產能翻倍突破40萬輛！埃安第二智造中心竣工投產

10月12日，愛安第二智能制造中心迎來竣工投產，隨著首款新車AION Y Plus下線，愛安產能再次突破。這是Aian今年第二次完成產能擴張。如今，Aian的總體規劃產能已超過40萬，在多個班次的生產下，最大產能達到60萬，再次實現了最具特色的“Aian速度”。

自2019年推出第一款車型以來，愛安的銷量以超過122%的年復合增長率快速增長。今年9月，愛安突破3萬輛的銷售門檻，1-9月突破18萬輛，成為新能源行業的領軍品牌。產能翻倍后，愛安將進一步發揮新能源產業鏈“鏈長”作用，促進行業發展。第二智能制造中心的建成也將成為愛安規模效應的“分水嶺”，愛安將進入全面盈利的新階段，成為行業內從成立到盈利最快的品牌。

引領智能制造邁向新高度，愛安智能制造實力全面進化。從Aian的銷售增長趨勢來看，挑戰今年30萬的銷售目標有很大的機會，但這也對其產能提出了更高的要求。Aian在這方面具有前瞻性。在2月份完成第一工廠的產能擴張后，它立即考慮下一步的產能擴張安排，并在不到7個月的時間內實現了第二智能制造中心從啟動到竣工投產的轉變。

將燃油車工廠轉變為新能源專屬智能工廠，面臨著設備、工藝、生產模式和技術類別的顯著差異。為了實現高效的再利用，該團隊評估至少有300多個項目需要翻新，包括但不限于沖壓、焊接、涂層和其他車間。同時，由于疫情和原材料短缺的影響，轉型難度進一步加大。Aian團隊因地制宜，利用物聯網、大數據、人工智能等方法，在短短7個月內改造并啟動了智能制造中心。他們還在現有智能制造技術的基礎上，實現了數字化、質量、定制化、節能等方面的全面升級。

具體而言，愛安第二智能制造中心有四大亮點：首先，它是一個全球領先的智能工廠平臺，可以實現100%的數據互聯和多地點、多工廠的一站式決策；在低代碼開發和大數據系統的支持下，生產模塊的開發周期比同行標準縮短了30%，客戶可以實現免驗證和云注冊。二是擁有全球最強的人工智能質量控制系統，將行業領先的機器視覺與人工智能技術相結合，實現對所有零部件的全面質量監控，打造零缺陷產品；并率先將超聲波檢測、三維視覺跟蹤等無損工藝應用于全過程，實現納米級精度控制；在精細的焊接管理的幫助下，每個焊點的最佳參數都是定制的，與行業相比，焊點強度提高了10%。

第三是全球最快的深度交互定制，第一個超高柔性技術集團，讓愛安第二智能制造中心實現深度交互定制和高效生產的最佳結合，打造超高柔性的技術集團和雙珠超速變色系統，實現車輛生產切換零損耗，實時色彩切換超過100+；

人員效率和生產速度提高了20%，打破了行業記錄。最后，它是世界領先的零碳智能制造。愛安第二智能制造中心計劃全面引進光伏、核電等清潔能源，建設全球領先的零碳工廠。并引入智能照明系統，數字自適應亮度調節，打造黑光工廠；

通過熱泵余熱回收、IE3高效電機等數十項節能專利技術，實現單車能耗降低12.4%，單車碳排放降低27%。在20萬輛的生產能力下，只能生產一輛汽車。隨著愛安進入規模效應的新階段，愛安第二智能制造中心已建成投產。對于用戶來說，完全升級的生產方式最直接的方面是可以帶來更高價值的體驗。您可以享受超過60000種定制組合，以滿足個性化需求，高品質帶來高保值，產能翻倍后，還可以實現更早交付。同時，愛安第二智能制造中心的20萬產能完全專注于AION Y Plus車型的制造和生產，使其成為“只生產一輛車的工廠”。通過最大限度地實現規模經濟，我們實現了終極效率、深度定制和最高質量，實現了“少即是多”。行業方面，愛安“快、硬、準”的產能布局為產能快速翻倍提供了“愛安解決方案”。秉承“小投入、快產出、滾動發展”的理念，愛安的銷售增長與產能擴張的步伐相適應，避免了新能源市場經常出現的“產能過剩、短缺”的困境。

