極狐阿爾法S全新HI版上市 交付倒計時

5月7日，備受期待的極狐阿爾法S全新HI版正式上市。新車分為高級版和高級版兩種車型，官方指導價分別為39.79萬元和42.99萬元。6月30日前下單的用戶可以享受制造商提供的啞光專屬配色免費升級等諸多優惠。第一位車主還將獲得免費升級OTA、終身免費“三電”保修、免費智能充電站等福利。

經過一年的打磨和120萬公里以上的廣泛測試，成熟的全新HI版本以真誠的價格和用戶權益正式上市。北汽藍谷與華為合作打造的首款高端智能豪華純電動轎車得到了雙方高層的高度重視。在發布會上，北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇表示，“極狐阿爾法S的全新HI版是一款標桿產品，也是北汽新能源智能化轉型的象征。智能汽車解決方案事業部首席執行官余承東也高度認可了這款新車型：”極狐阿爾法S的全新HI版本是華為Inside車型中的首款量產車，這將不可避免地開啟電動汽車的智能化時代。“北汽新能源總經理戴康偉表示：今天是北汽藍谷與華為合作的第1206天，我們克服了無數挑戰，迎來了今天的極限福克斯之夜。全新HI版極限福克斯阿爾法s是對奮斗者精神的最好致敬

事實上，極狐阿爾法S全新HI版自去年首次亮相以來，一直處于汽車行業的前沿。上海路試視頻曝光后，它甚至被譽為業內首款智能駕駛汽車。在北汽藍谷和華為的共同推動下，中國奇克的科技理念在汽車行業得到了充分發酵，為國貨和民族品牌的發展和推廣注入了信心和信心。兩個奮斗者合作伙伴：一輛世界級的汽車。汽車行業正在步入一個智能化和網絡化的時代。從這個一眼望不到的長遠來看，無論誰領先，都有望贏得未來的門票。眾所周知，華為代表著全球最高水平的智能駕駛技術，擁有龐大的鴻蒙OS智能系統用戶群，是智能互聯時代的領軍企業。然而，華為的HI解決方案也是汽車行業的“選擇者”，需要良好的平臺技術、三電技術和生產制造工藝作為“高水平”智能化的基礎。因此，華為決定讓極狐成為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車型，并非偶然，而是基于北汽藍谷在自身領域的專業知識和成就的必然選擇。作為國內最早進入新能源領域的車企，北汽藍谷經過多年的積累和準備，在高集成、高安全、高能效的核心技術上實現了多項自主技術創新和突破。無論是高性能集成智能電驅動系統，還是具有完全自主知識產權的第三代超級電控系統，還是在壽命、安全、低溫、快速更換方面全面領先的電池技術，所有這些都為整車的智能舉升提供了穩定可靠的基礎動力源。隨著新能源汽車進入智能化時代，北汽藍谷建立了專門的電動汽車開放平臺架構，將行業最先進的技術和優質資源整合到整車中，呈現給用戶。2020年，具備打造更高集成度、更高智能化水平和續航里程車型能力的全冗余純電動汽車平臺BE21成功上市，并在國內外引起反響。

去年年初，北汽藍谷通過開發極狐阿爾法T車型的電子和電氣EE架構相關知識產權，實現了技術突破……

BE21純電動汽車產品平臺，以及BE21平臺架構的底盤技術相關知識產權。在獲得經濟利益的同時，也增加了中國車企的全球影響力。不僅如此，在生產制造方面，北汽藍谷還引入了豪華汽車制造商“麥格納”加入，這意味著極狐的全系車型將按照歐洲百年豪華汽車制造標準打造。先進成熟的制造工藝保證了極狐可比豪華車的底盤質感和操控體驗，同時也打消了消費者對新能源汽車安全性和質量控制的擔憂和疑慮。憑借北汽藍谷多年的電動汽車開發經驗，極狐將先進的三電技術、平臺技術和世界級的制造標準相結合，實現了高安全性和高效率。通過連接智能駕駛的底層控制接口，可以實現更高級別的智能駕駛。華為首次與北汽藍谷合作造車，正是因為如此，極狐阿爾法S的全新HI版才能成為“華為首款智能駕駛汽車”。值得一提的是，甚至在華為宣布內部模式之前，北汽藍谷就已經與華為進行了長期深入的合作。自2017年以來，已經過去了五年。兩個團隊的凝聚力和向心力不言而喻，合作效率相對更高。在分工上，北汽藍谷負責硬件、三電等板塊，華為負責軟件和智能駕駛領域。業務嵌套在一起，建立了類似于伙伴關系模式的深層戰略協作鏈接。

