油價破十雙擎當時 百公里4.8L的混動皓極即將預售

油價又漲了！“6月14日24時，國內成品油價格再次上調：92號汽油進入“9元時代”，部分地區95號汽油每升超過10元。許多持幣購買的客戶在選車的“岔路口”再次猶豫：燃油？純電？還是混合動力？想在開車時節省燃油，但不想放棄“汽車隨心而動“高速彈射起步？假期需要遠離長途旅行的焦慮嗎？所以混動正當時，豪基正當時！6月18日，主打雙擎混動品牌的東風風神豪基即將開啟預售，百公里油耗低至4.8升，等你鎖定。經濟、快速、安靜的新型混合動力SUV體驗，在選車時從容應對“岔路口”上的徘徊！

夏天，空調不受限制，每100公里的費用減少了40元。豪基搭載的馬赫雙引擎MHD混合動力系統由一臺馬赫1.5T四缸混合動力發動機和一臺HD120混合動力電動驅動總成組成。它的動力超過了主流的2.0T車型，但NEDC百公里油耗低至4.8升。在實際測試中，它已經多次實現了每百公里4.6升的油耗。憑借Mach雙引擎MHD混合動力系統，豪基在怠速、頻繁啟停、交通擁堵、加速、激烈駕駛等傳統高油耗條件下，可以在電驅動模式下及時干預并施加動力，與同行相比節省了50%以上的燃油。在市場上，動力堪比馬赫雙引擎MHD混合動力系統的2.0T競爭車型，以及專業媒體普遍測得的百公里油耗在9升以上。這意味著，如果油價為9元/升，浩基每百公里將減少約40元的能源消耗費用。在最省油的駕駛場景中，Mach雙引擎可以為用戶提供“魯莽”的自由：在夏季，當發動機怠速或關閉時，空調由內置電池直接驅動，同時保持音頻和視頻娛樂功能的使用，讓用戶繼續有尊嚴地在車內享受涼爽清爽的夏天；在起步或低速巡航等交通擁堵場景中，好記使用純電動驅動，無需發動機干預，實際油耗為零；在快速加速過程中，通過深踩油門，電池電機將同時投入運行，使發動機保持在最佳運行狀態，減少傳統燃油汽車在激烈駕駛過程中可能出現的油耗損失；在制動或油門恢復的下坡場景中，馬赫雙發動機可以循環并轉換能量，將動能回收到電池中，大大減少能量損失。此外，用戶不需要擔心電池電量是否會低——在任何時候，發動機的多余能量都會通過發電機轉化為電能，儲存在動力電池中，確保電池有足夠的能量隨時及時切入駕駛工作，這似乎給用戶帶來了“永動機”般的想象力。

以0.15秒的極快速度起步，主流2.0T車型豪際絕對不會為了“極致經濟”而向強大的動力低頭。得益于Mach雙擎MHD混合動力系統，浩基電驅系統將在全速續航覆蓋狀態下隨時待命并及時介入，讓整車在“燃油經濟性”、“動力加速響應”、“靜音”等方面取得優異表現。

車輛正常起步采用純電動驅動，快速起步采用并聯驅動。啟動時加速度響應速度為0.15s，響應速度快，隨叫隨到；在常規城市道路上，馬赫雙引擎有三種模式：低速巡航純電動驅動、中速巡航串聯驅動和加速超車并聯驅動，可自由切換；在加速超車、長途爬坡以及在城市快速路上行駛時，浩基的發動機和電機并聯驅動，以確保動力澎湃和持續輸出；在長距離高速行駛過程中，發動機的直接驅動模式帶來了更高效的動力輸出。在馬赫雙引擎的支持下，豪基的綜合功率為180kW，系統綜合扭矩為540N。m、 制動距離為34.12米，達到豪華超級跑車制動的水平。此外，好記可以實現0dB啟動噪音和55dB加速噪音的控制水平，靜音水平領先于同行。除此之外，豪際還擁有優越的舒適空間和豐富的“入門級高端”配置。近日，東風汽車集團有限公司董事長兼黨委書記朱延峰在昊基汽車在襄陽國家汽車質量監督檢驗中心上市前，對昊基進行了全面的專業檢測。朱彥峰表示，與浩基的經歷“非常好，非常成功！

他鼓勵東風風神“要有足夠的產品和銷售信心，為客戶創造價值，實現研發人員的價值。

售價在14萬到16萬之間嗎？你怎么猜呢，從四月農歷到五月盲訂，好記的追隨者幾乎達到了“驚人”的速度：盲訂第一天，它就收到了超過10000個訂單，并以每天3位數的新訂單增長刷新了訂單。早在盲訂之初，就有網友猜測性能如此強勁，配置遠超同級別的豪基，合理的價格區間在14萬-16萬元之間。有媒體表示，如果能在此基礎上進一步降價，豪吉將直接實現對緊湊型SUV市場的降維打擊。6月18日，東風風神豪基的預售價格即將公布。鎖定618好記預售直播，搶多份預售大禮！現場將有多位重量級嘉賓助陣，與客戶一起見證好記帶來的更多驚喜與美好。油價已經進入10元時代，雙擎混動豪基正當時！點郝太棒了！

標簽：皓極東風東風風神

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