在經濟方面，在“鏈長”愛安的帶動下，已形成40多個汽車零部件及相關項目，基本建立了“三電”的全面智能網聯新能源汽車產業鏈。繼續協助粵港澳大灣地區在新能源汽車領域形成更加全面的產業集群，形成以汽車制造、零部件企業集聚、創業企業不斷培育為核心的完整產業鏈，不斷吸引更多上下游企業落戶，打造“世界級新能源汽車硅谷”。隨著廣州第二智能制造中心的建成，將帶動廣州產業鏈上下游4.9萬多個就業崗位，引進80家供應商，帶動周邊配套產值近千億元。到2025年，核心零部件100%就近建成，為番禺汽車城建設世界級“汽車硅谷”提供更有力支撐。在愛安的持續高速增長下，2025年將實現產銷100萬元，產值突破3000億元，帶動廣州及周邊地區的配套產值達到約2萬億元，助力廣州到2025年實現萬億級“智能汽車城”目標。

對于Aian本身的發展來說，它起著至關重要的作用。行業數據顯示，新能源規模盈虧線在40萬元至60萬元的產銷區間內。第二智能制造中心的建成將使愛安最大產能達到60萬元，以規模效應跨越汽車盈利的分水嶺，進入真正全面盈利的階段。此外，隨著第二智能制造中心對生產方式的優化，單車制造成本可以降低10%。同時，電池、電驅動等公司可以實現核心零部件的自主研發和生產，這將進一步增強愛安在產業鏈上的議價能力。愛安的迅速崛起，與愛安規模化產業運營的多維度發展和高質量發展的綜合實力密切相關。憑借在廣汽集團多年的造車經驗，愛安能夠在技術研發、規模化生產、成本控制、營銷服務、體制改革等方面做得更好，這也讓愛安在多維度發展上更有信心。

作為中國為數不多的具備“電動汽車+智能網聯汽車”全棧自主研發能力的車企之一，愛安擁有一系列領先的技術成果。在電動汽車方面，它推出了彈匣電池、超快電池和海綿硅等技術……

負極電池，是行業內唯一解決安全、快速充電、長續航三大痛點的技術，曾獲中央電視臺最高技術創新獎；在智能網聯汽車領域，Aian憑借星凌電子電氣架構、普賽OS、ADiGO SPACE、ADiGOPILOT等領先技術，實現了超視距呼叫泊車、城市NDA、智能座艙技術的加速迭代升級，為用戶帶來全新的技術體驗。在智能制造領域，愛安率先實現規模化、深度定制化生產，打造世界領先的智能生態工廠；同時，愛安全面打通上下游資源，如與贛鋒鋰業達成戰略合作，聯合成立電池、電驅動、能源科技公司等，實現自主可控的產業鏈布局；并打造了“線上+線下、直銷+分銷、車城+超市”的雙軌模式，營銷服務生態不斷創新升級。更難能可貴的是，作為新能源國家隊的一面旗幟，愛安積極推進混改，實現了“研、產、銷”一體化，完成了員工持股，正式成立了股份有限公司。開啟A輪領先大戰，進入“產業+資本”雙輪驅動的新階段。在之前的品牌之夜，Aian更換了新的標志“AI Arrow”，并推出了新的高端品牌Hyper Haobo。第一款車型推出了一個大動作：中國的純電動量產超級跑車——Hyper SSR。讓世界看到，中國品牌的品牌力和產品力也可以如此強大。

Aian第二個智能制造中心的建成投產，標志著Aian正式具備40萬至60萬輛的年產能，這將成為Aian進入新發展階段的重要支撐。在規模起飛、利潤增長的大背景下，愛安引領中國智能制造邁上新高度，為用戶提供更多優質產品和滿意服務，帶動產業集聚釋放更大經濟效益和社會效益。

標簽：埃安AION Y廣汽集團理念

汽車資訊熱門資訊