2022年春運的火車票已經發售，一年一度的“搶票大戰”正式拉開帷幕。盡管疫情的陰霾尚未消散，一些人選擇留在原地過年，但回家后的“購票難”仍是老生常談。然而，許多在國外工作的年輕人更愿意自己開車回家。除了人少相對安全外，沿途的風景和駕駛樂趣也是年輕人的樂趣之一。今天，我們將從自動駕駛回家的角度來觀察一款頗受歡迎的a級轎車。它不僅在市場上有著出色的表現，而且深受年輕人的喜愛。這是第七代伊蘭特。
明亮：有十八種不同的姿勢，你可以在春節期間自由伸展。自駕回家往往無法避免擁堵和復雜的路況。長途駕駛很容易讓車內的駕駛員和乘客感到疲勞，而長途旅行的舒適度是對汽車空間技能的考驗。
第七代伊蘭特在空間設計上投入了大量精力。首先，它的車身尺寸在同級車型中更大，達到4680mm*1810mm*1415mm，軸距為2720mm。這個參數強度在同一類中是完全“懸浮”的。即使不看參數，從外觀上看，也可以發現它比軒逸和卡羅拉大一圈。當然，一些身材高大的年輕人可能會擔心頭部空間，但這款車采用了光滑的背部設計，光滑的背部曲線不會影響頭部空間。事實上，得益于現代汽車第三代i-GMP技術平臺的優化設計，第七代伊蘭特的車身高度、座艙地板和座椅位置都有所降低，充分保證了汽車的內部空間。
因此，許多年輕人會發現，第七代伊蘭特對家人非常“有愛”，后排乘客在走動時也不會感到擁擠。這無疑大大提高了長途自動駕駛的舒適性。更重要的是，第七代伊蘭特具有很強的包容性。它有一個474L的超大行李箱，后排座椅可以6:4向下折疊。它出色的承載能力讓你在春節旅行中充分釋放你的想象力。太多東西放不下？不存在。愉快：極度疲勞，有助于你抵抗長途旅行。家人會一直提醒你，安全是最重要的。對于自動駕駛來說，最大的危險是“疲勞”。畢竟，人類不是機器。高能量集中地連續行駛數百或數千公里，往往會讓人感到身心疲憊。如果說在路上開車時，家人對司機最大的溫柔是“我會為你開一段時間”，那么第七代伊蘭特憑借其L2+級智能駕駛輔助系統，也可以幫助承擔“駕駛”的責任，這可以說是一個巨大的福利，可以讓年輕人在路上感到快樂。
在長距離高速公路上行駛，第七代伊蘭特NSCC基于導航的智能巡航控制系統和LFA車道居中可以自動識別地圖并將速度控制在限速范圍內，根據導航識別進行跟車和巡航。在擁堵的道路上，你不必擔心在走路和停車時反復踩油門和剎車。SCC智能巡航控制（具有走走停停功能）允許車輛自動保持與前車的距離，即使前車頻繁停車，也無需駕駛員干預。司機只需要坐在車里，監督第七代伊蘭特的操作，遵守交通規則，雙手握住方向盤，與家人享受難得的親密時刻。
春節回家的路上，人與人之間最大的區別是，別人開車累得吐血，回家只想睡著；回家的路上你一直很開心，感覺神清氣爽。在此期間，第七代伊蘭特做出了重大貢獻，也難怪它在第四屆中國汽車金牛獎上被授予“90年代新精英車型獎”。
智能技術的飛速發展正驅使汽車從簡單的出行工具向移動智能終端進階客戶至上的核心理念正從“向車服務”轉化為“向人服務”。
1900/1/1 0:00:00虎年開瑞虎平安又幸福回顧2021年，奇瑞收獲了全球1000萬用戶連續位居中國品牌乘用車出口第一以“理工男”形象斬獲全球千萬用戶信賴2022新春來臨，
1900/1/1 0:00:001月20日，“暢享其乘，大有可為”一汽解放J6V上市發布會在吉林長春一汽解放卡車廠總裝車間隆重舉行。
1900/1/1 0:00:00互聯網上對年味越來越淡的討論已經進行了十幾年，如果不是家門口的春聯和微信好友群發的吉祥話，你很難將自己代入到春節的氛圍當中。
1900/1/1 0:00:00拼團購車贏壕禮，寅虎換車正當時。
1900/1/1 0:00:00春節假期將至，自駕成為眾多車主的返鄉交通方式。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航