兩個努力的合作伙伴，一輛世界級的汽車。在北汽藍谷和華為的聯合賦能下，極狐阿爾法S華為HI版成為全球首款量產的華為ADS智能駕駛車型；首款搭載華為智能座艙的高端純電動量產轎車——鴻蒙汽車OS；首款750V高壓平臺超電動產品；首款無線充電量產產品；

第一輛完全冗余架構的量產車。許多“第一”展示了雙方在各自領域的實力，也是合作伙伴之間深刻理解和戰略智慧的結晶。極狐進入增長快車道，北齊藍谷實現高質量發展并加速成長。在對中國自主品牌施加強大影響力并加速品牌上升的過程中，北汽藍谷果斷轉型為以極狐品牌為起點的ICT企業。經過兩年的改革和重塑，北汽藍谷已經開始釋放其積累的力量，并計劃在以后超越它。近日，北汽藍谷圍繞一系列營銷舉措和全新HI版的推出，開啟了新一輪加速沖刺。基于去年極狐行動、冰城之夏、巔峰咖啡等極具吸引力的熱門IP的成功塑造，極狐“跨界營銷”的場景和深度得到了廣泛釋放。今年以來，北汽藍谷推出了一系列跨界聯動營銷組合拳，將極狐品牌的知名度提升到了一個新的高度。3月，在由極狐獨家冠名的崔健首場線上演唱會直播期間，全場多次出現的極狐車標和汽車產品成為關注焦點。從數據來看，這場以“撒野”為主題的演唱會持續了近3個小時，吸引了超過4600萬觀眾，點贊超過1.1億，評論超過17萬，產生了重大影響。此外，極狐已正式與北京國安足球俱樂部展開品牌合作，共同推出“綠色能源充電計劃”，為球迷打造全新的專屬交流互動體驗平臺。擁有固定粉絲基礎和大量粉絲的北京國安，為極狐直接接觸男性用戶打開了另一扇門。

體育和娛樂都打開了方便之門，極狐走上了一條從破解到出圈的完整道路。它不僅有力地覆蓋了30-40歲的社會精英階層的目標受眾，而且形成了漣漪般的傳播，迅速傳播到圈內更多的用戶群體，讓品牌的知名度和差異化特征得以成功傳播。當品牌展示的大門打開，許多人開始發現和了解極狐汽車時，HI版的強勢進入市場就更加“及時”了。那些最初有動力的潛在用戶在新產品發布后開始真正看到極狐的產品實力。華為賦能的便捷智能交互體驗，麥格納親自操作的高端制造水平，甚至吸引外國買家的完全冗余的平臺技術，讓極狐在各個方面都被貼上了“極致”的標簽。可以毫不夸張地說，極狐阿爾法S全新HI版不亞于主流燃油車，品質和駕駛樂趣都不到100萬元。在智能駕駛等先進體驗方面，它不斷挑戰行業天花板，達到新的高度。事實上，從今年的銷售和交付業績來看，北汽藍谷的運營成效和商業化潛力也非常明顯。官方產銷數據顯示，北汽藍谷3月銷量達到5735輛，同比增長438.5%。一季度累計銷量達到9120輛，同比上漲189.62%。交付方面，4月極狐全系交付1140輛，較上月增長54%。1-4月，累計交付3186輛，同比增長750%。不難判斷，隨著極狐阿爾法S全新HI版“年度爆發點”的發布，北汽藍谷將在市場上有更多的收獲，而“實現極狐銷量4萬輛、北汽藍谷銷量10萬輛”的年度目標的實現也將起到重要的推動作用。在相當一部分優質用戶群體的平臺和支持下，北汽藍谷的高質量發展之路也將更加平穩順暢。

在傳統車企智能化轉型的道路上，還沒有一個成功的“模板”，大家都在摸著石頭過河。北汽藍谷堅持……

o開放的心態，深化產業合作，與華為互補并取得共同成功。這不僅為自己提供了突破的可能性，也為汽車行業的發展和創新探索了新的路徑。在自身技術實力和產業鏈優勢資源整合能力的雙重保護下，北汽藍谷的智能化轉型將繼續扎實推進。基于首款高端智能車型的成功經驗，后續發布的更多HI車型將變得更加熟悉，未來將繼續向市場輸入更多極致精品。

標簽：北京DS發現

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