未來已來，智慧先行，AITO問界M5讓萬物皆可互聯

國內汽車市場面臨深水炸彈，新能源汽車的長期趨勢重新點燃。近日，小康集團旗下高端智能汽車品牌AITO正式發布了旗下首款智能豪華SUV——AITO文界M5。后輪驅動標準版的預售價為25萬元，四驅性能版為28萬元，旗艦四驅版為32萬元。AITO Quest M5是踐行“智慧進車”理念的先鋒，是一款可以在車上完成出行、消費、工作、娛樂等所有場景的智能載體。AITO Quest M5的發布標志著Celes邁向智能汽車新時代的第一步。率先搭載鴻蒙智能座艙，解決智慧出行樣板間三大痛點

AITO文界M5率先搭載全新HarmonyOS智能座艙，為智能出行創造更多可能性。過去，傳統車型普遍存在“應用有限、升級緩慢”等缺點。在華為的深度賦能下，AITO文界M5搭載的Harmony OS智能座艙打破了不同設備之間的信息鴻溝，真正實現了車與萬物互聯的便利。例如，當你使用汽車的中控屏幕設置家庭模式時，你可以在下班的路上一鍵打開家里的空調、電視等，一進門就能感受到家的溫暖。AITO Quest M5的HarmonyOS智能座艙通過多臺設備的協同工作有效提高了效率，也為智能汽車時代奠定了“智慧”的基調。

為了應對應用程序的缺乏，AITO Quest M5預裝了廣泛的應用程序，包括花瓣地圖、音樂、視頻、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優酷、雷霆等。同時，還有華為應用市場，專門為智能汽車場景設計。目前，有豐富的應用程序和方便的服務。在開放的鴻蒙生態系統中，它將在未來繼續帶來更多的應用。

為了應對“緩慢升級”的做法，與行業通常的“前期提供一些功能，后期再慢慢更新”的做法相比，AITO Wenjie M5配備的HarmonyOS智能座艙已經具備了豐富的功能，如個性化智能碼頭、三種場景模式、氛圍移動效果等。，并將在未來繼續升級和發展，帶來更多新的游戲玩法。

針對“體驗不佳”，目前業界的反應更多集中在車機運行遲緩和語音識別“無法理解人類語言”上。在這方面，HarmonyOS智能座艙采用了智能后端控制和內存分配VIP調度方案，實現了流暢的操作和界面切換。它在幀丟失率、響應延遲等方面表現優于行業平均水平，長期保持了車輛的平穩運行。在語音識別方面，AITO Quest M5帶來了一個更智能的語音助手小工具，支持長達60秒的連續對話和全界面語音操作，并通過對環境、位置和場景的智能感知提供相關的專業建議。純電驅動增程平臺（DE-i），需要高性能和長續航能力

除了華為領先技術的支持，AITO問界M5還繼承了賽力斯的核心技術。它誕生于全新的純電動驅動增程平臺（DE-i），最大限度地提高了集成智能發電機組的能量轉換。專為增程系統打造的1.5T四缸增程器，每升油可產生3.2千瓦時的功率，比業界高出20%。在滿功率、滿油的情況下，WLTC的續航里程超過1000公里，徹底擺脫了里程焦慮。

AITO Wenjie M5的前后電機配備了異步交流電機和永磁……

t個同步電機。四驅旗艦版的總功率為365kW，百公里加速時間僅為4.4秒。此外，華為DriveOne三合一電驅系統采用了業界領先的精密油冷技術，與傳統水冷技術相比，平均峰值溫度降低了30°，確保了AITO Boundary M5在高速巡航過程中的超強穩定性。

除了出色的動力性能外，AITO文界M5還采用了百萬豪車專用的全鋁合金底盤，輕量化出色。前雙叉臂和后多連桿的懸架組合在提高舒適性的同時，兼顧了操控性能。由于電池組重量等問題，新能源汽車的整體質量存在偏差，這不可避免地會影響加速和操控性能。然而，AITO Challenge M5的輕量化設計使其能夠實現4秒級的100公里/小時加速和百萬級的豪華汽車操控體驗，成為增程電動汽車性能的典范。

作為AITO品牌的首款產品，AITO文界M5是賽力斯與華為“雙向合作、相互賦能”的產品，將助力AITO品牌踏上高端市場之旅。賽力斯與華為的合作也開創了新能源汽車公司與ICT技術公司深度合作、相互成就的新模式，開啟了智能汽車的新篇章。據悉，自12月23日推出以來，它已經在42個城市的180家華為門店展示了實車，吸引了大量用戶的關注。通過詢問、試駕需求，以及華為線上線下渠道賽力斯門店的直接訂單，一直源源不斷。其未來的市場表現值得期待。

標簽：AITO問界M5理念

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