通用技術中國汽研測評AITO問界M5 駕乘性能獲專業認可

近日，通用技術中國汽車研究院完成了AITO問界M5的駕駛性能認證，并從操控、制動、加速、靜音、溫度傳感、續航等多個維度進行了嚴謹、專業、公正的評價。許多媒體前來見證和試駕。

作為純電驅動增程平臺的首款車型，AITO文界M5具有高性能、長續航、高智能等產品特點。賽萊斯深厚的技術積累為同級別的文捷M5注入了領先的產品性能；同時，按照工業4.0標準打造的兩江智慧工廠，有著嚴格的生產標準，確保每一輛文捷M5都能為用戶提供高品質的出行體驗。

此次測試充分展示了文捷M5整車的高品質。百萬富翁汽車同源的四球頭前雙叉臂和后梯形多連桿獨立懸架展現了優勢，使文捷M5在不同的駕駛條件下保持良好的穩定性；同時，在轉彎時，上下叉臂同時吸收輪胎上的橫向力，從而使轉彎側傾更小；當車輪上下移動時，它們會自動改變外傾角以適應路面，從而使輪胎接觸面積更大，抓地力更強；結合全鋁合金底盤的輕量化和最小變形效果，極致操控更安全。文杰M5出色的操控體驗是工程師歷時8個月底盤調校的結果，擁有超過260種懸架匹配方案。從數百種底盤部件參數組合中，選擇了一種平衡操控性和舒適性的組合方案。

參加本次測試的全輪驅動版本采用了前橋異步交流電機和后橋永磁同步電機的四驅方案，總功率為365kW，扭矩為675N·m，在加速和續航方面帶來了優異的駕駛性能。此外，AITO問界M5搭載的1.5T四缸專用增程器最大壓縮比為15:1，超高熱效率為41%，最大發電效率為3.2kW·h/L。搭載40kW·h電池組，續航能力出眾，可實現無憂續航。

在制動測試中，AITO Wenjie M5的高性能車輛通常配備倍耐力P-zero輪胎，以及防抱死制動、制動力分配（EBD）、牽引力控制（TCS）、車身穩定控制（ESC）、制動輔助（EBA）和主動制動（AEB）等功能，不僅縮短了制動距離，而且還通過應用智能制動系統來提高駕駛安全性；

同時，通過動能回收系統，可以提高制動性能，續航里程也可以增加約20%。

文杰M5在NVH方面同樣出色。為了營造圖書館級的安靜體驗，文杰M5在前后排采用了雙層夾層隔音玻璃。雷諾NVH的首席專家致力于在輪胎優化、懸架舒適性和操縱平衡調節、外部設計結構優化和風噪等領域創造專業的道路噪音控制技術。此外，通過軟件層面的智能電驅動系統控制算法，有效抑制了電力系統運行過程中的噪聲，完美平衡了能耗、動力性能和振動噪聲。

如今，溫度舒適度也是衡量空間舒適度的重要指標，已成為消費者關注的重點。溫度傳感測試是為了評估車輛的加熱和冷卻性能。文捷M5的內部采用了一體式環繞式座艙設計，左右對稱的木紋裝飾和隱藏式空調出風口，使空調輸出更加均勻。空調采用PTC和增程器廢熱加熱的雙重模式，增程器余熱可以轉移到駕駛室，快速升高座艙溫度，更節能。自AITO文界M5上市以來，其強大的產品力不斷贏得了大量用戶的青睞。這一次，它在權威評價中脫穎而出，再次證實了它的硬核實力。其卓越性能的背后，是對品質的嚴格控制和極致追求。AITO文界M5將以其卓越的產品品質，為更多用戶提供美好的人車生活體驗。

標簽：問界M5AITO大發

汽車資訊熱門資訊