比亞迪環保風波新進展：部分產線減產，周邊小區安裝空氣質量監測系統

長沙比亞迪正面臨成立以來最大的環保風暴。今年5月，工廠周圍的居民經常聞到刺鼻的氣味，多名兒童出現流鼻血的癥狀。他們將問題的根源指向比亞迪工廠。5月7日，比亞迪發表聲明，否認了網上關于過量排放導致流鼻血的傳言。5月8日，長沙市政府成立調查組進駐比亞迪。調查結果尚未公布。5月10日，有媒體報道，長沙比亞迪工廠部分生產線被停產整頓。但當天下午5點左右，界面新聞大灣區頻道的一名記者看到一群工人從工廠出來。其中兩名工人告訴記者，一些生產線只是減產，并沒有停產。多名工人告訴記者，他們工作正常，不清楚是否要停產整頓。目前，比亞迪尚未發布明確的公告。官方癥狀調查統計數據顯示，該社區安裝了揮發性有機物在線監測系統。“如果是這樣的話，為什么擁有數萬人的工廠這么多年來都沒有聽說過工人出現這些癥狀？”關于長沙比亞迪工廠最近面臨的環境危機，該工廠的幾名工人告訴記者，汽車制造可能會帶來一些污染，這是不可避免的，但不要相信兒童流鼻血與此有關。5月9日晚8點左右，記者走訪了比亞迪長沙工廠周邊。當他沿著聯桂路向工廠北邊的3號門走去時，偶爾會聞到一股奇怪的氣味，但無法確定是否是比亞迪工廠散發的。不到半個小時，記者的鼻子明顯不舒服，喉嚨里有異物感，讓他有咳嗽的感覺。然而，由于許多大型卡車在3號門進出，交通不是很順暢，汽車尾氣也很多。記者發現，不同居住區的居民對氣味的感知程度不同。其中，工廠以北的嘉禾城小區的業主有著明確的感受。住在工廠2號門附近多年的房主說，他們很少甚至從來沒有聞到刺鼻的氣味。2號門位于工廠的西南側。5月10日，記者再次來到工廠附近，沒有聞到任何奇怪的氣味，可能是因為當天下雨。在繞工廠一周后，發現該地區的整體植被覆蓋率較高，附近還有一個湖南植物園，沒有其他潛在的污染源。保利、恒大、中國建筑集團、碧桂園和奧園等房地產開發商都涌向這片土地進行開發。自長沙市政府成立調查工作組以來，5月10日晚，嘉禾市房主發現相關部門在小區安裝了VOCs在線監測系統。揮發性有機物排放是污染監測的關鍵指標之一。據了解，汽車制造過程中需要使用涂料、清潔劑、粘合劑和其他含有揮發性有機物的原材料。在生產過程中，工業涂料需要電泳、涂膠、噴涂、修補、注蠟和干燥。這些過程會產生揮發性有機物。如果處理不當，可能會對周圍的大氣和水體產生影響。

同時，記者了解到，嘉和城社區VOCs在線監測系統一直在向房主發放案例問卷，統計社區受影響人數。這也意味著，很快就會有關于有多少兒童流鼻血的官方數據，這是外界關注的焦點之一。這也是這次環境風暴的關鍵數據之一。此前，房主們已經自發地進行了統計。一位嘉禾城業主向記者提供的案例調查顯示，調查分為四個部分，即一般情況、體檢情況、可能接觸情況和癥狀調查。在癥狀調查欄中，有流鼻血、流鼻涕、頭暈、喉嚨不適、咳嗽、胸悶等癥狀。然而，上述業主對統計數據的準確性提出了質疑。“社區只在微信上給業主發了一份調查表，并規定……

應該在5月10日中午12點之前提交，”和“我覺得有點倉促，很多業主都不知道，收集到的數據可能比實際情況少。5月8日，調查組在長沙成立，并進駐比亞迪。母親節那天，家住長沙市雨花區嘉禾城社區的周女士憂心忡忡。她14歲的兒子在不到半個月的時間里突然流了三次鼻血。這很不正常，而且現在天氣并不干燥，我兒子的免疫系統應該比普通孩子更強。自今年4月以來，周女士所在社區及周邊地區的多名兒童出現不明原因的流鼻血。此外，房主小組偶爾會讓新來的孩子經歷同樣的情況。去年，小區里兩個房主的孩子也患了白血病，當時我們都捐了錢。據了解，除了嘉禾城的房主外，他們還能聞到刺鼻的氣味，恒大城、中航城、鳳凰衛視、博昌、聯盟、新興社區、景環社區等周邊地區也能聞到刺鼻氣味。整個工廠周圍有十多個居民區，居住著10多萬居民，其中僅嘉禾市就有3000至4000戶。房主們，再加上頭暈、惡心和咳嗽等其他癥狀，最終將問題的根源指向了附近的比亞迪工廠。他們認為，由于工廠污染物排放不規范，空氣污染對兒童和周邊居民的健康造成了影響。地圖顯示，長沙比亞迪雨花區工廠附近有十多個居民區和學校，其中沙子湯家河小學距離工廠直線距離僅約260米。

