電裝推出“SLOC”物流新業態，助力實現人、物流、環境的和諧未來

物流作為連接供需的重要環節之一，與個人生活和企業發展息息相關。有限公司始終重視物流中的干線運輸服務。其DENSO TEN啟動了“SLOC”項目，旨在優化和協調物流網絡，讓物流司機安心工作，同時實現環保的“新物流模式”。

隨著疫情的正常化，預計未來物流需求將繼續增長。然而，支持貨物運輸的司機面臨著嚴峻的勞動條件和不對稱的待遇困難。在多個地方從事貨運的司機數量正在減少，現有的運輸系統也可能難以維持；隨著價格的上漲，未來線下超市的貨架可能會逐漸減少；

航空物流導致運輸長期效率低下，這將進一步加重環境負擔。物流行業的“2024問題”是，物流司機通常在交通暢通的深夜運輸，凌晨到達收貨點。還有一些情況是，他們在沒有空車的情況下等待很長時間才能再次裝載，導致長時間疲勞駕駛。計劃于2024年4月1日推出的日本“汽車駕駛業務加班限制”限制了物流司機的加班時間，導致工作時間縮短，收入減少，貨物延遲交付。目前，相關數據顯示，到2028年，預計司機缺口約為27.8萬人。如果依賴現有的系統，大約四分之一的貨物屆時可能無法運輸。

干線過境運輸的物流“轉型”是Electric Cargo推出的SLOC，它將濱松東西通道的干線和支線分開，允許從東京到大阪運輸貨物的卡車在濱松卸貨。從大阪到濱松的卡車可以接收卸載的貨物并將其運回大阪。通過使用“交換式集裝箱車”，卡車上的貨物可以與貨物貨架一起快速移交給下一輛卡車。

將貨物從關西和東京轉移到濱松可以減少空車返回的情況，并避免司機長時間疲勞駕駛。因此，即使是長期無法在交通領域工作的人也可以成為司機，這有望緩解“2024問題”造成的司機短缺問題。從行業外的角度構建新系統來促進SLOC的過程中也存在許多問題，如雙方貨物的平衡、集裝箱更換的地點、貨物運輸時間的協調。DENSO TEN新商業促進總部商業計劃辦公室的項目負責人Nomura先生說， “SLOC系統的建立離不開多家公司的合作。我們站在行業之外，從第三方的角度，在多家公司之間的談判和調整中發揮協調人的作用。這不僅僅是建立一個進行改革的系統，關鍵是要獲得合作伙伴的信任，項目才能順利進行第十

除了開發二維碼操作管理系統外，Electric Equipment還在實證實驗中開發了一個基于二維碼的簡單操作管理系統，旨在幫助解決中轉站司機在轉換集裝箱和運輸目的地過程中遇到的錯誤。DENSO TEN新商業促進總部商業規劃辦公室的項目參與者Guan先生說， “我們希望SLOC能夠有效緩解貨物運輸問題。隨著SLOC參與企業的增加，我也覺得前景越來越明朗。建設SLOC不僅在于‘優化物流配送’，還在于提高運輸鏈中工作人員的幸福感。我們相信，隨著SLOC體系的逐步完善對司機的待遇也將增加事實上，SLOC的業務始于電氣設備公司的“DIVE”創業競賽，野村先生的團隊也因該項目獲得了該獎項。在探索實施SLOC的早期階段，團隊對從事物流運輸的司機進行了詳細的詢問和研究，了解了物流行業面臨的嚴峻現狀。因此，電動安裝希望在改善司機的工作環境和創建年輕人渴望的新物流行業方面發揮作用。經過反復的實證實驗，SLOC終于開始運營，目前正在與幾家公司配對。電裝希望未來會有更多公司作為合作伙伴加入，有望擴大規模，增加中轉地點，提高匹配精度。利用技術優勢推廣SLOC“電動安裝將充分利用技術優勢促進SLOC平臺的有效性”，負責新加坡商用卡車自動駕駛實證測試的鈴木先生說：自動駕駛主要在工廠、設施和主干道推廣，這是一個可以被維護和控制到一定程度的環境……

n范圍。因此，當我了解到SLOC將干線和支線分開以匹配物流的想法時，我認為這是一項符合自動駕駛的服務。為了解決司機短缺的社會問題，未來，我們將以SLOC為契機，盡最大努力推動該項目，幫助實現人、物流，在未來的環境和諧中，SLOC的實施也將有助于改善環境問題，幫助實現碳中和。未來，如果卡車不再空載行駛，預計在每天兩次行駛的基礎上，每年將減少約400噸二氧化碳排放。電力安裝的目標是為物流從業者、消費者和環境創造一種良好的新型物流形式，并為社會的可持續發展做出貢獻。

注：*1參考資料：日本經濟貿易省，和業界的“物流市場競爭環境和工作環境調查”*2參考資料：日本國土交通省近畿交通局的“預測未來卡車司機的需求和供應”電氣設備公司介紹，電氣設備是世界先進的汽車零部件制造商之一。在美國《財富》雜志發布的2021《財富》全球500強排行榜上排名第244位。如今，店莊在全球30多個國家和地區擁有約200家附屬公司，集團員工約17萬人。有限公司成立于2003年，是中國電氣設備的綜合性公司。目前，它在中國有30多家附屬企業，包括生產公司、銷售公司和軟件開發公司，員工約17000人。建立了完善的銷售、售后服務和生產供應體系。

標簽：

汽車資訊熱門資訊