9月6日,廣汽愛安新能源汽車股份有限公司有限公司成立大會和第一次股東大會成功召開,“廣汽愛恩新能源汽車有限公司有限公司”正式更名為“廣汽愛安新能源車輛有限公司有限公司”。這兩個字的區別背后是企業性質的重大變化,Aian在混合改革進程中又邁出了至關重要的一步。

在最近新能源汽車領域的資本大戲中,新能源汽車“國家隊”成為熱門話題。8月,阿維塔和智己汽車宣布完成A輪融資;
東風汽車旗下嵐圖汽車的增資項目在上海聯合產權交易所進行了預披露。賽道火熱,資本火熱,但遺憾的是,“國”字頭的車企并沒有出現爆款銷售的情況。Aian股權改革的成功,率先升起了國家新能源戰略的旗幟,為國有企業改革注入了新的思路。在過去的5年里,愛安迅速走上了一條不同于傳統國有企業和新勢力的發展道路,符合國家高質量發展戰略。是廣東省唯一一家被納入國家自主品牌新能源提升計劃的企業,也是國務院首批國企改革“雙百行動”之一。以突破性的探索和改革,推動了企業高質量發展,為更多后來者提供了參考樣本。01敢為人先,愛安開創了大規模民族產業拆分的先河。廣汽埃安從品牌獨立到完成股改,只用了兩年時間。自2020年11月起,廣汽埃安品牌開始獨立運營。廣汽愛安總經理顧惠南宣布將“廣汽愛恩新能源汽車有限公司有限公司”更名為“廣汽愛安新能源汽車股份有限公司有限公司”。未來,“廣汽艾安”將定位為高端智能電動汽車品牌,兩年后將再次更名,正式成立有限公司。股份公司的成立是廣汽埃安創新發展進程中的又一個里程碑和歷史性時刻,標志著埃安混動轉型進程邁出了至關重要的一步。同時,這也意味著愛安獲得了發行上市主體資格,距離中國新能源科創板第一股又近了一步。另一項重大活動是引入戰略合作委員會“智囊團”。中國工程院院士、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強,中南大學冶金與環境學院教授、鋰電池正極材料專家胡國榮,安永華明會計師事務所前董事長、安永華明管理合伙人,以獨立董事身份加入愛安。中國南方電網電力技術有限公司有限公司董事傅一丁是投資董事。這次引入戰略和行業專家可以被認為是Aeon的一個聰明舉措,讓更多精力充沛的人與自己同舟共濟,共同面對可能的風暴,這意味著在不確定性中掌握更多的確定性。他們的參與將為愛安的上市和發展提供更客觀、更具建設性的意見,并有助于公司未來發展戰略的制定。

在股改的道路上,愛安創造的行業先鋒不止于此。2021 8月,Aian正式宣布開始混合所有制改革。同年11月,完成資產重組,實現了研發、生產、銷售一體化。當其他品牌仍在準備計劃時,Aian已經成為大型國有企業中第一個實施股份制拆分的新能源品牌。今年3月,廣汽埃安對廣汽研究院679名員工和115名技術人員實施股權激勵,標志著“上控股下”新模式在中國國企混改中首次大規模落地。愛安即將完成A輪融資并擇機上市,成為首家在科創板上市的中國新能源汽車公司。一路走來,廣汽埃安混動改革各項工作有序快速開展,創造了多個行業先例。這是過去其他企業難以想象的創新,反映了政府推動Aian混合改革的決心。

02被譽為新能源行業最有價值的投資標的。在此之前,由Aian進行的A輪領先之戰已經創下了兩項行業紀錄,預計籌資額為150億元,是全球最大的單筆私募股權融資……
能源汽車產業;
投后估值將超過1000億元,這是迄今為止非上市新能源汽車公司的最高估值。無情的資本只看重未來。他們正在撥開迷霧,尋找最確定的未來,最終愛上了艾因。8月,愛安銷量再創新高,達到27021臺,同比飆升133%,連續幾個月突破2萬臺,產品均價超過18萬元。與此同時,各大新動力品牌的銷量僅在萬元左右徘徊,愛安牢牢占據了新動力銷量排行榜的榜首。與此同時,Aian也在不斷升級產能,第二工廠即將在9月底完工,實現40萬的產能,進一步釋放產能以吸收隨后不斷上升的銷售訂單。

