6月22日，領先的自動駕駛公司小馬智行宣布正式向客戶交付NVIDIA DRIVE Hyperion計算架構和DRIVE Orin
用于系統級芯片的自動駕駛域控制器ADC樣品的大規模生產將于2022年第四季度正式開始。
小馬智行自動駕駛域控制器搭載了單Orin和雙Orin兩個版本，算力分別為254TOPS和508TOPS。作為全球領先的汽車級SoC，NVIDIA
DRIVE-Orin可以同時處理大量應用程序和深度神經網絡，同時滿足系統級安全標準，以確保安全、先進和智能的車輛性能。基于該域控制器和小馬智行的自動駕駛軟硬件的支持，車輛可以在繁忙的城市公共道路和高速高速公路上實現各種智能駕駛功能，包括擁堵路段的跟車和并線、基于導航的自動變道、變道超車/繞行、十字路口轉彎，信號識別或繞行未照明的十字路口、施工和事故區域、VRU識別和處理、匝道通過并并入主干道自動通過ETC收費站等。小馬智行從今年1月開始推出基于NVIDIA DRIVE的服務
Orin的自動駕駛測試和軟件性能的持續優化，以實現超低延遲的實時操作。小馬智行自動駕駛車隊將使用NVIDIA DRIVE Orin芯片作為中央計算和人工智能引擎。小馬智行是業內最早基于一個或多個NVIDIA DRIVE的公司之一
Orin和NVIDIA
Ampere架構GPU為自動駕駛技術公司設計了不同配置的域控制器產品組合。該產品組合將為自動駕駛乘用車和商用車的大規模部署賦能，并加速實現小馬智行打造卓越“虛擬司機”的愿景。小馬智行聯合創始人兼首席執行官彭軍表示，“通過與NVIDIA共同開發一站式計算平臺解決方案，小馬智行團隊能夠對NVIDIA有更深入的了解
DRIVE的關鍵功能迅速加快了我們的大規模生產進程。小馬智行自動駕駛域控制器的超實時性能，也為自動駕駛技術的大量應用場景和大規模部署提供了可能。里希，英偉達汽車業務副總裁
Dhall說：“NVIDIA DRIVE
奧林的超強算力為小馬智行自動駕駛系統的AI核心提供了強有力的支撐。小馬智行準備向市場提供安全可靠的自動駕駛技術，全面改造Robotaxi和Robotruck。隨著小馬智行基于NVIDIA芯片技術域控制器的自動駕駛汽車進入大規模道路測試，我們已經進入了快速的技術迭代階段。我很高興小馬智行即將開始大規模生產自研域控制器，為自動駕駛等領域的客戶提供服務。”小馬智行聯合創始人兼首席技術官樓天成表示，小馬智行一直堅持對一些核心硬件的自研，并進行了多輪迭代。此前，小馬智星已經構建了基于NVIDIA芯片的自動駕駛系統計算單元，應用于第五代自動駕駛軟硬件系統PonyAlphaX用于大規模測試和操作的計算單元。截至2022年5月，小馬智行累計自動駕駛測試里程超過1300萬公里，其中無人駕駛測試里程突破20萬公里。從2021 5月開始，小馬志行和NVIDIA開始合作開發基于DRIVE的產品
奧林的系統加速了小馬智行的硬件開發進程。今年1月，Koma Chih-hung首次推出了為L4級汽車規模生產設計的第六代自動駕駛軟硬件系統解決方案。該系統配備了車載多傳感器解決方案，還采用了NVIDIA
DRIVE-Orin系統級芯片的整體設計更具集成性和美感，更接近量產設計的概念。第一批配備該系統的車型是豐田S-AM（Sienna
Autono MaaS，一款基于7座塞納的混合動力平臺。……
他的這批車輛將于今年在中國進行道路測試，并于2023年上半年投入自動駕駛出行服務的日常運營。基于與英偉達深度合作的量產自動駕駛計算單元，新一代自動駕駛軟硬件系統的安全性和穩定性性能將進一步提升，推動前沿自動駕駛技術的大規模應用。
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