大眾汽車集團（中國）2021年在華銷量330萬輛 保持市場領先地位

2021，大眾汽車集團及其合資公司將在和香港交付330萬輛汽車。大規模生產品牌受到全球芯片供應短缺的嚴重影響；

保時捷、賓利和蘭博基尼表現異常出色，創下了新的年度銷售記錄，分別實現了7.5%、40.0%和54.8%的同比增長。大眾品牌及其子公司捷達全年交付了240多萬輛汽車，但仍以11.7%*的市場份額成為中國消費者的首選。大眾汽車集團首席執行官馮思翰博士，規定的：“2021是我們進入中國市場以來最具挑戰性的一年。我們的訂單量很大，但芯片供應不足導致我們的生產能力無法滿足客戶需求。我們的整車廠和供應商工廠因新冠肺炎的影響而關閉，這加劇了生產能力的不足，從而使我們失去了一定的市場份額t分享。然而，由于上半年的強勁表現，我們面臨著持續的挑戰。我們仍然能夠保持領先的市場地位。展望2022年，上半年芯片供應形勢仍將波動，但預計將逐步改善，我們的生產也將在年內趨于穩定。馮思翰博士補充道：盡管面臨多重挑戰，我們仍將繼續加快電氣化轉型。該集團已成功推出10款新能源汽車，其中包括7款純電動車型。我們的新能源戰略勢頭強勁，新能源汽車銷量翻了一番，純電動汽車交付量翻了一倍。我們的大眾汽車安徽MEB工廠和大眾汽車安徽零部件工廠堅持可持續發展的理念，已經破土動工，將于今年2023年完成年度生產。此外，我們還為中國制定了2030年戰略路線圖，將專注于創新，建立強大的研發基地，更快地推出包括數字連接和自動駕駛技術在內的特定產品和服務，以滿足中國消費者的需求。2021，大眾品牌及其子品牌捷達在和香港的銷量將超過240萬輛。盡管過去一年面臨挑戰，大眾品牌仍然是中國消費者購車的首選，并通過推出7款新車型和6款改款車型進一步擴大了產品線。SUV車型年交付量超過71.8萬輛，占品牌總銷量的31.8%。與此同時，新能源汽車累計銷量超過11.9萬輛，同比飆升128%，創下歷史最高增長紀錄。這一令人印象深刻的表現主要歸功于純電動ID系列車型的推出及其持續穩定的增長，包括兩款ID.4車型、兩款ID.6車型和ID.3車型。盡管自10月以來，ID系列車型的生產一直受到芯片短缺的影響，但截至2021年底，仍實現了70000臺的交付量。捷達子品牌共交付近17萬輛汽車，銷售額同比強勁增長8.9%，市場份額為0.8%。2021，奧迪品牌將在中國交付701300輛汽車。進口車型的銷量激增53.9%，S和RS車型的需求分別飆升187.1%和124.7%。包括奧迪Q2L、奧迪A3 Sportback、奧迪A4 Avant和奧迪A6 Allroad在內的多個車型在各自的細分市場中處于領先地位，而奧迪Q8、奧迪RS 7、奧迪RS 6、Q5L Sportback、Q3 Sportback和Q2L e-tron等車型則創下了歷史上最好的銷售記錄。隨著上汽奧迪車型的交付和下一階段的電動化，奧迪品牌有望在2022年實現進一步增長。隨著首批MEB車型的發布，包括Q4 e-tron、Q5 e-tron，奧迪首款“Roadjet”和e-tron GT，奧迪品牌的新能源車型也將得到全面加強。由于Mingrui PRO和Koroc MY 2022車型分別于5月和11月推出，斯柯達品牌在2021全年共向中國消費者交付了71200輛汽車。2021，這兩種車型在業界都得到了廣泛認可。在中國質量協會發布的《中國汽車行業用戶滿意度指數》中，明銳PRO在細分市場用戶滿意度排名中排名第一。在J.D.Power的2021中國汽車產品魅力指數研究中，科羅克在緊湊型SUV中排名第一。中國是保時捷品牌最大的單一市場。2021，保時捷將在中國表現良好，在2020年歷史銷售記錄的基礎上實現7.5%的增長。盡管面臨供應瓶頸帶來的挑戰，保時捷仍向中國客戶交付了9.57萬輛汽車……

標志性的保時捷911繼續表現穩定，銷量同比增長67%，共交付4002輛汽車。Taycan市場需求持續強勁，交付量超過7000臺。

標簽：奧迪大眾保時捷捷達柯珞克

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