在驅動新勢力、引領新能源市場銷售的同時,愛安在產業鏈布局上也表現出了雄厚的資本。成立之初,它堅定地堅持“電動汽車+智能網聯汽車”并行的戰略路徑,堅持技術創新。其自主研發的彈匣電池、超快電池、海綿硅負極電池、微晶超能鐵鋰電池重新定義了新能源汽車的新安全標準。特別是雜志電池,自2021推出以來,它們經受了嚴寒、酷熱等一系列周期性測試,被市場貼上了“怕自燃,選雜志”的標簽。在智能駕駛方面,ADiGO 4.0智能駕駛互聯生態系統、超視距呼叫泊車、城市NDA、智能座艙技術,以及車規級前置狀態下的AION LX L4 Robotaxi為用戶帶來了全新體驗,成為國內首家EV+ICV全棧自研車企。投資109億元成立電池公司,再加上此前宣布的21.6億元設計電驅動公司和49.6億元成立能源技術公司,并與領先的鋰電池能源公司贛鋒鋰業合作進入鋰礦行業,愛安在下一場大博弈中。在廣州市政府的背書和強大的廣汽集團的支持下,我們充分整合了上游能源生態產業鏈布局,包括原材料、研發、制造、電池回收和梯級利用,以實現領先、穩定、,自主可控的能源生態產業鏈布局。縱觀整個汽車行業,銷量高的沒有愛安的深厚背景,而擁有大樹的則沒有愛安快速高質量的發展速度。持續崛起,引領整個行業的銷售,有國家的支持和深厚的技術積累,連接整個產業鏈的布局,愛安不僅是行業的顛覆者,也是行業的領導者。作為中國新能源行業最有價值的投資標的,愛安在資本市場上的知名度也就不足為奇了。03“產業+資本”雙輪驅動,愛安IPO進一步加速。截至9月,AION家族已陸續推出四款智能純電動汽車產品:AION S PLUS、AION LX PLUS、AI ON V PLUS和AION Y,累計銷量超過35萬輛。該應用的粉絲用戶已超過154萬,成為目前用戶最喜愛的新能源汽車品牌。Ean依托廣汽集團全球體系的優勢資源,打造敏捷的組織體系,以最高效率應對市場變化。愛安進入新的發展階段,成為一個更加獨立的品牌,充分參與資本市場的競爭,這是很自然的。

但面對未來,智能純電動汽車行業仍受到技術、政策、市場和資本等因素的影響。不確定因素太多,行業競爭必然會更加激烈。在過去幾年智能新能源汽車的發展中,有許多真實案例表明,一些汽車品牌雖然擁有先進的技術,但由于沒有形成良好的制度機制和商業模式來保障其技術發展,因此無法生存……
另一方面,憑借先進的新勢力理念和靈活多變的制度,以及國有企業深厚的技術積累和強大的資金支持,依靠先天優勢和后天努力,Aian發展出了一種獨特的“Aian模式”,它融合了傳統國有企業和新勢力的力量,屬于自己,實現“產業+資本”的雙重驅動。我們有理由相信,愛安建立具有高度活力和競爭力的體制機制,將為愛安后續的高速高質量發展提供有力支撐,打造更加市場化、國際化的高端智能純電動汽車品牌,進一步提升愛安的行業競爭力和盈利能力。據了解,愛安未來還將發布新的品牌標識和新的高端產品系列,距離發布只有一步之遙。進攻的號角已經吹響,千億級的Aian最終會爆發出多少能量,值得期待。
一支粉筆,兩袖微塵,三尺講臺,四季耕耘。
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