極狐汽車：讓用戶共創持續來電

4月27日，極狐汽車在其位于中國藍谷的總部邀請了13位嘉賓參加一場獨特的會議。這些嘉賓和老師都有雙重身份，有的是極狐阿爾法T或阿爾法S的媒體車主，有的是對極狐車型進行長期試駕和評估的專業媒體汽車評論員。他們都有一個共同的特點——長期駕駛極狐汽車，與極狐打交道，提供售后服務。產品體驗最有發言權。面對媒體和汽車評論家，直接表明了極狐的誠意。縱觀極狐汽車參加本次大會的人們的高標準，可以看出極狐汽車對用戶共創工作的高度重視。

出席會議的有北汽新能源首席技術官陳尚華，北汽新能源副總經理兼極狐汽車總裁王秋風，北汽新能量工程研究院副院長兼IMC平臺總監曹晨，北汽研究院智能能源網絡中心主任、極狐阿爾法S產品總監段立飛、北汽新能源技術規劃部部長葛軍等相關產品技術人員。極狐汽車自成立以來，始終堅持用戶驅動，與用戶共創。用北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋風的話來說， “我們內部也為這次閉門會議做了很長時間的準備，邀請了來自智能網聯、產品開發、用戶開發、售后服務等各個領域的領導者，包括負責研發工作的CTO，聚集用戶的智慧和力量，為極狐注入更強大的力量。細節決定成敗可以看出，這次會議組織得很仔細。座位安排沒有太多的規則和規定，而且非常基于互聯網，用戶成為客人。每個演講者不僅可以討論良好的感受，還可以提供令人不滿意的體驗。

我希望每個人都能多說話，多說話，給我們提供更多的意見，現場每個部門的負責人都能做好記錄。“北汽新能源首席技術官陳尚華為會議定下了基調。這位在汽車行業擁有40年研發和制造經驗的資深人士，曾指導極狐阿爾法T和阿爾法S兩款高端豪華智能純電動汽車的開發。其三電平臺上的關鍵技術獲得了中國汽車行業科技進步一等獎，實現了國內研發的電子和電氣架構技術的海外出口。許多車企的OTA都專注于智能座艙，極狐汽車能夠實現更高難度的駕駛相關OTA功能，值得高度贊揚。“寰球汽車高級編輯陳漢奇作為內測用戶體驗了極狐最新的OTA，希望能進一步完善汽車系統，為積極參與的用戶提供更多動力。電動汽車觀察者創始人、極狐阿爾法s車主邱凱軍在內測時專注于OTA升級，對歡迎模式、快速超車和d動態范圍顯示。他說，他個人對歡迎模式的改變感到非常滿意。新浪汽車副總編輯金磊建議在極狐應用程序中反映極狐車主的專屬部分，例如露營活動。可以在車內植入對講機模式，還可以添加家長模式。對于媒體提出的意見和建議，技術人員認真記錄并開始改進。此外，為了加深溝通，北汽研究院智能網聯中心主任馮碩，圍繞OTA汽車升級技術“準確定位用戶需求，永久陪伴持續升級，打造智能技術實力，攜手用戶共創未來”四個方面，分享了“讓用戶持續享受智能技術的樂趣”的主題。

在過去的兩年里，積湖汽車推出了兩款車型，積湖Alpha T和Alpha S。據公開信息，2021，積湖在第一年就實現了6006輛汽車的銷售。然而，最罕見的是，極狐去年有6000名車主，這讓極狐……

產品的負面評價為零，這源于極狐對質量的終極追求。吳培頻道聯合創始人、極狐阿爾法S的所有者楊樂樂直接稱贊極狐良好的產品體驗和售后服務。她說，“我自己用過三個品牌的電動汽車，極狐的售后服務最周到，產品體驗最好。”。

OTA軟件在線升級技術是當今智能汽車的核心技術之一。作為國內較早搭載車載OTA技術的汽車品牌，極狐汽車擁有強大的車載OTA科技能力。自2020年底推出以來，其產品已實現8次OTA升級，升級功能多達112項。未來，極狐汽車將充分調動用戶共創的積極性，利用OTA技術，真正實現智能電動汽車“千人千面”的目標。北汽新能源首席技術官陳尚華表示，“我們產品的許多功能升級都來自用戶的真誠期望和寶貴建議。”未來，我們還將組織一系列技術交流活動，全面分析和梳理交流碰撞的結果，為后續工作提供第一手資料和重要參考。

標簽：合創

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