阿斯頓·馬丁將參加本周末法國大獎賽的百年紀念活動。1922年，德國F1冠軍塞巴斯蒂安·維特爾駕駛著名的“綠豌豆”TT1賽車重返法國大獎賽? 車隊將用阿斯頓·馬丁在100年前的第一場比賽中使用的按鈕徽章裝飾賽車。該品牌標志性的翅膀形標志將于本周進行升級和更新。在經歷了百年的第一場比賽后，阿斯頓·馬丁的第一代賽車將再次在法國大獎賽上激情澎湃，慶祝該品牌成立100周年。
本周末的活動見證了阿斯頓·馬丁在1922年法國大獎賽上首次亮相100周年。目前還沒有一家一級方程式賽車公司?汽車制造商擁有如此悠久的頂級賽車歷史。
在周日的大獎賽開始前，四屆F1?世界冠軍車手塞巴斯蒂安·維特爾將駕駛經典的“綠豌豆”TT1賽車在保羅·里卡德賽道上呼嘯而過。100年前，這輛傳奇跑車作為阿斯頓·馬丁的兩輛參賽車之一，參加了斯特拉斯堡公路賽道上的60圈/800公里比賽。
這兩輛車是由阿斯頓·馬丁的創始人萊昂內爾·馬丁在年輕有為的賽車手和賽車先驅路易斯·茲博羅夫斯基伯爵的委托下制造的。總共投資了10000英鎊制造賽車，并開發了一種新的16氣門雙頂置凸輪軸四缸賽車發動機。TT1和TT2最初是專門為1922年馬恩島錦標賽設計的，但最終未能趕上比賽。隨后，他們在1922年7月15日的法國大獎賽上首次亮相，茲布羅夫斯基伯爵駕駛TT1參加了比賽。后來，“Chitty Bang Bang”賽車起飛，成為小說、電影和舞臺音樂劇（如《全能飛車》）的靈感來源。
作為一個誕生在賽道上的超級豪華汽車品牌，阿斯頓·馬丁擁有純粹的高性能血統，我們也希望借用阿斯頓·馬丁的沙特阿美Kochi F1? 隨著車隊重返大獎賽，它將這種高性能的DNA重新注入到品牌中。我們將繼續沿著前人的腳步，一起攀登高峰。在這場享譽世界的全球比賽中，我們相信我們可以迎來本賽季更多精彩的比賽
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