關于汽車的安全和操控 這輛車狠狠的背刺了日系和德系

最近，一輛所謂的500萬級SUV發生了減震側翻，促使許多伙伴重新思考智能時代汽車的安全性和操控性。許多人還擔心，高價車的底盤翻車了，而對于價值超過10萬元的民用車來說，還能好到哪里去！

或者真的有一款汽車可以在安全性和操控性方面達到極致嗎？讓我們從安全開始。一般來說，10萬元以上的汽車很難在車身鋼材方面實現綜合考慮。例如，一些汽車可能在單個部件中使用高強度鋼，但在整個車輛中所占的比例并不高。相應地，我們也可以看到各種主流車型在安全性方面不斷暴露出各種負面因素。例如，一輛大眾汽車在與中寶研究院相撞時，a柱彎曲。例如，在一輛本田汽車中，不僅a柱彎曲，整個內部空間也在坍塌。更奇怪的是，碰撞和翻車后，中國保險研究院的相應數據被盜。

真正的安全殺手的標準是什么？這讓人想知道，什么樣的鋼材能讓汽車變得更堅固？關于汽車鋼材的話題，讓我們從車身中使用的鋼材的強度重新開始。目前，幾乎每家汽車公司都使用高強度鋼材來提高汽車安全性。但在高強度鋼的選擇過程中，使用比例至關重要。大多數日系車的比例只有40-50%，比如豐田RAV4和本田皓影都在這個范圍內。你有更高的嗎？

擁有標致全新4008夜間版高強度鋼材使用比例達到74.2%，A柱、B柱等區域持續使用抗拉強度1600MPa的高強度鋼材。

在法國汽車愛好者眼中，真正良心的材料是鋁合金防撞梁。然而，也有人說，鋁合金已經不再是一種稀有的東西了。日本卡羅拉配備了前鋁合金防撞梁。全新4008炫目夜版前后均采用了鋁合金防撞梁，有點意思。更令人驚訝的是，全新4008夜間版在發動機罩和兩側機翼區域仍然使用鋁合金。

法國汽車真正給我留下深刻印象的是焊點。汽車的安全性并不局限于幾塊高強度鋼板和一兩塊鋁合金。相反，它們使用先進的焊接技術和高密度焊點牢固地集成在一起。全新4008 Night Edition在4.6米的機身上擁有5420個焊點。這個概念是什么？這輛5.1米長的超大型轎車，沃爾沃S90，有5789個焊點。與全新4008車身長度相同的韓國汽車的焊點數量為1800個。差距立刻擴大了。

當一家德國專業公司強調車身安全并聲稱擁有3.6米的超長激光焊接長度時，全新的4008夜間版將激光焊接長度增加到8.1米。這就是為什么我說這輛車是一個汽車安全殺手，因為它有足夠的事實支持。一輛真正的汽車能做什么？

理想汽車創始人李想曾說過，在大型SUV中，駕駛員是最不重要的存在。對法國汽車的理解恰恰相反。整輛車都應該為司機服務，尤其是當你進入它時，你會覺得一切都是為駕駛而設計的。例如，首先給飛行員一個“只有我的駕駛艙”。在全新4008夜間版上，中控臺的布局在視覺上偏向于駕駛員。

然后給駕駛員一個小型賽車方向盤，將轉向速度提高11.4。接下來，將換檔撥桿安裝在方向盤后面。同時，為了使槳板的響應更快、更有節奏，有必要關閉CVT，因為CVT沒有檔位，在冬天可能會打滑。雙離合器DCT變速箱也不合適，因為低速太過顛簸，可靠性總是不可靠。愛信進口8AT是最好的選擇，只有它才能實現更快的換檔和更平順的駕駛體驗。

按順序t……

讓這款愛信變速箱更有激情，全新4008軒逸版提供1.8T大功率發動機，最大功率155KW，最大扭矩300N·m，發動機可在1750轉/分時產生最大扭矩。接下來是12.3英寸的儀表。在全新4008夜間版上，儀表板的位置高于中控臺。這樣做的好處是改進了傳統的儀表板，在看路的時候不能低頭看儀表板。無法同時查看儀表板的缺點是儀表板和道路面板處于同一視野中。

第二步是完成復雜的機箱調整。全新4008夜間版的調校經過了標致百年大師級CLDR調校。在對比過程中，傳統汽車制造商一絲不茍的做法是完成4輪道路調試，而標致有6個車輪，代價是支付12個極端路面、1100多個車輛測試和200多萬公里的耐久性驗證。最后，對底盤進行調平處理。如果你抬起一輛日系車的底盤，你會發現底盤坑坑洼洼，有些突出，一端凹陷。全新4008夜間版的底盤經過了調平處理，采用鋁合金材料，重量減輕了70KG。然后又增加了四個價值1100元的米其林輪胎。

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促使我分享這款車的另一個原因是，東風標致還為這款車提供了直銷模式，省去了在4S店討價還價的過程，并提供了170700元的絕對良心價格，以及額外的5000元兌換補貼。如果你喜歡駕駛，這款車可以從你自己的角度提供非凡的駕駛樂趣，值得去4S店試駕親身體驗。

標簽：標致本田皓影大眾豐田

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