嘉和城社區的對面是長沙比亞迪工廠。受訪者提供：“很久以前就有氣味，但最近特別明顯。此外，比亞迪是附近最有可能的污染源，”嘉禾城的另一位業主陳女士告訴記者。車主們通過各種渠道為自己發聲，在文正湖南官網上也有很多關于比亞迪排放的信息和報道。“比亞迪工廠疑似污染導致多名兒童流鼻血”的話題一度成為頭條新聞。

對此，比亞迪于5月7日晚通過其官方微博賬號宣布，園區的排放符合國家相關法規和標準。針對網傳“排放超標導致流鼻血”一事，比亞迪表示，這是惡意捏造，已報警，并將追究相關人員的法律責任。比亞迪車主羅女士對記者表示難以接受這一說法。這類群體性流鼻血只能指向主要污染源，但我們普通人很難提供證據，指定的檢測機構也可能沒有可靠的數據。現在我們只能寄希望于省級環保部門，并得到政府的支持， ”羅女士說。目前，還沒有確定兒童流鼻血等癥狀的發生是否與比亞迪工廠的污染有關。界面新聞此前報道稱，即使是支持汽車行業和比亞迪的人也不能得出比亞迪完美無瑕的結論，居民和懷疑者也沒有足夠的證據。所有人都在等待官方的調查tion結果。5月8日凌晨，雨花區委常委會召開緊急會議，研究比亞迪長沙雨花區工業園涂裝車間氣體排放問題。當天下午，長沙市委市政府成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構、相關專家到比亞迪雨花區工廠進行調查。同日，當地環保組織湖南省生態環境保護聯合會通過公眾號“湖南省生態保護聯合會”發布了《致雨花區、比亞迪、長沙市委、市政府工廠氣體排放調查組的公開信》，并提出了五項建議，其中一項建議是引入有效的公眾參與機制，邀請各利益攸關方代表參與調查，并批準……

ly增加參與調查的受環境影響人群的比例和權重。5月10日，湖南省生態環境保護聯合會的工作人員告訴記者，他們目前正在等待政府的調查結果，以便采取進一步行動。污染的加劇可能與生產的擴大有關。公開資料顯示，長沙比亞迪公司成立于2009年8月，2012年投入運營。這是比亞迪集團在中部地區布局的第一個項目，擁有1.7萬名員工，累計投資超過107億元。它是比亞迪目前新能源汽車的戰略基地，橫跨乘用車和商用車，擁有最完整的產品線。例如，比亞迪王朝網絡的Qin PLUS DM-i、Song MAX DM-i、Yuan Pro和Ocean Net Dolphin等車型都在這里生產。根據國家汽車制造商健康防護距離標準，汽車工廠和居民區的選址應考慮風向頻率和地形等因素，最大限度地減少其對居民區大氣環境的污染。該標準規定，根據不同的風速，工廠和居民區之間的距離從300米到500米不等。據《中國慈善家》雜志報道，長沙市雨花區環境執法大隊告訴居民，比亞迪的工廠是之前建的，社區是之后建的。該地塊規劃為工業用地，排放標準為工業標準。規劃部門回復稱，比亞迪工廠規劃用地和小區規劃用地均合理合法，不存在任何問題。比亞迪5月3日公布的4月官方業績顯示，新能源汽車銷量同比增長313.2%。分析表明，比亞迪在深圳、西安、長沙等地都有工廠，其所在地受疫情影響較小，這也是其產銷穩定的重要原因。5月10日下午，在長沙比亞迪工廠2號門的招聘中心，可以看到三三兩兩的年輕人聚在一起面試。一位面試官透露，“比亞迪最近招聘了很多人，所以他帶了幾個朋友過來。”。幾位房主向記者推測，4月和5月的明顯氣味可能與比亞迪銷量激增、產量增加、污染加劇有關。4月27日，比亞迪在中建嘉禾發布了3月份的環境檢測報告，三次檢測結果分別為44.9 mg/m3、48.6 mg/m3和46.4 mg/m3，均低于50 mg/m3的標準限值但小區業主質疑，檢測時間是否避開了氣味最難聞的凌晨時段，排放標準是否實際高于比亞迪3國家排放許可證規定的40mg/m

