寶馬集團與供應商合作 進一步探索供應鏈端的可持續技術創新

最近，寶馬集團正與巴斯夫合作，成為第一家在歐洲工廠使用可再生材料生產的啞光涂料的汽車制造商。此外，在位于德國萊比錫和南非羅斯林的工廠，寶馬集團已將使用可持續工藝生產的防腐材料應用于汽車制造。根據德國技術監督協會的認證，到2030年，上述工廠將減少15000噸以上的二氧化碳排放。

在與巴斯夫的合作中，寶馬集團創新了生產工藝，用可再生原材料取代化石燃料，如從有機廢物中獲得的生物基石腦油和生物甲烷，以生產涂料所需的基本化學品，同時保持與傳統涂料相同的性能。經過外部認證確認，寶馬集團購買的可持續涂料所需的石腦油和甲烷總量相當于涂料生產中使用的生物基石腦油和生物甲烷的總量，從而避免了生產中近40%的二氧化碳排放。生產傳統汽車涂料所需的基本原材料，如石腦油和甲烷，通常來自石油和天然氣等化石資源。因此，不僅會消耗寶貴的不可再生資源，而且在原油的生產、運輸和加工過程中，還會有大量不可避免的二氧化碳排放。寶馬集團負責采購和供應商網絡的董事Joachim Post博士表示，“減少化石燃料的使用不僅有助于保護自然資源，還可以有效減少碳排放。為了實現這一目標，我們越來越多地鼓勵供應商在業務中使用可持續創新，而基于可再生原材料生產的可持續涂料的應用是寶馬集團朝著這一方向邁出的重要一步

寶馬集團的目標是創建行業中最可持續的供應鏈系統，并計劃到2030年將供應鏈端的碳排放量比2019年減少20%。在這方面，寶馬集團已經采取了許多行動，并在零碳排放鋼鐵冶煉技術、天然纖維汽車零部件制造和動力電池原材料生產方面進行了投資。2021 3月，寶馬集團風險投資公司BMW i Ventures投資了金屬技術解決方案公司Boston metal，這是一家美國初創企業，致力于開發創新工藝，利用可再生能源電力替代煉鋼中的煤炭，從而進一步促進鋼鐵供應鏈中的碳減排。2022年4月，寶馬集團加大了對創新材料的投資，宣布投資行業領先的天然纖維復合材料公司的瑞士初創公司Bcomp，以探索在未來車型的零部件中使用更高比例的可再生材料。此外，2022年5月，寶馬集團宣布牽頭投資加拿大初創公司紅樹林鋰業，該公司開發了一個模塊化平臺，將電化學工藝應用于鋰原材料的精煉，從而提高了動力電池原材料生產的可持續性。

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