成都車展迸發新火花，騰訊攜手汽車品牌共馭營銷新動能

第25屆成都國際車展如期舉行，這是今年中國首個A級車展。新能源市場、從電動化到智能化的技術革命，以及“雙碳”戰略推動的備受矚目的國際巨頭轉型，不僅反映了產業轉型的加速，也代表著消費者需求的進一步變化。為了抓住消費者，近年來汽車行業營銷的數字化進程一直在加速。各大車企正在利用騰訊生態系統新興的新工具、新技術、新場景，深化用戶運營，積極探索新時代汽車營銷新模式，為行業發展注入新動能。8月25日，SPARK-2022騰訊汽車年度營銷私享大會暨TOP營銷大獎頒獎典禮在成都車展期間舉行。來自品牌、媒體、內容、平臺、上下游合作企業的數百位行業同仁齊聚一堂，見證汽車行業在股票市場的創新營銷實踐，探索市場變化下新的營銷可能性。

會上，騰訊廣告行業銷售運營總經理張敏儀表示，自2022年以來，汽車行業面臨著從消費者結構到供應鏈的諸多挑戰，展現出強大的活力和創造力。騰訊廣告希望與汽車合作伙伴共同點燃營銷新火花，共同打造希望，點燃行業未來的增長點。

騰訊廣告行業銷售運營副總經理石賽飛表示，在不斷變化的環境中，品牌內容營銷在汽車行業的重要性越來越突出，車企仍需以長遠的心態運營品牌。騰訊汽車業務團隊有決心也有意愿與車企攜手合作，對接各自能力，共同為未來創造無限可能。

《十三邀》的作者兼創作者許知遠表示，在快速變化的當前社會中，《十三請》希望用內容創造一個更耐心的環境，用更機械的理解來解讀故事背后的巨大變化。在這里，商業也可以成為一股推動力量。

從劇本殺到露營，人們的社交生活方式和深層次需求正在逐漸改變，這也給內容創作者帶來了新的挑戰。在這種情況下，內容創作者應該如何滿足用戶的內容需求，才能真正幫助汽車品牌培育內容，加強品牌建設？

關于這個問題，上汽大眾大眾品牌與用戶運營高級總監唐旭晶、極狐汽車營銷總監田川、調查日創始人/總經理何晨、笑果文化集團首席營銷官金中博、XSFAN STUDIO攝影師、總監兼創始人李正林、騰訊視頻副總編輯李倫，分別從內容創作者和品牌的角度探討了他們對內容與商業關系的理解。唐旭晶：用戶并不討厭商業化。他們真誠地為用戶提供持續的價值，并善于將游戲性和技術相結合，使內容的價值不斷循環。田川：好的內容是可以抓住的。將目標受眾與好的內容聯系起來，引發情感共鳴，進行二次創作，是實現營銷目標的關鍵。何晨：內容創作者大多試圖表達自己對世界的觀察和聲音。好的內容會與社會情緒保持一致，并成為情緒中的社會話題。未來，內容協作將出現兩種趨勢：聚集影響力的超級項目，以及與好品牌共同打造的優質內容。金中博：在對笑果文化的理解中，流行的內容是時代人們所缺乏的一些傳統方式，但也需要撫慰人們的心靈。營銷內容也是內容，應該撫慰人心，為觀眾帶來更好的需求和服務。李Z……

nglin：作為一個內容創作者，我們應該把內容創作作為一種愛好，做好每件事，真正理解用戶的需求。用戶的審美和需求在不斷變化，商業內容也需要得到觀眾的喜歡并愿意積極分享。廣告不是自嘲，它們需要看起來好看，并且能夠廣泛傳播。李侖：品牌和內容是緊密相連的，品牌往往為內容創作提供了新的機會。未來，一個品牌的價值肯定包括兩個方面：首先，它是世俗的，是大眾的品味。其次，它可以不斷為社會提供公共價值觀，如真、善、美，撫慰人心。庫存時代私域運營的深化之道隨著行業數字化改革的不斷深入，私域運營逐漸成為車企的標配。然而，建立一個可持續的私有領域組織體系并不容易。當前，車企應該如何合理布局自己的私域？

