近日,商務部等17部門發布《關于振興汽車流通、擴大汽車消費若干措施的通知》,以促進汽車更新消費、豐富汽車金融服務為重點,提出12項政策措施。隨著疫情的逐步好轉,汽車消費熱情正在逐步釋放,金融機構正在汽車消費金融領域進行新的布局。與此同時,汽車金融正在進入存量時代,同質化競爭加劇,新的風險不斷涌現。迫切需要尋找新的發展思路和管理模式。作為國內領先的人工智能技術企業,百融云創融合了“人、車、企”三個維度和“B+C”的渠道戰略。以人工智能、云計算等技術為核心,提出了汽車金融全生命周期管理的解決方案。“人、車、企”的一體化管理和“B+C”渠道戰略與“人、車輛、企業”的并行一體化管理是一種方法論創新。之所以從這三者的角度出發,是因為當前汽車金融的主要風險一方面來自客戶的惡意欺詐,另一方面,經銷商與客戶串通獲取銀行貸款也是家常便飯。這也是經銷商風險識別的首要任務。此外,由于中國汽車金融起步較晚,尚未形成全面的風險控制機制。汽車金融與汽車類型、估值、客戶需求、應用場景等諸多因素交織在一起,使得金融機構很難簡單地“移植”其傳統的信貸模式和策略。事實上,百融云創的一體化管理是對主要風險源的統一管理。管理的關鍵在于“B+C”渠道管理策略。汽車金融的入站渠道以4S店、經銷商、二線企業等為主。這些企業大多是中小企業。通過使用“B+C”模型建立渠道風險分類,一方面實現對渠道本身的風險監控,對汽車金融渠道的B端信息進行驗證和驗證,對渠道業務和業務經理進行全面監控。另一方面,也可以在業務穩定性和渠道質量方面對源自渠道的C端客戶群進行信息驗證和信用評級,為渠道端筑牢防線。健全的渠道策略為汽車金融的全生命周期管理奠定了堅實的基礎。目前,百融云創汽車金融的智能化解決方案已在多家知名銀行、汽車金融和消費金融機構得到有效應用,從多個層面加快了汽車金融數字化轉型的步伐。汽車金融業務連接大眾消費者、金融機構、人工智能技術企業以及汽車上下游供應鏈企業。汽車金融業務的高質量發展對數字經濟和實體經濟的發展都具有重要的推動作用。當前,蓬勃發展的汽車金融市場與數字化轉型迎來了歷史性的交匯點。金融機構需要前瞻性的眼光來布局未來,以推動汽車金融業務,建立以客戶為中心的綜合業務流程體系,提高金融科技賦能業務的能力,挖掘更大的市場潛力。
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日前央視《經濟信息聯播》專題報道皮卡市場觀察。從國家政策出臺到國家媒體聚焦皮卡正在受到前所未有的市場關注。隨之各地一系列政策出臺越來越多城市加入皮卡解禁陣營讓皮卡市場發展未來可期。
1900/1/1 0:00:00消費升級時代,人們對汽車三大件有了更高的要求,除了高能效的動力總成之外,底盤的操穩性、舒適性、一致性也是關注的重點,是提升駕乘體驗和出行品質的殺手锏。
1900/1/1 0:00:00選購一輛車,你會考慮什么?既想要澎湃動力帶來專屬速度與激情,又想要超高性價比用車無憂,反復比較帶來的購車焦慮油然而生。
1900/1/1 0:00:00從寶馬X6到奔馳GLC轎跑版轎跑SUV成為許多人新的追崇對象但是礙于高昂的售價大多數人只能望而卻步。
1900/1/1 0:00:00隨著國家“雙碳”戰略的深入實施,以電力驅動為主的汽車行業技術革命和產業變革正在興起。全球首個世界動力電池大會,明天就要開展了本次大會備受業界關注,將在“動力電池之都”四川宜賓舉行。
1900/1/1 0:00:00每次一出現美貌的人或物,總能引起一片顏控的狼嚎,“顏值YYDS”“美顏暴擊”“三觀取決于五官”等等令人臉紅心跳、目瞪口呆的告白全網刷屏,總之一句話,人類的本質是顏控。
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