道路成千上萬,安全是第一要務。如今,隨著中國汽車數量的不斷增加,人們的駕駛安全意識也在逐漸增強。如何避免危險無疑是駕駛安全領域的一個重要課題,而一旦發生事故,如何最大限度地保障車內乘客和車外行人的安全也是人們關注的焦點。尤其是越野車,與傳統的城市車輛不同,它們的目標是征服山脈、沙漠和河流,象征著人們對詩歌和遠方的期望。因此,安全性能對于越野車來說更為重要。今天,我將變身代課老師,以哈弗H9-2022這輛具有安全性能Plus的硬派越野SUV為例,向你展示一輛真正安全的越野車是如何制造的?
被動安全裝置:物理硬件防御可以完全避免駕駛員不安全駕駛造成的主動危險;
因此,來自周圍環境的被動事故和其他車輛碰撞是很難預防的。因此,無論考慮因素如何,一輛汽車在車輛結構和材料方面是否具有優異的強度始終是衡量一輛汽車是否具有真正安全性的重要指標。
在車身結構方面,哈弗H9-2022車型采用了典型的非承載式車身結構,底盤和成員艙是兩個獨立的個體。底盤配有發動機、變速箱、懸架和傳動機構等部件。然后將客艙安裝在底盤上,這反映了底盤的強度、剛度和安全性,能夠承受強烈的沖擊和顛簸。同時,哈弗H9-2022越野車的A柱門采用高強度鋼材防撞,屈服強度超過1500Mpa。由這些材料組成的車身結構必須具有極強的抗扭性能,為整車的安全提供堅實的保證。
精心設計的車身結構需要車身材料的良好組合,才能打造出堅不可摧的“鋼架”。一般來說,車身上有高應力或安全要求的區域將由高強度鋼制成。由于高強度鋼具有較高的屈服強度和抗拉強度,它可以大大提高車身部件的變形和能量吸收能力,同時也擴大了部件的彈性應變區。哈弗H9-2022車型采用超高強度鋼結構,應用率高達62.75%,使整個車身堅如磐石。主動安全配置:駕駛輔助和護送不同于被動安全,主動安全配置更強調預防事故發生。據說古代名醫比安克有兩個哥哥,他們都是醫生。其中,大哥最熟練、最熟練的是“治病救人”,即在患者的疾病出現癥狀之前,利用醫學技術消除病源。主動安全是相同的原則。在危機發生之前,可以有效地避免危機,并將其扼殺在搖籃中。在這方面,以主動安全配置而聞名的哈弗H9-2022車型深諳其方法。
據交通運輸部統計,約50%的汽車交通事故是由汽車偏離正常行駛車道引起的,主要原因是駕駛員煩躁不安、注意力不集中或駕駛疲勞。哈弗H9-2022車型配備了車道保持和偏離預警等駕駛輔助功能,不僅提前通過各種實時預警提示提高了行車安全性,還使車輛保持在車道中央,有效減少了人為危害。另一方面,許多事故也可能發生在極端的未鋪砌道路上,因為越野本身就有一定的風險。例如,常見的越野動作,如“火鍋”、“滾刀”和“下坡”,都會導致側翻和翻滾等危險情況。為了確保消費者在玩耍時變得更加“狂野”,哈弗H9-2022車型配備了車身穩定系統,該系統包括“防側翻、陡坡緩降、陡坡輔助、牽引力控制、制動力分配和防抱死制動”等功能,讓消費者可以在越野道路上自由騎行。總結:無論你開什么車,安全都是永恒的話題,達到安全標準是對消費者最好的反饋。在我看來,無論是從內部保護還是抵御外部威脅,哈弗H9-2022車型都將其安全性能提升到了Plus級別。它總是從用戶的角度出發,堅持以用戶為核心。在為消費者創造終極越野體驗的同時,也注重考慮他們的出行安全。憑借毋庸置疑的絕對實力,它已經成為越來越多“越野玩家”購車的首選。(以上內容為車輛配置,以官方配置表為準)
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