坦克越野超級混動架構 賦能全場景撒歡模式

易車研究院的《自動駕駛汽車市場洞察報告（2022年版）》預測，2022年至2025年，自動駕駛購車需求將達到45%，成為中國汽車市場的“第一需求”。專注于越野市場，自動駕駛是車主高頻次的主流生活方式。作為占據越野SUV市場半壁江山的領軍品牌，Tank于今年8月發布了其超級混合動力架構，并將推出Tank 300 HEV和Tank 500 PHEV兩款新車，正式進軍新能源越野領域。此舉無疑讓坦克迷們熱切希望坦克新能源越野產品能夠提供更豐富的場景適應性，進一步拓寬出行邊界。坦克新能源越野車在所有戶外場景中都足夠硬核嗎？讓我們來探索一下。

全地形越野，增強戶外探險之旅的驚險駕駛體驗是一場“勇敢的游戲”。除了未知的冒險，還有令人腎上腺素飆升的“逃離”實踐體驗。坦克新能源越野基于坦克越野超級混合動力架構，搭載自主研發的9HAT混合動力變速箱，匹配P2混合動力系統，兼容戶外越野和城市出行。采用TOD+差速鎖的機械四驅可在前后軸之間靈活分配扭矩，確保在任何車輪具有附著力的情況下，都能實現100%的強勁動力輸出，實現低、中、重型越野場景的全覆蓋。

坦克越野超級混合動力架構“啟動時動力強勁”。依托長城汽車的越野體驗、全球領先的新能源布局和完全兼容的坦克平臺，推出2.0T和3.0T兩種動力選項，滿足用戶不同的駕駛場景。其中，2.0T+9HAT的最大功率可達300kW，最大扭矩可達750Nm，3.0T+9HAT的最大功率可達到380kW，最大扭矩達750Nm。無論是山地高原駕駛、沙漠荒野穿越、城市出行，還是戶外豪華，坦克越野超級混合動力都能為用戶提供充足的動力和征服樂趣。基于第三代智能全地形系統的智能越野，擁有專家和涉水等11種地形模式，可以滿足用戶的極端越野需求，輕松征服所有地形。幫助車輛逃離泥濘和彈坑等復雜的路況，讓駕駛員輕松應對具有挑戰性的路況。可靠的硬核設備讓越野探險更加安心。在戶外探險時，翻山越嶺和涉水是不可避免的。因此，對于新能源汽車來說，最大的挑戰是保護電池組的安全，使其免受外部侵蝕或與堅硬物體碰撞。Tank新能源越野真正考慮了用戶的駕駛需求，將電池組放置在車輛的后部“橫梁”上，并配備了后部防撞合金橫梁，使車輛能夠滿足北美要求苛刻的80km/h追尾測試，全面提高了其在越野場景中的抗沖擊性和抗涉水性能，讓自動駕駛之旅充滿安全感。

即使在陌生復雜的路況下行駛，也有來自坦克和新能源越野的智能輔助駕駛保護。它不僅具有中國首個完全冗余的L2.9+級能力，還可以快速識別戶外地形類型并直觀預測地形，幫助駕駛員應對戶外環境的各種變化。即使用戶駕駛的是“小白”，他們也可以輕松起步，在大自然的懷抱中安心體驗越野樂趣，勇敢前行。強大的全地形越野性能使自動駕駛更加愉快，而硬核的安全設備則讓用戶能夠安心地感受沿途的美景。安全“神器”時刻在線，大大提升了坦克新能源越野的安全性能，不斷為用戶探索旅程保駕護航，將“詩與遠方”的夢想變為現實。城市可以是狂野的，實現理想的生活。現在的小日子，除了要遠離，更多的也需要是愉快的。這些水箱也被安排用于“農民工”想要的高效節能的組合。在坦克越野超級混合動力架構下，SOC能源管理……

ent戰略轉變為“能源精算師”，充分考慮日常通勤和長途駕駛的能源分布。無論是在城市擁堵路段還是高速公路場景中，都可以通過更移動的油電組合進行智能調節，實現電力和節能的智能調控和管理。戶外奢華也是人們日常休閑的一項流行活動。此時，車輛可以變身為超大“充電寶”，并可以使用SOC能量管理策略的一鍵式電池保留功能（野餐模式）。3.3kW的放電功率可以完全支持用戶露營的不同需求。在浩瀚的星空下，用戶可以在車旁露營、做飯、照明，照亮心中的自由世界；在自然和野生世界之間，推出投影和娛樂產品，在陣陣歡樂中體驗難得的生活舒適，享受屬于自己的真正美麗的汽車生活。

享受幸福生活，同時踐行低碳環保。目前，年輕人踐行低碳環保的價值觀。坦克越野超級混合動力架構通過混合動力發動機、混合動力變速器和電機的耦合，提高了燃油效率和綜合續航里程，解決了高油耗帶來的續航焦慮，使長途旅行成為可能，并享受綠色免照購置稅優惠政策，確保出行順暢。

美國人類學家Clifford Giltz曾經說過， “進化是內卷化的對立面。坦克新能源越野基于長城集團30年的越野基因和積累，順應時代潮流不斷進化，大力進軍新能源越野領域。坦克越野超級混合動力架構，憑借其更強大、可靠、智能、低功耗、更安全的硬核能力緊密相連，全面賦能全場景、高效、高性能的越野生活，與用戶攜手打造令人向往的新能源越野生活。

標簽：坦克長城炮坦克500坦克300

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