極狐汽車極智工廠OPEN DAY開啟 “東方格拉茨”全球頂級制造工藝解密

媒體人進入汽車生產線是一種什么樣的體驗？一套MAFACT生產運營管理系統，實際上可以將媒體專業人員轉變為流程工程師，從“單打獨斗”到“協同生產”，效率瞬間翻幾番？事實上，在北汽藍谷麥格納的高端智能制造基地，就發生了這樣一個有趣而神奇的場景。

12月24日，在極狐極智工廠的開放日上，許多多媒體公司作為“工藝工程師”來到這個被稱為“東方格拉茨”的高端智能制造基地，參觀智能車間生產線，了解世界級的MAFACT生產系統，沉浸在麥格納世界級的生產制造工藝和管理系統中，以及高品質極狐汽車背后的奧秘，從這里解開它。國際豪華汽車制造標準的整合和麥格納頂級管理體系的支持。當談到麥格納時，那些對汽車感興趣的人會有更好的理解。它是一家多元化的全球汽車零部件供應商，擁有超過一個世紀的高端汽車制造經驗和歷史。該公司位于奧地利格拉茨工廠，迄今已生產了370多萬輛汽車，其中包括梅賽德斯-奔馳G級和阿斯頓-馬丁Rapid等頂級豪華汽車。

2019年12月，北汽藍谷麥格納高端智能制造基地建成，標志著麥格納首次在歐洲以外開設汽車制造工廠。這也是麥格納在亞洲的第一個合資高端智能制造基地。北汽藍谷麥格納高端智能制造基地全面引入麥格納MAFACT生產運營管理體系，以與一線豪華車同級的世界級制造標準，提供全面可靠的高端質量保證。自動化生產線標配高精度、尖端操作。在數字化時代，自動化生產已成為必然。在北汽藍谷麥格納的高端智能制造基地，無論是沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間，還是電池組車間，繁忙的自動化生產線和機械臂隨處可見。

沖壓車間的全封閉高速自動化生產線主要承擔側板、擋泥板、門罩等車身大中型沖壓件的生產。據沖壓工藝工程師周芳介紹，沖壓車間共有40個自制零件。根據MAFACT系統標準，從來料到最終產品，從工具到設備，都進行全面深入的控制。一次性提交合格率達到97%，而大多數主機廠的這一指標在90%左右。在車身車間，北汽藍谷麥格納的高端智能制造基地擁有國內首條30JPH鋼鋁混合生產線，這是一條由290臺德國庫卡機器人和206套連接設備組成的全自動化生產線。德國庫卡機器人被譽為全球四大機器人家族的領導者，能夠實現毫米級的高精度定位，實現行業最高的控制精度。此外，在涂裝車間，52臺ABB高性能機器人組成了全自動輸送系統。經過多次涂裝工藝，由聚合物樹脂添加適量填料和輔助材料制備的LASD水性阻尼涂料將自動噴涂到車身上。

在電池組車間，整個生產線的自動化率也達到了53%，包括模塊的自動啟動、自動檢測、涂膠、清潔、模塊的安裝固定、FDS鉚接工藝等。電池組工藝工程師朱俊成說，“通過高度自動化，確保了整個過程的精度、一致性和更高的生產效率，電池的安全性也得到了更大的保障。”據了解，極狐使用的動力電池在經過精密生產后，還需要經過……

礦石200多項試驗驗證，覆蓋范圍和強度遠高于國家標準要求。例如，國家標準的濕熱循環試驗周期僅為3天，極狐汽車需要經過10年以上3個月以上的等效高溫高濕循環試驗，以及全使用溫度條件下8個月以上交替試驗，以確保動力電池系統適用于全國各種環境。

生產標準超過行業水平，以硬核品質經受終極考驗。麥格納MAFACT的生產和運營管理系統制定了標準，自動化生產線確保了產品的準確性和生產效率。此外，極狐汽車在材料選擇、制造和測試的整個過程中不斷改進，使產品性能達到了多項“天花板級別”。無論是“中國十大車身”和“最佳材料”雙材料獎，還是首批CA-CAP耐腐蝕性評價白金級，極狐汽車的產品力光環越來越耀眼。

為了實現更好的車身輕量化，極狐汽車采用了上鋼下鋁的混合動力車身。這種混合動力車身的制造工藝比全鋁車身更復雜，需要更先進的技術。例如，在連接中使用了更多的機械連接方法，如SPR和FDS，同時也考慮了接觸腐蝕的問題；

為了解決鋁合金在焊接過程中表面形成致密、硬度高的氧化膜的問題，采用了由材料供應商進行預焊酸洗鈍化或預涂的方法。

上部鋼和下部鋁的混合體由高強度鋼包圍的籠式框架結構組成。保持架結構的最關鍵部分，如A柱和B柱，均由1500MPa以上的熱成型鋼制成。據工程師介紹，這種熱成型鋼主要用于坦克、潛艇和航天飛機，每平方厘米可承受10噸以上的壓力，相當于兩只成年大象的重量。據悉，新一代智能豪華純電動轎車阿爾法S的扭轉剛度達到63000Nm/度，達到行業天花板水平。全地形性能純電動SUV阿爾法T的扭轉剛度為50000牛米/度，甚至高于勞斯萊斯幻影。

在涉水深度方面，轎車的行業標準為300mm，極限福克斯在800mm時仍能達到涉水測試的優秀水平，確保了客艙乘客的安全，有效避免了電池進水引發事故的風險。此外，在車間的全透明淋浴間里，極狐可以輕松通過模擬中雨、大雨甚至暴雨等全方位的整車無死角沖洗測試，整車氣密性達到58SCFM，遠超行業標準。

值得一提的是，極狐汽車全系車型將在北汽藍谷麥格納高端智能制造基地投產，其中包括備受期待的全球首款支持城市道路的高端智能駕駛量產車阿爾法s，全新HI版。此外，新車于12月20日在北汽藍谷麥格納高端智能制造基地進行了高級體驗版的內部交付。此次交付將針對已經支付定金的華為和北汽1873戴維森實驗室項目團隊的核心成員，從小批量交付開始。通過內部員工領先的測試經驗，我們將進一步確保產品交付市場的可靠性和用戶體驗，”北汽新能源副總經理、極狐汽車副總裁王秋風表示。

在麥格納領先的生產系統、自動化生產線和遠超行業水平的生產標準的支持下，極狐汽車發展出了卓越的質量和實力。在新能源汽車產業的發展浪潮中，極狐汽車將推動中國新能源汽車行業取得突破，提升“中國智造”的全球競爭力。

標簽：DS阿斯頓·馬丁奔馳勞斯萊斯幻影

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