奇瑞集團6月銷量10.5萬輛 同比增長43.6%

奇瑞控股集團公布6月銷量：6月，奇瑞集團銷售105005輛，同比增長43.6%。其中，出口35818輛，同比上漲50.3%，打破了奇瑞21年“走出去”歷史上的單月出口紀錄；新能源銷量達到22849臺，同比增長183.3%。1-6月，奇瑞集團累計銷售汽車47.52萬輛，同比增長12%。其中，出口汽車14.8萬輛，出口新能源汽車11.2萬輛，均創歷史新高。

圖為今年以來，奇瑞集團旗下各汽車品牌克服疫情和供應鏈不穩定的影響，依托“科技奇瑞”的創新優勢，基于用戶需求，加快推出新能源和智能新產品，不斷為用戶創造新價值，實現銷量逆勢增長。奇瑞6月銷量為79412輛，同比增長58.5%；1-6月，共售出357429輛，同比增長25.9%。在“大件”戰略下，瑞虎8系的明星車型迎來了瑞虎8 PLUS昆鵬e+、瑞虎8 PRO等家族的新成員。1-6月，它貢獻了78292輛全球銷量，同比增長10.6%。另一個定位于“全球汽車”的奇瑞品牌新產品系列，OMODA旗下的首款車型歐蒙達也于6月啟動預售，并將于7月12日正式上市。下半年，奇瑞還將推出一系列新產品，包括瑞虎5x PLUS、艾瑞澤5 GT、艾瑞茲8運動版、瑞虎8 PRO PHEV和瑞虎7 PLUS第二代/PHEV，推動新一輪銷量快速增長。

圖為繁忙的奇瑞生產線星途汽車6月銷量3362輛，同比增長11.3%；1-6月累計銷量19265輛，同比增長46.9%，事業部位于上海的星途汽車克服了上海疫情按下“暫停鍵”的不利影響。上半年，星途追風ET-i、星途凌云S、星途然悅5座發現版等新車如期上市，保持了“月月新車”的迭代速度，平均每輛售價超過15萬元。特別是以3月份Chase Wind ET-i的推出為標志，星途汽車正式啟動了新能源戰略，并將在2023年前實現全面的綠色品牌化。

圖為6月在寧夏中衛馳騁的捷途汽車星域月球五座探索版銷量達到15036輛，同比增長32.8%；1-6月，累計銷量61047輛，全球用戶超過52萬，產品出口到30多個海外國家和地區。捷途汽車專注于深耕“出行+”細分市場，自今年年初以來推出了捷途X90子龍、捷途X70S等新產品。5月8日，捷途“昆侖”架構的首款產品——A級SUV——捷途大圣開啟預售。截至目前，捷途大圣累計預售訂單已達23688臺，并將于下半年在全球正式上市，引領捷途品牌戰略升級后的智能化新趨勢。

圖為捷途大圣，將于今年下半年正式在全球上市。放眼全球市場，奇瑞集團在海外市場的比較優勢不斷增強，國際國內“雙市場”格局更加穩定。在2021連續19年獲得中國品牌乘用車出口第一名后，奇瑞今年克服了全球疫情、地方沖突、國際物流頭等貨難等挑戰。其海外市場優勢進一步擴大，出口占集團總銷售額的31%；

平均每1.8分鐘就有一輛奇瑞系列汽車啟航，交付給海外用戶。1-6月，奇瑞集團出口148245輛汽車，同比增長24.9%。其中，6月首次達到單月出口3.5萬輛的新“坐標”。奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途等品牌的多個明星產品已走向海外，成為全球最暢銷的“中國名片”。奇瑞途虎8系列1-6月出口汽車2.13萬輛，同比增長14.8%，在巴西等國也被用作總統和客人級別的接待車；捷達X70和捷達X95分別獲得埃及市場的“2021最佳銷售增長獎”和“2021最佳車型獎”。下半年，隨著奇瑞“全球汽車”OMODA 5和捷途達星的全球上市，奇瑞集團開拓海外市場的明星產品陣容將進一步擴大。

圖為奇瑞海外車主活動趁著“新四化”浪潮的東風。新能源已成為奇瑞集團銷量的新增長點，1-6月實現新能源汽車銷量112278輛，同比增長177.5%。今年以來，奇瑞集團加快了新一代發動機的研發，加大了對混合動力車型的投資。它推出了搭載“3發動機、3擋、9車型、11速”DHT超級混合動力技術的新車型，如Starway Chasing Wind ET-i和Tigo 8 PLUS Kunpeng e+。另一方面，加大新能源乘用車、新能源物流車、新能源專用車的同步增量。尤其是奇瑞的新能源乘用車，以奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻為代表，憑借iCar生態系統創造了“半年超10萬輛”的業績，實現了107014輛的銷量，同比增長220.7%。

圖為6月新推出的奇瑞螞蟻·美和奇瑞QQ冰淇淋·蜜桃喜

標簽：奇瑞捷途星途瑞虎8捷途大圣

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