5月18日,奇瑞汽車宣布正式推出其新旗艦產品Tigo 8 PRO,價格區間為12.69萬元至17.19萬元。作為君威8系列的最新成員,君威8 PRO被定位為“綜合動力技術旗艦”。新車通過其科幻的設計和豐富的科技配置滿足了年輕一代消費者的購買需求。對許多人來說,5月18日可能只是一個普通的日子,但對奇瑞來說,這是一個不尋常的日子。時光倒流到23年前,當奇瑞的第一臺發動機成功下線并點火時,它吹響了“技術奇瑞”在全球范圍內作戰的號角。
說起奇瑞第一臺發動機的誕生過程,可以說是奇瑞汽車乃至中國汽車行業的勵志故事。20世紀末,中國汽車市場長期被外國和合資品牌壟斷。中國貢獻了巨大的市場,但沒有獲得外國品牌的核心技術。1996年,初創企業奇瑞斥資2980萬美元從英國威爾士引進了一條福特二手發動機生產線。由于缺乏裝配線技術和技術壟斷,奇瑞不得不與英國達成一項名為“交鑰匙項目”的協議,由英國派遣技術人員組裝生產線,國內生產員工無法參與生產線的組裝。由于英國方面工作效率低,極度缺乏合作,生產線一直處于延誤狀態,無法完工。在20世紀90年代,當生活在緊身褲下時,外國人可以忍受,但奇瑞不能。奇瑞公司果斷終止了與DP公司的合同,并決定組裝自己的發動機生產線,開發自己的發動機。經過500多天的不懈努力,1999年5月18日,奇瑞第一臺發動機成功下線,并在一次嘗試中點火,正式標志著“技術奇瑞”之旅的開始。
正是因為有了這段經歷,奇瑞下定決心打造自己的發動機,走上了ACTECO系列發動機在奇瑞的發展道路。2003年,奇瑞第一代ACTECO系列發動機正式上市,該發動機也是奇瑞首款擁有自主產權的發動機。2009年,奇瑞第二代發動機ACTECO系列正式上市。與上一代相比,主要變化是增加了渦輪增壓發動機,在動力性能、經濟性和排放方面取得了全面進步。2018年,以1.6TGDI為代表的第三代ACTECO發動機上市。作為奇瑞自主研發的具有完全自主知識產權的高性能發動機,第三代ACTECO 1.6TGDI發動機因其優異的性能入選2019年“中國心臟十大發動機”。
奇瑞在創新的驅動下,不斷打磨“技術奇瑞”的金字招牌,打造品牌“護城河”。20年來,奇瑞汽車建立了一個“日不落”的全球研發體系,包括北美、歐洲和中國上海的六大研發中心。這也使奇瑞成為全國最大、最先進的汽車工程中心。強大的自主研發能力也為其旗艦SUV系列——跳虎8家族奠定了堅實的基礎。自2018年4月上市以來,君威8系列憑借其動力澎湃、適應性廣、技術智能、質量可靠等優勢持續暢銷。自推出以來僅四年時間,它就成功贏得了2020年和2021中國品牌中型SUV和7座SUV的銷售冠軍,贏得了27場賽事冠軍、10項產品榮譽和眾多海外獎項,并出口到俄羅斯和巴西等海外市場。推出后,它迅速贏得了全球50多萬用戶的信任。
隨后,在2021上海國際車展上,奇瑞汽車正式發布了“奇瑞4.0時代全功率架構”,并將架構下的燃油和混合動力解決方案命名為“坤鵬動力奇瑞動力”。“奇瑞4.0時代全球動力架構”涵蓋了全方位的專業動力解決方案……
s代表未來的主流動力形式,包括燃料、混合動力、純電動和氫氣等各種能源形式,可以滿足所有用戶的汽車需求。
今年5月18日,Tigh 8系列的新成員Tigh 8 PRO推出。在Tigh 8系列整體動力架構優勢的基礎上,通過突破性的時空矩陣外觀設計、專注于未來智能技術的多元化配置、AI技術智能座艙、“CHERY AWD”奇瑞全場景智能四驅系統等新技術,再次刷新了同級SUV產品力標準,為奇瑞品牌注入新的動力。
其中,鵬鵬動力1.6TGDI/2.0TGDI發動機基于歐洲和中國三大研發中心,由奇瑞自主研發。其中,昆鵬動力2.0TGDI發動機基于奇瑞25年積極的發動機開發能力、全面的產品開發系統和先進的驗證系統。超過1000人的研發團隊在48個月內完成了該項目,代表了中國汽車品牌燃料動力的最高核心技術研發實力。
此外,昆鵬動力在新能源領域依然展現出強大的實力。昆鵬DHT超級混動技術結合了奇瑞20多年的混動技術研發經驗,代表了奇瑞技術制造的最高水平。它不僅擁有更先進的技術和更高的技術含量,而且作為國家級新能源技術項目,它與豐田、本田、比亞迪等世界領先的混合動力技術具有同等的競爭實力。
值得一提的是,奇瑞汽車通過多年對發動機技術和質量的深厚積累,成為業內唯一一個敢于實行“全車型發動機終身保修”的自主汽車品牌。此舉不僅是企業責任的體現,也是奇瑞對其發動機技術的信心。作為一家以技術創新為基礎的中國自主品牌車企,奇瑞汽車通過行動突破了國外車企壟斷的核心技術壁壘,也取得了豐碩的成果。它還多次在國外被授予“最受歡迎的中國汽車品牌”稱號,不僅連續18年蟬聯中國乘用車出口第一,而且其“大件戰略”明星產品——全球暢銷的Tiggo 8系列,今年4月全球銷量突破50萬輛!瑞虎8 PRO的誕生再次讓我們想起了奇瑞在拋光技術上的精湛技藝,也印證了奇瑞依然站在自主品牌技術的前沿。
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