極狐汽車王秋鳳：車企與“科技伙伴”同頻進化

7月21日，以“汽車企業及其‘技術合作伙伴’”為主題的首屆汽車創造者大會在北京舉行。本次大會吸引了數百位行業領袖、權威專家、技術合作伙伴代表、相關政府機構負責人參加。通過聚焦汽車創造者、高精度地圖和定位、智能座艙、車路協同等重要課題，推動智能網聯汽車加速融合發展。北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋風受邀出席并發表了題為《汽車企業與‘技術伙伴’同時進化》的主題演講，介紹了極狐汽車在產業協同和跨界優勢互補領域的路徑和發展成果。王秋風表示，智能汽車的未來將是一個更加開放的平臺，集成多個領域的技術，增強用戶體驗，為產品賦能。車企有必要在構建開放平臺和架構的基礎上，擁抱開放合作。

在近年來中國穩步推進新能源汽車普及的背景下，新能源汽車行業通過跨界合作呈現爆發式增長，實現了自我突破和頻繁合作。今年1-5月，新能源汽車產銷超過200萬輛，同比增長1.1倍。從市場滲透率來看，到2021年底，新能源汽車在中國的滲透率將超過12%。這一數字在今年5月達到24%，這意味著中國正在跨越新能源產業的關鍵時刻，并將在未來幾年實現質的突破。在王秋風看來，新能源電動智能汽車的誕生改變了能源結構、產品屬性和游戲規則。從燃料動力汽車到新能源汽車，從機械制造到數字智能產業的轉型，不僅是百年一遇的產業轉型，也為中國汽車自主品牌的集體跨越和反擊創造了機遇。北汽新能源是電動化的先行者，有著12年的深厚積累。在三電技術、平臺架構等方面建立了自主研發能力，將核心技術牢牢掌握在自己手中，相關核心技術達到行業領先水平。以平臺架構為例，北汽新能源旗下高端智能汽車極狐通過整合行業和自身優勢，用三年半時間打造了一個全冗余架構的電動汽車平臺IMC。該平臺集5G技術、400TOPS超級算力、超高車輛扭力、超級算法采集等優勢于一身，具有超擴展、超智能、超交互、超進化四大特點，為極狐產品未來的智能延伸奠定了堅實的平臺基礎。

我們投資20億元建立了新能源汽車驗證中心，確保新技術在交付給消費者之前得到充分驗證。“王秋風介紹，北汽新能源在極狐阿爾法T和阿爾法S產品上自主開發了多域控制的電子和電氣EE架構，并實現了對海外汽車合作伙伴的軟件授權收入。通過技術儲備和精細化，我們不斷擴大極狐在電能智能時代的“護城河”“工業技術的進步不能僅靠企業自己實現。”面對一個全新的、巨大的增量市場，以及一個開放創新的未來產業，需要更多的進入者共同成長壯大。“王秋風表示，對于北汽新能源來說，已經建立了產業協同和跨界合作的優勢，并通過與合作伙伴的優勢互補，構建全套軟硬件開發能力，并在此基礎上逐步去中心化，實現差異化競爭。據了解，2018年，北汽新能源成立與華為深度合作，融合華為在芯片、算法、智能等方面的優勢，以及北汽新能源在整車制造方面的深厚實力……

制造能力，實現強有力的合作。此外，我們還與寧德時代共同成立了“1800伏創新實驗室”，聚焦行業痛點，打造高性能、高安全的動力電池產品，成為后補貼時代的主導產業。不斷發展，抓住智能產業的新機遇。如今，通過核心技術的自我提升和優勢合作伙伴的同步進化，極狐汽車的發展成果開始顯現。

今年7月，北汽新能源與華為聯合研發的高端智能車型——極狐阿爾法S全新HI版正式交付。公開資料顯示，極狐阿爾法S全新HI版是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車，也是全球首款支持城市道路高級智能駕駛的量產車，也是全球首款搭載華為智能座艙鴻蒙車載操作系統的高端純電動生產轎車。這被認為是電動汽車行業標志著先進智能駕駛元年的標桿之作，無論是對高端極限福克斯的轉型還是對行業來說，這都是極具開創性的。王秋風表示，無論是硬件還是智能應用，極狐都踐行了為用戶打造“世界級好車”的初心。新HI版阿爾法S的用戶很快將能夠享受基于高精度地圖的城市高級智能駕駛等功能，并體驗其全天候、全場景的智能駕駛體驗。全新的HI版阿爾法S只是一個開始。據王秋風介紹，極狐將于今年下半年推出阿爾法S和阿爾法T的小王子版，兩款車型的改款新車型也將正式亮相。接下來，極狐將繼續推出兩款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的新車型，引入AR-HUD和環網電子電氣架構等新功能，并在未來2-3年內實現所有產品的HI化，不斷完善產品矩陣和車型智能進化。當前，中國汽車智能化、網絡化發展正迎來新的浪潮。中國自主新能源品牌在技術、銷量、品牌等方面都取得了跨越式突破。然而，面對不斷變化的產業環境，企業仍需采取積極開放的合作態度，同頻進化，建立一整套能夠滿足數字時代消費者需求的軟硬件開發能力，牢牢抓住智能汽車行業的突破機遇。正如王秋風所說，新能源、電動化和智能化已經拉開了汽車行業轉型的序幕，而基于人工智能、大數據、5G技術、以太網通信、物聯網等技術改變我們出行方式的產業模式建設才剛剛開始。

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