起亞發布2030戰略規劃 旨在引領全球可持續移動出行

在2022年首席執行官投資者開放日，起亞正式發布了2030年戰略計劃，致力于成為可持續移動出行領域的全球領先品牌。

2030年戰略計劃基于2020年發布的“S計劃”戰略，進一步闡述了起亞轉型為可持續移動解決方案供應商的企業愿景。這一愿景以“人”、“地球”和“利潤”三大核心支柱為框架，努力從環境的角度減少碳排放，在履行企業社會責任的同時提高客戶價值、培養人才和創造利潤。起亞還宣布了2030年的四大核心業務目標，包括：加快推進電動化，到2030年實現120萬輛純電動汽車的年銷量；2030年，全球汽車產品銷量達到400萬輛，環保車型超過200萬輛；所有新車都配備了智能互聯系統和自動駕駛輔助技術；

到2030年，它將成為全球PBV市場的頭號品牌。在首席執行官投資者開放日活動中，起亞總裁兼首席執行官宋虎生表示：起亞正在進行全面轉型，涵蓋企業愿景、標志、產品和設計以及戰略等各個方面。為了實現我們成為可持續移動解決方案提供商的愿景，我們將專注于轉變為未來的商業模式。我們將加強以客戶為中心的關注，在保持穩定業務運營的同時，追求更具活力的轉型態勢。在戰略實施的兩年里，起亞已發展成為全球領先的電動汽車品牌，2021總收入和營業利潤創歷史新高。起亞將從2022年開始充分保持這一發展趨勢，同時促進數量和質量的變化，以創造更大的價值。推廣環保汽車，實現400萬輛的年銷售目標。起亞從2022年315萬輛的全球銷量目標開始，努力以全球領先的產品質量繼續推動銷量增長。起亞汽車2030年的銷量目標是400萬輛，與2022年相比增長了27%。為了幫助提高銷量，起亞將加快電動化布局，增加環保汽車的銷量，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車。環保汽車是起亞未來業務增長的重點。根據該計劃，環保汽車在起亞全球銷量中的比例將從2022年的17%提高到2030年的52%。在韓國、北美、歐洲和中國等主要市場，隨著環境法規的日益嚴格和電動汽車需求的持續增長，起亞的計劃是到2030年占起亞環保汽車總銷量的78%。到2027年，純電動汽車產品陣容將擴大到14款車型，起亞正在加速電動化轉型，進一步鞏固其作為電動汽車行業領先制造商的地位。首先，起亞計劃擴大其純電動產品系列。起亞計劃從2023年開始每年至少推出兩款純電動車型，到2027年，起亞計劃將其電動車型擴展到14款。與起亞之前提出的在2026年推出11款純電動車型相比，起亞增加了2款新型電動皮卡和1款入門級純電動汽車。起亞計劃在2023年推出旗艦電動汽車EV9，鞏固其在電動汽車行業的領先地位。EV9是一款大型SUV，車身長度約為5米，但加速100公里僅需5秒，充滿電里程約為540公里，充電僅需6分鐘即可行駛100公里。

EV9將是起亞首款采用OTA和FoD的車型，客戶可以選擇通過FoD功能購買所需的軟件。此外，EV9將是首款搭載起亞先進的自動駕駛輔助技術的車型。起亞計劃到2030年實現120萬輛純電動汽車的年銷量，并通過EV9等新車型增加純電動汽車銷量。起亞的目標是在今年純電動汽車銷量16萬輛的基礎上，到2026年實現80.7萬輛純電動汽車的銷量，到2030年實現120萬輛。與去年首席執行官投資者開放日活動期間發布的2030年純電銷售目標相比，這一數字增長了36%。起亞預計，到2030年，超過80%的純電動汽車銷量將來自韓國、北美、歐洲和中國，其中純電動汽車占起亞在這些主要市場總銷量的45%。為了配合電動汽車銷量的增長，起亞主要生產基地的作用也將進行調整。韓國將成為起亞電動汽車研發、生產和供應的全球中心，而其他全球生產基地將主要為本國市場生產戰略電動汽車。例如，歐洲生產基地將從2025年開始生產中小型電動汽車。中型SUV和皮卡在美國最受歡迎，因此當地生產基地將從2024年開始生產這些車型的電動版。在中國市場，起亞計劃從明年開始推出中型電動汽車，而在印度，起亞則計劃從2025年開始生產入門級和中型電動汽車。隨著電動汽車銷量的增長，起亞還計劃推廣其電池供應……

