魏牌成都車展發布中國首個量產城市NOH輔助駕駛系統

8月26日，第二十五屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城隆重開幕。繼智能DHT之后，魏派發布了一項重量級技術——城市NOH智能駕駛輔助系統。Mocha DHT-PHEV LiDAR版本作為第一款配備該系統的車型，在名人稱贊的月份首次亮相。

2022年城市NOH新一代“再感知”技術路線被稱為激光雷達上車元年，激光雷達已成為下半年智能駕駛技術競爭的制高點。對此，魏派副總經理喬新宇表示：“真正的激光雷達元年不是預埋的激光雷達硬件，而是真正的上車、真正的開放、真正的覆蓋、真正的安全

Wei的自信源于品牌的強大實力。在此次車展上，蔚來首次亮相了幾款重量級車型，包括Mocha DHT-PHEV LiDAR版、Dream Production版和Latte DHT-PHEV。其中，最引人注目的是Mocha DHT-PHEV LiDAR版本，該版本搭載了中國首款量產的城市NOH智能駕駛輔助系統，成為本屆車展最耀眼的明星。威派摩卡DHT-PHEV激光雷達版采用了新一代“重感知、輕地圖”技術路線。這是基于中國復雜的城市交通場景，魏派提供了最佳的技術解決方案。“重感知”路線不過度依賴高精度地圖，讓車輛依靠自身的融合感知完成高水平的智能輔助駕駛，實現短時間、大范圍的城市覆蓋。根據目前的規劃，到今年年底，城市NOH將覆蓋10個城市，明年計劃覆蓋100多個城市。

在城市交通場景中，魏牌城市NOH可以實現自動變道超車、紅綠燈識別與控制、復雜交叉口交通、無保護的左右轉彎等核心功能，還可以應對車輛近切、道路擁堵、十字路口、隧道、立交橋等復雜城市交通場景。城市核心場景覆蓋率超過90%，交通流處理能力達到4級。打造最強大的智能駕駛朋友圈，樹立中國智能駕駛新標桿，每一次偉大的旅程都與志同道合的人攜手同行。為了通過城市NOH為用戶提供最完美的智能駕駛體驗，魏派聚集了包括米莫智行和高通在內的多家頂級智能駕駛合作伙伴，打造“最強智能駕駛朋友圈”，為智能輔助駕駛的方方面面提供最佳解決方案。

魏派城市NOH配備了多個業界領先的軟硬件配置，包括2個125線激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1200萬像素高清攝像頭，以及由31個感知組件組成的超強感知模塊。它是國內首款搭載高通驍龍Ride平臺的輔助駕駛系統，搭載5納米高通驍龍8540和7納米高通驍龍9000芯片，單板算力360TOPS。在算法層面，魏派城市NOH率先應用了毫米智能的自動駕駛數據智能系統MANA，該系統將視覺和激光雷達數據集成到底層算法中，從而實現對空間、時間和傳感器的深度感知，使認知決策更人性化，反應更準確高效。

技術領先，以人為本。智能駕駛不能僅僅是一堆技術。魏派始終將用戶駕駛安全放在首位。截至目前，城市NOH輔助駕駛系統已完成超過30萬小時的學習，虛擬駕駛體驗相當于4萬年的人類駕駛員。通過不斷學習和進化，確保用戶駕駛安全，為用戶提供“零焦慮”的智能駕駛體驗。在決勝局的下半場，魏派展現了向高端智能新能源轉型的決心。向“高端智能新能源”轉型……

魏派現階段最核心的戰略方向。圍繞自研技術的不斷突破，魏派在產品體驗、用戶運營等方面繼續專注于高端智能新能源市場，其成績有目共睹。隨著中國新能源競爭進入下半場，蔚來品牌再次加速發展。本次車展上亮相的城市NOH智能駕駛輔助系統在中國城市駕駛輔助領域處于領先地位。Mocha DHT-PHEV LiDAR版本成為中國首款搭載城市NOH的量產車型，充分展示了魏品牌向高端智能新能源轉型的決心。

近兩年，隨著新能源的快速發展和新勢力的迅速崛起，“傳統車企在電動車時代沒有機會”等聲音逐漸出現。針對這種觀點，魏派一直認為“沒有新的或舊的力量，只有新的或老的技術”，“沒有更好的概念，只有更好的體驗”。智能駕駛技術應該是可見的和可用的，沒有空洞的概念或空洞的噱頭。真誠、執著、創新，魏派以其腳踏實地、不浮夸、不虛榮的造車理念打破了夸大和噱頭的營銷亂象，驅散了韭菜和蔬菜的煙霧，改變了新能源市場的低端競爭現象，讓新能源回歸中國品牌的優秀傳統和高維競爭，該公司一直堅定不移地致力于汽車制造并努力創造真正的價值。在“世界汽車看中國，中國汽車看自主”的新能源時代，魏派致力于推動“高端智能新能源”發展，努力開辟更高水平的新能源世界。

標簽：魏牌摩卡摩卡DHT-PHEV理念圓夢

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