最近，一輛配備375千瓦（510 PS）發動機的911 GT3在曼希高性能部件的支持下，在紐博格林北賽道上實現了6:55.737的單圈成績，比之前沒有該部件的911 GT3快4.19秒。該部件主要優化空氣動力學和底盤部件。在Manhey高性能部件的開發過程中，來自Weissach的保時捷工程師與來自Meuspath的New North的Manhey專家密切合作。
下壓力的顯著增加和對空氣動力學套件的廣泛調整是Manthey高性能部件展示911 GT3鋒利邊緣的關鍵。車頭采用了加大的擾流唇和側片，結合車底優化的導風元件，實現了前軸區域向下壓力的增加。車尾的優化更是出色。911 GT3的天鵝頸尾翼變得更寬，并配有可拆卸的襟翼。帶有引人注目的Manhey標志的尾板和尾翼的迎角都被放大了。后擴散器的散熱片已經加長，現在由碳纖維增強塑料制成。后輪上的氣動盤也由碳纖維增強塑料制成，進一步提高了車輛的空氣動力學效率。
保時捷通過與Manthey的合作，成功地為911 GT3開發了一種專門的可調節鉸接懸架，該懸架可以根據賽道使用情況進行調節。懸架支柱有四個可調節位置，不需要任何工具來調節回彈和壓縮。對彈簧系數的適當調整也有助于在不影響日常駕駛性能的情況下進行極端狀態處理。
保時捷911 GT3還可以選裝20英寸或21英寸的輕型鍛造車輪。因此，簧下質量可以進一步減少7.3公斤。新的性能部件標配一套鋼編織制動管。這些都確保了一個非常精確的壓力點，從而實現了制動系統的最佳調節。配備Manhey高性能部件的911 GT3也可選裝特殊的賽車制動片。該部件還包括一對拖車環。
新北圈速的驚人表現是位于德國埃菲爾鐵塔地區的紐博格林北賽道。這里是保時捷跑車的經典試驗場，配備Manthey高性能部件的911 GT3可以在這里充分發揮其潛力。保時捷車隊車手Kévin Estre駕駛這輛經過優化的GT跑車，以6分55秒737的時間完成了20.8公里的單圈比賽，比一年前的常規911 GT3提高了4.19秒。兩年的刷環車都配備了米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎。圈速分數已由現場公證人認證。
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