據當地房主介紹，4月29日，龍亭社區組織環保執法大隊、比亞迪公司、職業病醫院、二期環評單位以及房主代表參加了第一次會議。“環保人員和比亞迪公司代表都認出了居民區的油漆氣味。比亞迪公司表示揮發性揮發性有機物是直接排放的，沒有按照要求采取處理措施。噴涂廢氣被處理為水旋式漆霧除塵，確實不符合當時的法律法規。“去年12月，長沙市雨花區公布的比亞迪沖壓、焊接、涂裝技術創新項目環境影響報告顯示，環評機構指出，比亞迪現有項目中，噴涂廢氣僅采用水旋濕漆霧凈化措施處理漆霧，未采取任何處理措施e為揮發性有機污染物。在5月5日比亞迪長沙總經理朱斌與居民的交流錄音中，朱斌表示， “目前，廢氣的主要來源在3號涂裝車間。2012年，噴涂廢氣的處理是通過水紡絲進行的，這在當時是一種常見的方法，并通過了各種環境監測和驗收測試。但水紡絲處理可能含有一些廢輔助氣體，因此可能會有一些氣味。這也是反饋朱斌表示，近年來，比亞迪在廢氣治理方面投資近7億元，于2021年底對二期工程進行改造。比亞迪承諾，一期工程將徹底整改，整改周期將壓縮到盡可能短的時間。二期設備安裝已于4月30日完成，目前正在調試中。調試將花費最后三個月的時間，并且需要一個循序漸進的過程來進行更改。長沙市生態環境局雨花執法大隊大隊長羅松陽表示，新生產線是對舊生產線的升級改造，是為了解決居民目前所說的異味問題。一期舊生產線的生產工藝相對落后，使用的涂料也是油性涂料。新的生產線采用水性涂料，目前處理工藝也比較先進。羅松陽強調，新的生產線投入運營后，環保部門的要求是，舊的生產線必須停止并徹底修改其原始工藝和原材料，以滿足現有政策的要求。一期舊生產線的工藝和油漆使用量將大大減少，整個地區的環境質量將大大改善。這是比亞迪目前的基本情況。這不是比亞迪第一次卷入環境爭議。事實上，長沙的污染問題由來已久。早在2016年，就有媒體報道稱，景環小區的一些地方彌漫著一種難以忍受的刺鼻氣味，這種氣味“已經存在了至少一兩年”。車主反映，大家都懷疑是附近比亞迪工廠的廢氣造成的。2019年，由于噴涂車間生產排放的污染物對附近居民生活造成影響，長沙比亞迪被列為重點投訴企業，并被列入重點監管對象。2021 5月，湖南省生態環境廳官網公布的《公眾投訴、舉報、轉移、監督和改革宣傳清單》顯示，長沙比亞迪雨花區工廠因涂裝車間油漆氣味嚴重，影響社區居民日常生活，再次被命名。根據長沙市生態環境局官方網站，今年1月5日公布的《2021長沙市重點企業揮發性有機化合物綜合分類清單》顯示，有限公司出現在公眾名單上。據天雁岔介紹，2021第三季度，長沙市生態環境局雨花分局在對污染源進行隨機抽樣調查時，發現長沙比亞迪公司在污染源自動監測設施和排污許可證管理制度的實施方面存在問題，被責令……

修正。

由于近兩個月工廠周圍氣味更加明顯，多名兒童流鼻血，比亞迪長沙工廠曝光的環境爭議引起了極大關注，成為比亞迪銷量上升背景下的不和諧聲音。這已經不是比亞迪第一次陷入環境風暴了。多年前，比亞迪深圳龍崗區寶龍工業園的廢氣污染給周邊居民帶來了難以忍受的痛苦。當時，深圳龍崗區灤谷和灤山湖社區的居民被廢氣困擾了好幾年。居民認為，廢氣主要來自比亞迪寶龍工業園區。由于比亞迪鋰電池有限公司有限公司和比亞迪精密制造有限公司有限公司位于寶龍工業園區，它們的一些制造過程涉及廢氣排放。

這種情況與今天長沙雨花區居民面臨的問題類似。2016年底，中央第四環境保護督察組進駐廣東期間，督察組要求比亞迪現場徹底整改，并向社會公開整改承諾和計劃。隨后，比亞迪深圳龍崗區寶龍工業園在接受中央環保督察詢問后，完成了“廢氣擾民”的整改。比亞迪在其2021年度報告中表示，該公司及其控股子公司已依法獲得其項目的環境批準。項目及相關配套環保設施已通過環境驗收，環保設施已取得相關排污許可證，并定期采樣監測。所有監測結果均符合標準。另一方面，比亞迪也聲稱在環保、慈善和公益方面承擔社會責任，并一直在披露相關報道。自2008年起，“企業社會責任管理委員會”成立，并于2010年發布年度社會責任報告，目前已是第12個年頭。比亞迪董事長兼總裁王傳福每年都會在這份報告中發表講話，并反復強調“積極承擔社會責任是一家公司的活力和競爭力”。在比亞迪長沙工廠2號門入口處，有一塊環保信息公示牌，上面貼著兩名負責人的電話。5月10日，記者撥通了這兩個電話號碼，發現都是空的。截至發稿時，記者多次撥打長沙比亞迪對外聯系電話，均未接通。除了一份簡單而未經簽署的聲明外，比亞迪尚未對污染丑聞做出任何進一步的公開回應。

標簽：比亞迪發現元Pro海豚

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