羅蘭貝格全球高級合伙人、大中華區副總裁、汽車產業中心負責人鄭云，上汽奧迪客戶營銷與數字化高級總監陳莉，奇瑞營銷公司副總經理戚蘇斌，騰訊廣告汽車運輸行業營銷與規劃總監李芳，蔡麗麗，騰訊廣告汽車運輸行業高級營銷總監分別從咨詢公司、汽車品牌和平臺的角度，分析了私域運營的特點和要點，分享了車企的私域運營方式，希望為行業同仁提供有價值的參考。鄭云：未來的中國汽車市場將是一個股票市場，這將不可避免地產生更多細分的賽道和機會，而私營部門也將成為汽車公司更接近消費者的重要切入點。在運營私域時，車企需要有一個從業務、數據、中間到組織結構、人力、財力等的支持體系。陳力：品牌共創需要從零開始過渡到興奮。讓用戶能夠根據他們的階段對他們產生共鳴的內容應該保持真正的頻率。戚蘇斌：奇瑞布局私域時，主要依托以企業微信、自有APP、小程序為代表的平臺化私域平臺，通過經銷商三方聯動，提升用戶體驗，與用戶建立更好的品牌鏈接，增強用戶粘性，用用戶思維驅動品牌發展。要做好私營部門的工作，汽車公司需要將其提升到戰略層面，并保持長期關注。李芳：在布局私域之前，有必要先了解私域的特點。汽車私域有三個明顯的特點：第一，鏈接更長，更需要建立情感和用戶鏈接。其次，戰場更廣闊，有必要將公共領域和私人領域連接起來。最后，私域是品牌和用戶的連接器，也是產品力的放大器，可以更好地傳播產品。蔡莉莉：私域有效運營的核心關鍵主要有兩點：一是通過微信連接公域和私域；

其次，利用數字手段和平臺技術突破數據孤島，讓數據得以流動。同時，車企還需要用更適合消費場景的內容留住用戶，保持品牌私域的活力和粘性。技術驅動下的汽車行業營銷轉型。如果說內容是營銷的載體，那么技術就是營銷的助推器。近年來，得益于數字技術的升級，用戶、產品和內容之間的關系正在加速重建。傳統的“場”關聯產品交易正逐漸轉向以“人”為連接的品牌交易新形式。在這一點上，車企如何更好地識別用戶需求，實現人與產品的高效匹配，真正做好數字化營銷？

會議上，一汽大眾銷售有限公司有限公司副總經理趙英如、騰訊廣告大宗商品產業服務中心主任張欣、騰訊新聞商業化總監鄭瑞輝、特別表揚業務副總裁譚毅、元祥十六世聯合創始人王楠、江璐，騰訊廣告汽車運輸行業運營總監和區域營銷總監分別分享了他們對數字技術的看法，并共同探討了汽車數字營銷的理想解決方案。趙英儒：理想的數字化營銷應該有三個特點：一體化，覆蓋從種草到為用戶下單的一體化營銷全鏈條，沒有任何斷點；標準化，實現跨平臺標準化數據定義、識別和沉淀；平臺化，構建并持續優化內容、數據和交付平臺，以確保運營順暢。張欣：隨著數字技術的成熟，各家企業開始重視數據沉淀，但數據之間的孤島效應仍然非常明顯。廣告優化技術可以將數據筒倉與“毛細血管”連接起來，讓數據創造更大的想象空間。鄭瑞謙：內容是感性的，而互聯網的戰略方法是可量化和可追溯的。數字技術是連接內容和互聯網的橋梁，使騰訊新聞能夠根據其對觀眾偏好的深入洞察，對內容決策提供反饋，從而確保騰訊新聞不斷制作出受用戶歡迎的高質量內容。譚毅：內容的高效生產、管理、分發、洞察和優化離不開數據的支持。許多車企經常會遇到三大痛點：缺乏統一的內容管理、缺乏良好的分發協作、難以評估內容有效性。然而，通過建立一個內容中心，創意可以工業化，使工作更清晰、更簡單。王楠：元宇宙技術開創了3D互動內容時代，帶來了全新的、多場景的、雙向的傳播方式。在車企的元宇宙發布會上，用戶可以從“看得遠”切換到“玩得近”，近距離、身臨其境地體驗汽車產品。蔣璐：品牌信任是創新的基石。借助與時俱進的數字技術，品牌也可以更好、更高效地連接、識別和服務當前的消費者。未來，平臺和品牌需要進一步加強合作，共同探索更多的營銷可能性。總結：2022年是汽車行業交織變化、重塑和突破的一年。在這關鍵的一年里，騰訊廣告希望不斷釋放平臺優質資源，升級產品、技術和服務能力，并與車企攜手抓住新的營銷勢頭。

標簽：大眾奇瑞奧迪合創一汽

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