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力壓“兩田” 這款途勝L混動車型20周年紀念版有顏還能“省”

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時間:1900/1/1 0:00:00

不可否認,來自日本的豐田和本田在推廣HEV混合動力車型方面做出了“不可磨滅的貢獻”,但時代的進步最終將推動原有技術向前發展,突破原有限制。就像現代在混合動力領域取得的新突破一樣,它進一步放大了混合動力原有的優勢,同時也填補了混合動力過去的“短板”,讓混合動力達到了前所未有的高度。目前配備現代最新TMED混合動力系統的車型是來自北京現代的途勝L混合動力。

途勝,現代,北京,本田,豐田

為什么TMED混合動力系統能夠超越“雙領域混合動力”?現代的TMED混合動力系統、本田的i-MMD混合動力系統和豐田的TSS混合動力系統都屬于HEV混合動力類別。對于HEV混合動力車型來說,一個關鍵的特點是它不需要單獨充電,這使得這種混合動力車型成為當今消費者的“新寵”。盡管日本“兩個領域”早期開發了HEV混合動力系統,但它們現在已經被現代汽車的先進TMED混合動力系統全面超越。當然,這是沒有根據的。我們將直接分析最基本的結構。

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從字面上看,混合動力不是單一的動力單元,而是由多個動力單元組成的驅動類型,HEV混合動力也不例外。現代汽車的TMED混合動力系統與同類型的其他HEV混合動力系統的不同之處在于,它在HEV混合動力的原始燃料發動機和電機動力單元上添加了HSG啟動發電機。這臺額外的電機可以帶來8.5kW的最大功率和43.2N·m的最大扭矩,幫助車輛在起步階段避免燃油發動機的干預,降低油耗,還可以提高動力輸出。此外,TMED混合動力系統還打破了HEV混合動力系統中使用的傳統E-CVT變速器,使用了可靠性更好、傳動效率更高、駕駛體驗更愉快的6AT變速器。從根本上說,改變了人們對HEV混合動力車型枯燥的駕駛印象。

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在主動力單元上,TMED混合動力系統與同類HEV混合動力車型相比也有了新的改進和突破。在燃油發動機上,TMED混合動力系統使用2.0 GDi混合動力專用發動機,最大功率為110.5kW,最大扭矩為186N·m。基于WLTC標準,百公里綜合油耗僅為5.6L。同時,為了最大限度地擴大乘客空間,TMED混動系統還免費使用超薄大功率永磁電機,最大功率為44.2kW,最大扭矩為264N·m。在2.0 GDi混合動力發動機、超薄大功率永磁電機和HSG啟動發電機的共同作用下,圖森L混合動力僅依靠52L油箱,可以輕松超越900公里的續航里程,在同類型HEV混合動力車型中脫穎而出。20周年紀念版使途銳L混合動力在外觀方面達到了一個新的高峰。途銳L混動憑借其強大的“吸睛”能力,一直是同級車型中的“顏值擔當”。所有這一切都歸功于現代汽車最新的“參數化動力”設計,它使整個汽車的外形領先于同行幾個時代。尤其是對于一向以保守著稱的日系車來說,這是一次“降維打擊”。今年,在北京現代成立20周年之際,北京現代再次融入了基于途勝L混合動力前衛設計的高性能汽車風格,并推出了其20周年紀念車型的限量版。與常規版相比,途銳L Hybrid 20周年紀念版增加了鈦灰色的車身顏色,這種顏色只出現在售價超過100萬元的高性能跑車中。在此基礎上,20周年紀念版車型還配備了高性能運動套件,如紅色卡鉗、黑色車輪、黑色外后視鏡和紅色座椅縫線。同時,C柱后部和車內座椅靠背上都有定制的20周年紀念標志,限量版具有極其豐富的細節感。

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升級后的配置不僅提升了途銳L混合動力“beaut……”的外觀……

ul和材料“20周年紀念版,但也提高了配置。在常規版已經豐富的安全功能基礎上,標配了價值數千元的智能安全套裝,包括FCA前部碰撞輔助、HDA高速公路駕駛輔助和NSCC導航等最常用和最出色的反饋功能途銳L Hybrid 20周年紀念版智能巡航系統在同級車型中實現了前所未有的23項安全功能。如此多的安全功能和自動駕駛輔助功能,不僅日本“兩個領域”無法追趕,即使是更高級別的車型也會尷尬地面臨如此豐富的功能。在舒適性配置方面,途勝L混動20周年紀念版并不過分。目前,同類車型中相對罕見的BLE藍牙鑰匙、移動無線充電、車家互聯等最先進的配置都有。

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當你第一次見到北京現代途勝L Hybrid時,你會被它的外觀所吸引。但稍微了解一下,你就會發現,在途勝L混動強大的產品力面前,高顏值只起到了“拋磚引玉”的作用。TMED混合動力系統堅持其優勢并再次突破,是圖森L混合動力真正吸引人的地方。這不禁讓我想起了一句話:“雖然可以依靠外觀,但必須依靠實力。這是一款外觀和材料都很好的車型,但價格非常實用。即使是誘人的途勝L Hybrid 20周年紀念版也只定價20.68萬元。同時,北京現代還提供長達3年的免息、終身免費的基本保養(僅限首款車主),以及高達8000元的置換補貼以及圖森L混合動力的其他增值金融和服務政策。此外,北京現代將在途勝L的燃油版中推出全新8AT車型。該8AT變速器此前僅限進口現代汽車和北京現代的高端車型使用。如今,8AT變速箱和1.5T GDi大功率發動機組成了該級別新的燃油黃金動力組合,對合資緊湊型SUV市場形成了新一輪的沖擊。產品力再次增強的第五代途勝L無疑將在市場上表現得更好。

標簽:途勝現代北京本田豐田

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