北汽集團發布“BLUE衛藍計劃”：2050年實現產品全面脫碳

6月15日，北汽集團召開“藍色藍色計劃”在線會議，宣布將進一步推進新能源綜合化和智能化網絡化，打造乘用車和商用車全系列綠色低碳產品，力爭2025年實現碳峰值，2050年實現產品全脫碳和碳中和。為此，北汽集團將聚焦產品減碳、技術減碳、制造業減碳、低碳生態四大行動，深入推進“雙碳”目標落地。

在新聞發布會上，北汽集團總經理張喜勇介紹了“藍色計劃”，并解釋了北汽集團致力于碳中和的新理念：B是信念，代表低碳理念。北汽將專注于為未來打造一個新的低碳商業實體，將低碳理念融入企業和產品的所有流程節點。L代表生活，代表更好的生活。北汽將通過實現“雙碳”目標，進一步朝著幫助人們過上更好生活、促進全民可持續發展的最終目標前進。U表示用戶，表示用戶方向。北汽將牢記，服務用戶是實現目標、持續滿足用戶需求、與用戶形成良好互動的根本。E代表生態學，代表生態學模型。北汽將以汽車為平臺，發起廣泛合作和內外協同，共同構建全產業鏈、全生命周期參與的綠色可持續生態系統。張西勇表示，北汽集團“雙碳”行動的目標是2025年全面實現碳峰值，2050年實現產品全面脫碳和運營碳中和。到“十四五”末，產品平均碳排放量將比2020年下降33%。“十四五”期間，單位產值碳排放量下降21%，每輛車碳排放量減少24%，達到中國先進水平。到2030年，碳排放強度指數將達到國際先進水平。

北汽集團將以“藍藍計劃”為引擎，重點開展四大行動，深入推進“雙碳”目標的實施。在產品降碳方面，北汽自主乘用車新增了極狐ARCFOX、BEIJING等5款純電動產品，商用車完成了全系列新能源產品從油電平臺向新平臺的過渡。加快動力系統電氣化進程，加快推出混合動力產品，推動高效發動機安裝應用。為氫燃料重型商用車開發了一個新平臺。在技術降碳方面，隨著北汽電驅4.0的落地和分布式驅動控制技術的建設，新能源汽車推動了基于平臺的固態動力電池系統和電池快速加熱技術的落地。在傳統汽車領域，已經建立了三大平臺：雙電機混合動力HEV、增程REEV和增程混合動力RE-HEV。每個平臺的產品在投產后都實現了30%的節油率。推廣輕量化、綠色材料和回收技術，到2025年，綠色材料的應用比例達到5%，到2028年達到8%。在制造業減碳方面，我們將開展全面的碳清查活動，加快減碳技術的應用、可再生能源的利用和低碳工藝的改進。預計到2025年，北汽集團將建設一至兩座零碳工廠，到2030年底完成所有高效設備更換，實現國際先進的碳排放強度指標。“十四五”期間，綠色能源的比重提高了50%，到2030年將再提高10%。在低碳生態方面，大力推進循環經濟，開展汽車廢舊材料回收再利用和零部件再制造，布局二手車、汽車拆解、動力電池回收拆解、梯級利用等業務。集成充電站、過度充電站、加氫站和……

ttery租賃模式，在新能源汽車的整個生命周期中促進能源資源的高效利用和可持續發展。面向未來，我們將聚焦高質量、高技術、可持續發展，聚焦新技術、新能源、新生態，打造汽車行業低碳科技出行新業態， ”張錫勇表示。三位來自節能減排領域的嘉賓參加了此次在線新聞發布會。清華大學能源、環境與經濟研究所所長、碳中和研究所氣候治理和碳金融領域首席科學家張錫良在其發言指出，汽車產業作為減碳減排的重要領域，對促進社會經濟綠色低碳發展具有重要意義。作為中國汽車產業的中堅力量，北汽集團的“藍色計劃”對推動低碳發展進行了深入探索，將為實現全社會“雙碳”目標做出更大貢獻。

中國節能協會碳中和專業委員會副秘書長王挺認為，北汽集團在新能源汽車開發、綠色工廠建設、光伏發電建設等方面的探索，為汽車行業提供了重要經驗。“藍藍計劃”在推動汽車產業上下游能源結構轉型的綠色生態建設方面也將有更大的發揮空間。

北京冬奧組委統籌部可持續發展部部長劉新平對北汽集團為“綠色冬奧”做出的貢獻給予了充分肯定。“我相信，在“雙碳”行動戰略的指導下，北汽集團將采取更有力的行動，推動綠色低碳發展，為人民帶來健康、安全、綠色的美麗交通方式，共同構建綠色、低碳、高效的城市交通生態

作為中國汽車行業的領軍企業，北汽集團積極響應國家“雙碳”目標，堅定實施低碳環保可持續發展戰略。“十三五”期間，北汽集團大力發展純電動汽車，引領全國新能源汽車產業鏈建設。

截至2020年，其純電動汽車產品總續航里程達183億公里，綜合節能減排194萬噸，相當于種植1137萬棵樹。在綠色制造方面，北汽集團擁有17家國家級綠色工廠和2家綠色供應鏈企業，數量居行業第一。此外，北汽集團還通過推動循環經濟發展、數字化管理、VOCs治理等措施減少碳排放。

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