y和需求戰略以及升級電池技術。預計到2030年，電池需求將從13GWh大幅增加到119GWh。起亞的計劃是通過與世界各地的主要電池制造商合作，建立穩定的電池供需體系，同時從印尼的一家電池合資企業供應電池。此外，起亞還計劃到2030年將電池能量密度提高50%，并將系統成本降低40%，從而提高性能和價格競爭力。產品戰略聚焦于智能互聯和自動駕駛技術。起亞強調四大核心業務：智能互聯服務、自動駕駛輔助技術、性能和設計，并表示公司將最大限度地調動資源，在未來的出行領域建立領先地位。從2025年開始，起亞所有新車都將搭載同級領先的智能互聯系統。隨著起亞的新車逐漸配備OTA和FoD，用戶將能夠輕松地將車輛的各種功能和技術更新到最新版本。這是起亞在探索軟件和聯網汽車服務等新商機方面取得的成就之一。起亞預計，互聯網服務將在共享汽車、叫車和快遞服務等各種出行場景中發揮重要作用。起亞自動駕駛技術“自動模式”將從2023年推出的EV9開始，迅速在所有產品中流行起來。起亞AutoMode技術支持無線更新以優化性能，并可以隨著技術的發展而不斷改進。自動模式還將包括高速公路駕駛導航功能，在該功能中，車輛將在高速公路路段自動駕駛，無需人工干預。到2026年，起亞主要市場推出的所有新車都將搭載AutoMode自動駕駛技術，預計采用率將超過80%。從長遠來看，起亞計劃進一步升級AutoMode技術，以實現完全自動駕駛技術。起亞還強調了其產品的差異化設計，并表示將推出更多高性能車型。從起亞EV6 GT開始，所有起亞純電動車型都將推出高性能版本。

起亞鞏固了其在全球個性化定制汽車市場的領先地位，始終以客戶為中心，致力于提供多樣化的運輸服務，以滿足個人和企業用戶的不同需求。在這一領域，起亞的核心工作是對車型進行個性化定制。起亞是全球個性化定制車型領域的先驅之一，并努力成為該市場的領導者。在新冠肺炎疫情期間，電子商務發展迅速，對貨物運輸和物流服務的需求也顯著增加。根據客戶的個性化需求為其提供專業化的車輛，是車型個性化定制的最終目標。為此，起亞計劃為個性化和定制的車型建立專門的溝通渠道，以便快速準確地響應客戶需求。起亞還計劃建立一個綜合數據平臺，根據個性化和定制車型的不同商業模式，如車輛充電、維護和管理，提供定制服務和解決方案。短期內，起亞計劃在現有車型的基礎上開發個性化定制車型，例如將于今年下半年推出的Niro Plus。Niro Plus源自起亞流行的環保車型Niro SUV，預計將用于出租車服務和叫車服務。從中長期來看，起亞將開發個性化定制車型。個性化定制車型是以滑板電動汽車平臺為生產平臺開發的，具有靈活的結構，可根據用途和客戶需求調整車身的尺寸和形狀。預計個性化定制汽車市場將從2025年開始成熟，起亞也計劃在當年推出首款PVB產品。第一款個性化定制車型的尺寸與中型車相似，也具有可擴展性。從第一款個性化定制車型開始，通過應用OTA功能和自動駕駛輔助技術，我們實現了60萬公里的超長續航性能，顯著降低了企業用戶的運營成本。隨著個性化定制汽車市場的發展，起亞也計劃……

不斷擴大其個性化定制汽車產品陣容，涵蓋從微型到大型個性化定制車型的各種產品，探索替代公共交通的可行解決方案，甚至具備兼具移動辦公功能的能力。展望電動汽車的利潤率和新業務領域的增長前景，起亞發布了2026年的財務目標。在首席執行官投資者開放日活動期間，起亞還宣布了其中長期財務目標。該公司設定了2026年總收入120萬億韓元的目標，營業利潤10萬億韓元，利潤率8.3%。2026年，起亞的市場價值將增至100萬億韓元。這是2021（33萬億韓元）的兩倍。起亞計劃到2026年將39%的營業利潤貢獻給純電動汽車，而銷量的增加將有助于開發新技術并有效降低成本。此外，起亞預計2026年所有環保車型的利潤率將占總利潤率的52%，超過汽油車型。為了實現其目標，起亞不僅將增加環保汽車的銷量，還將努力大幅提高盈利能力，并通過將新業務和技術商業化來確保更多的銷量和利潤結構。未來五年，起亞將投資28萬億韓元，用于促進商業運營，其中46%將投資于未來項目，比2021的19%增加了一倍。展望未來，起亞將繼續致力于環境和社會治理工作。2020年，起亞制定了中長期ESG計劃，并宣布了到2045年實現碳中和的目標。起亞還將積極投資現代汽車集團的新一代研發項目，如先進的航空旅行和機器人技術。起亞也非常重視實現集團AAM研發與起亞個性化定制車型業務的協同發展。

標簽：起亞起亞EV6現代

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