自動擋手動擋都選歐航 運輸人張老板為啥“非ta不可”?

隨著重型卡車自動變速器的普及，很少有人嘗試過中型和輕型卡車的自動變速器。蘇州一家運輸公司的老板張某一口氣訂購了歐洲航空公司的兩款自動擋車型。這兩款自動擋車型均搭載福田“超級動力鏈”康明斯發動機+采埃孚變速箱。作為歐洲航空的老用戶，在購買了手動歐洲航空之后，自動擋車型也再次選擇了歐洲航空。到底為什么？作為張老板團隊首批自動擋車型之一，歐洲航空的自動擋真的像“傳奇”一樣經濟嗎？

從手動變速器到自動變速器，歐洲航空張老板和歐洲航空的命運不僅從自動變速器開始，作為車隊老板，歐洲航空一直是他的首選。“目前，我的團隊中有所有品牌的車，但歐洲航空公司先買了手動變速器，開了一段時間后，我感到非常滿意。然后我又買了自動變速器，這也是我團隊中的第一款自動變速器。”張老板是蘇州歐科汽車銷售公司的老朋友。張老板從負責人那里了解到，歐洲航空公司的一批自動變速箱到貨了。他一直聽說自動擋車型既省油又方便。本著“嘗試新事物”的精神，張老板先買了一個。在使用了一段時間后，團隊的反應非常好，并立即聯系經銷商訂購了另一臺，這足以表明張老板喜歡歐洲航空公司的自動變速器。

據了解，張先生的車隊主要從事汽車零部件的運輸，往返于省市之間，主要用于零部件工廠到港口的短途運輸，單程距離約50-100公里。“由于與汽車零部件廠有固定的合作關系，貨物供應相對穩定，幾乎每輛車每天都能滿負荷運行，”張先生說。他購買的歐洲航空公司配備了一臺富康220馬力的發動機，可以輸出820N的扭矩。m，轉速為1300-1500轉/分鐘。它具有出色的起步和加速性能。“尤其是我平時跑高速，歐洲航空的優勢更明顯。加速超車不成問題，同級車很難超越我。”為什么我買手自一體變速箱還是選擇歐洲航空？答案是“不可替代”。據張老板介紹，汽車零部件運輸最重要的方面是高效率。由于他的運輸團隊經常往返于零部件工廠和碼頭之間，他們通常走往返道路，路況不佳，紅綠燈頻繁。有時會出現交通堵塞和排隊的情況，而且每天的運輸量都安排得滿滿的。如何在有限的時間內完成更多的運輸任務一直是他關心的問題。“歐洲航空公司的自動變速器還配備了康明斯220馬力發動機，功率充足，馬力大，加速快。自動變速器還能讓駕駛員在駕駛時操作更方便，提高駕駛員的駕駛體驗，提高運輸效率。”也正因如此，歐洲航空在眾多卡車品牌中脫穎而出，自動變速器也讓張老板嘗到了甜頭，成為其團隊的首選。“自動擋車型肯定是未來的趨勢。我買了歐洲航空公司的自動擋，只是為了試水看看它是如何工作的。不得不說，與手動擋相比，自動擋太受歡迎了。“張老板說，歐洲航空公司的自動駕駛車型在多次啟停和頻繁剎車的情況下表現出乎意料。它不僅節省了燃油，還提高了車輛的運輸效率。自重、油耗輕、“硬核強度低”“贏得認可。當前，全國各地疫情防控形勢嚴峻，加上油價上漲，如何降低物流運輸成本、提高物流運輸效率是每一位車隊車主最關心的問題。為什么B……

當中型卡車自動變速器不受歡迎時，張愿意在自動變速器汽車上花更多的錢嗎？“因為從長遠來看，歐洲航空公司自動擋車型的TCO是省級的，”張說。對于自動變速器是否省油，每個駕駛員都有自己的看法。根據張先生團隊的反饋，它還不是一個普通的省份。“對于像我這樣的運輸路線，一輛車每天需要行駛5-6次。一輛車每百公里可以節省1-2L的油，而以前的手動變速器車型每年可以節省2-3萬元。這只是油的成本。歐洲航空公司的自動變速器車型可靠性也很高，動力鏈非常耐用，維護成本可以節省了很多。“張老板仔細計算了一下賬單。

據了解，歐航自動變速器搭載了由康明斯發動機和采埃孚AMT自動變速器組成的最新一代X超級動力鏈。通過集成動力和變速器的智能協同控制，采用發動機智能節油策略和變速器經濟模式，可實現高達70%的經濟油耗范圍，油耗降低2%-6%；變速箱可以實現99.7%的高傳動效率，并將油耗降低1%-2%。有了同樣的油箱，歐洲航空公司的自動變速器可以走得更遠。同時，對歐航自動擋車型駕駛室外流場的阻力系數進行了同步優化。導流板和導流板的結構，以及整車下方的底板都進行了引導，以減少阻力并節省油耗。張老板的車隊路線和時間需要與零部件工廠貨物的下線時間相協調。他不僅要清楚地了解每天的發貨量，還需要及時將當天的零件運送到裝配廠，以滿足客戶的裝載需求。由于運輸的貨物都是大型集裝箱，因此對車輛的需求是具有大的裝載能力，這不得不利用歐洲航空公司自動變速器在同類型車輛中的優勢之一——重量輕。據了解，歐航自動擋車型采用新一代ME4技術平臺和成熟的模塊化技術打造。高強度鋼架、輕量化車身、全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣罐等一批新材料和輕量化技術的應用，提高了輕量化的優勢，整車重量比同類產品輕450~550公斤。

擁有一輛輕型汽車有很多好處，因為路上有很多檢查站可以通過。貨車超載管理嚴格，打擊力度大。歐洲航空公司的重量比其他車輛輕，可以有浮動空間，以確保不會超載，這也是為了確保運輸效率，”張老板說。張老板特別提到，“我的司機大多是30出頭的年輕人。他們喜歡開自動變速器。自動變速器既省力又舒適，不僅降低了駕駛強度，緩解了駕駛疲勞，還提高了駕駛安全性。“此外，歐洲航空公司全生命周期提供的周到服務和多種安全機制也讓張老板滿意。”無論是什么問題，只要打電話就能立即響應，而且維修站經常主動打電話給我們進行定期維修，非常方便。“總結：以客戶為中心，為客戶創造最大的運營價值是歐航歐馬科征服張老板的基礎。歐航自動變速器在人工成本、燃油經濟性、維護、服務等方面優于傳統手動變速器車型，這不僅有助于張老板每年全面降低TCO總成本，也解決了張老板車隊招聘難、物流成本高、效率低、駕駛不安全等問題。

標簽：大運福田

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