開放態度。中國擁有世界上最大的制氫產業和最大的汽車消費市場，無疑是氫燃料電池汽車產業快速發展的關鍵。然而，氫燃料電池汽車的發展不僅需要汽車公司的突破，還需要制氫、基礎設施建設等配套產業的全面發展。要想在未來市場實現“高速超車”，需要世界級企業和人才的通力合作。在燃油動力汽車時代，市場呈現出分散發展、市場需求主導的特點。當時，世界汽車工業的歷史是由幾個“企業歷史”組成的。在智能純電動汽車時代，以政策和政企協同為主導的基礎設施和統一智能網聯標準的需求提升成為最佳發展模式。現在，新能源汽車的發展已經成為汽車行業的“國史”。未來，隨著技術壁壘更高、產業鏈更長的氫燃料電池汽車時代的到來，市場的發展將更加依賴于全球深度合作。氫燃料電池汽車的整個發展道路將成為一部真正的“全球史”。一些行業專家認為，氫燃料電池車要想真正進入市場并改變世界，就必須走出企業甚至國家的邊界，站在全球產業規劃的新高度，探索新的合作、研發，建筑、制造和銷售模式。
豐田在中國研發生產的首款氫燃料電池汽車柯達氫發動機已在北京中央商務區作為免費的氫燃料商業班車投入社會運營。從產業角度來看，豐田的“氫能時刻”早在2014年就推出了全球首款量產氫燃料電池車型，明確認識到氫能時代全球合作的必然性，以及中國在未來全球氫燃料電池市場中的重要作用。2019年，豐田全面啟動了氫燃料電池技術和產品在中國的推廣與合作：當所有人的注意力都集中在純電動汽車市場時，一個“氫能朋友圈”，面向更遙遠的未來畢業生……
在豐田的努力下，利逐漸成形。與許多在中國專注于生產、制造和產品銷售的外國公司不同，豐田似乎從第一天起就將自己定位為“中國未來氫燃料電池市場的一員”。豐田不僅與中國汽車技術研究中心共同承擔ISO 23828“燃料電池道路車輛-能耗測量”標準項目，而且在新能源汽車領域，首次實現了中國標準與相關國際機構的對接與合作；還努力向世界推廣中國制定的相關標準，進一步加強了中國在世界新能源汽車領域的地位。在研究和國產化合作方面，豐田和清華大學于2019年成立了聯合研究院，利用各自的技術和經驗優勢，與眾多中國專家學者共同探索“適合中國的氫能應用”等課題；2020年，豐田汽車（Toyota Motor Corporation）、中國第一汽車集團有限公司（China First Automobile Group Co.，Ltd.）、東風汽車集團有限責任公司（Dongfeng Motor Group Co。，有限公司聯合成立了“聯合燃料電池系統研發有限公司有限公司”，與多名實力強大的“中國國家汽車隊隊員”共同探索氫燃料電池的未來道路。
豐田及其“氫能朋友圈”一直在為未來而努力。在“豐田與朋友”的努力下，首款商用氫燃料電池系統產品TL Power 100于2021 10月正式發布；
第二年，用于輕型商用車市場的TL Power 80也進入了市場。這些為滿足中國市場需求而開發的氫燃料電池系統不僅填補了市場空白，還幫助氫燃料電池汽車真正成為中國道路上不可或缺的流量象征。如今，盡管豐田等公司的氫燃料電池量產乘用車已在許多國家的道路上使用，但氫燃料電池汽車在全球的推廣和普及仍面臨許多挑戰。面對人類環保出行的共同夢想，更有洞察力的個人必須跨越商業利益，從工業角度規劃未來。也許這是豐田“氫能朋友圈”給中國汽車行業帶來的最大財富。為迎接新時代的挑戰和底線，在奠基儀式上，豐田中國執行副總經理、華豐燃料電池有限公司有限公司董事長、聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司董事長董長征。，表示：“面對碳中和目標的實現，豐田致力于應用和推廣綜合環保技術，包括氫燃料電池技術、純電動、混合動力等。”在豐田的綜合電氣化戰略中，氫燃料電池技術一直占據著重要地位：在今年早些時候舉行的北京2022年冬奧會和殘奧會上，不僅豐田的第二代MIRAI氫燃料電池汽車和柯達氫發動機成為了比賽之外的焦點，但在冬奧會上正式使用的氫燃料電池汽車中，近一半也使用了豐田的氫技術。面對冬奧會的高要求，豐田氫燃料電池汽車成功挑戰“四度”（行駛高度2198米，爬坡16°C，最低行駛溫度-28℃，累計行駛里程40萬公里），以優異的可靠性和動力性能成功完成賽事服務。對于氫燃料電池技術的性能，清華大學車輛與運輸學院中國科學院院士歐陽明高教授曾表示：，“關于氫能，本屆冬奧會的示范項目可以說是一個非常成功的案例。整個示范項目沒有發生任何事故，這充分證明了氫能是一種安全、實用、商業化和可擴展的技術。”利用北京冬奧會的“東風”，豐田氫燃料電池汽車不僅在商用車行業得到廣泛認可，而且在乘用車市場邁出了第一步：隨著氫能源乘用車牌照在中國的正式落地，首批進口第二代MIRAI也將于2022年底與中國消費者見面。
“冬奧明星”米萊即將走進普通人的生活。盡管氫燃料電池汽車仍然是乘用車市場上真正的“新面孔”，但許多人已經注意到，東亞——歐亞大陸首次迎來曙光的土地——也擁有世界上最成熟的氫燃料汽車技術和最大的制氫產業。。。這也讓豐田和他的中國朋友們，有了一個全新的機會來打造未來汽車的新時代。
作為MG黑標首款旗艦車型，MG7自發布以來備受關注。11月4日，至美頂格轎跑MG7首次公布實車內飾。
1900/1/1 0:00:002022年11月5日，第五屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心正式開幕，象征著HondaeN品牌第二彈產品量產方向的概念車eN2Concept迎來全球首秀，
1900/1/1 0:00:00第五屆中國國際進口博覽會于11月5日10日在國家會展中心舉行。華人運通高合汽車第三次參展，第二款旗艦科技豪華智能轎跑高合HiPhiZ首次亮相進博會，吸引全球目光。
1900/1/1 0:00:00在交通事故出現后交警會對交通事故進行判責承擔主要責任的一方需要給對方賠付若是車主沒有購買保險只能自掏腰包高額的費用可能要超過汽車售價由此可見汽車保險的重要性
1900/1/1 0:00:00在低碳生活理念下，新能源汽車近年來已成為車企研發重點，但就目前新能源發展的實際情況看，燃油車依然占據著較大的市場份額。如何在短期內踐行低碳生活，許多車企將節能效果明顯的啟停系統廣泛運用到燃油車型上。
1900/1/1 0:00:00買車必須要買交強險許多人一聽規定要買也就買了。但交強險具體是什么意思可能很多人都不太清楚甚至有人會想國家規定要買那我要是不買能拿我怎樣今天我們就一起來了解下“神秘”的交強險。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航