當福特探險者、大眾途昂和大眾攬境“硬碰硬”，到底哪一款更“香”？

到了年底，每個人都在逐漸準備新的衣服和帽子，并購買年貨。在這個時間點上，我相信很多朋友也在計劃購買一輛新車，這樣他們就可以開著新車去探親訪友，節省面子。在龐大的購車群體中，新一代消費者尤為強大。他們懂得享受生活，勇敢追求愛情，所以在選車方面也有獨到的見解。這是年底的購車旺季。以下是年輕人關注的市場上最受歡迎的三款大型SUV。它們是福特探險者、大眾途銳和大眾路虎。如果你想知道誰更值得購買，請繼續閱讀。

福特探險者

大眾途銳

大眾汽車與不同性能的車型競爭，在福特探險者向前邁出一步之前，大型SUV更有可能扮演公務車和商務車的角色，這使得坐著舒適更為重要。然而，隨著家庭和年輕用戶成為大型SUV的主要消費者，他們越來越重視駕駛控制的樂趣。動力性能方面，福特探險者搭載第四代EcoBoost2.3T發動機，搭配10AT變速箱。在這一動力總成系統的支持下，福特探險者可以釋放出203kW的最大功率和425N·m的峰值扭矩，可以毫不費力地驅動一個重達2噸以上的“大家伙”。在同級其他車型中，馬力肯定更高，百公里加速僅7.6秒，動力表現相當充沛。

作為一款豪華性能SUV，福特探險者采用了新一代CD6縱向后輪驅動平臺，前后軸平衡，提供了同級更快、更準確、更強的駕駛體驗，向每一位探險者用戶展示了其卓越的運動性能。由于前雙球頭彈簧減震器支柱懸架和后五連桿獨立懸架的組合，以及懸架下臂使用鋁合金材料，福特探險者可以實現小至5.9米的轉彎半徑，輕松跨越更尖銳的彎道，自然具有更強的通過性。此外，福特探險者提供的智能可分離四輪驅動系統和“六模智四”地形管理系統還可以在毫秒內實現純兩輪驅動節能、后輪驅動般的運動駕駛樂趣，以及在特殊氣候和未鋪砌道路下的四輪驅動保護，為消費者提供“多用途”的駕駛體驗。

大眾途銳回歸大眾途銳，提供2.0T高/低功率和2.5T三種選擇，為消費者提供更豐富的動力選擇。其中，2.0T大功率發動機的最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，動力輸出根本無法與福特探險者相媲美。盡管大眾途銳2.5T版本可以帶來299Ps的最大馬力和500N·m的峰值扭矩，但它只配備了一款售價3720萬元的次頂配車型，性價比確實不高。

大眾藍鯨藍鯨和途銳是大眾品牌旗下名副其實的車型，在動力方面完全一致。大眾朗逸搭載的2.0T發動機最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米，也是搭載2.5T發動機的頂級車型。但在百公里加速方面，這兩款車型略有不同，即大眾途銳的百公里加速為8.4秒，而大眾攬勝的百公里加速度為9.2秒。可以觀察到，這三款車在動力操控方面都有很高的評價，消費者可以據此選擇座位。空間非常完美，福特探險者兼顧了商業和家庭需求。無論消費者的年齡段如何，他們對汽車大空間的偏好都沒有代溝。畢竟，中大型SUV的空間越大，坐起來就越舒服，安裝起來就越實用。就車身尺寸而言……

ord Explorer的長度、寬度和高度為5075/2004/1778毫米，最大軸距為3025毫米，這給了它良好的內部空間。對于關心舒適性和實用體驗的消費者來說，福特探險者的三排座椅舒適易用，腿部空間充足，即使是長途騎行也不會感到不舒服。

福特探險者看中了大眾途銳，它的長、寬、高分別為5039×一千九百八十九×1773毫米，最大軸距為2980毫米。公共領域的長度、寬度和高度分別為5152×2000和2×1795mm，軸距為2980mm。毫無疑問，大眾途銳在內部空間方面遠不如福特探險者寬敞，而大眾雷克薩斯的車身略長，但最大軸距與大眾途銳相同，因此大眾雷克薩斯腿部空間也略顯局促。

大眾途銳

大眾汽車在智能駕駛領域處于領先地位，福特探險者為您保駕護航。近年來，隨著汽車智能化的快速發展，主動安全技術在汽車中的應用越來越普遍。它與被動安全技術一起，已成為保護道路上人們生命安全的重要手段。在主動安全方面，福特探險者系列搭載了Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統，配備了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、4個全景攝像頭和1個前置檢測攝像頭。通過前瞻性的V2X智能交通解決方案，它可以輕松實現0-180km/h全速范圍內無與倫比的智能巡航。同時，iACC全速智能自適應巡航控制系統、AEB智能感應制動保護系統、LKA車道保持輔助系統等12項輔助功能可實現L2級自動駕駛輔助能力，保障用戶汽車安全。

在福特探險者的主動安全配置方面，大眾途銳的誠意略顯不足。只有售價高達3720萬元和40.2萬元的次頂和高端車型增加了自適應巡航控制、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等輔助功能。例如，360度全景成像系統也包含在高端機型中。大眾途銳系列的標準功能幾乎只有值得一提的自動泊車功能。

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大眾途銳的尖端高科技功能非常豐富，如全景成像、自動駐車、方向盤換擋撥片、免提監控。它配備了旅行輔助一鍵智能駕駛輔助系統，遠比大眾途銳智能，確實可以為用戶提供更全面的駕駛保護。但對于福特探險者來說，大眾路虎攬勝缺乏自適應遠近光、遠程啟動功能等便利功能。

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大眾對黑科技的擁抱，福特探險者對智能出行體驗的解鎖。如今，年輕人在駕駛時對汽車系統的各種功能有著深刻的依賴。通勤時聽音樂、查看導航、使用藍牙手機等都是高頻操作。用戶友好的智能語音控制系統可以大大減輕操作負擔，提高駕駛安全性。福特探險者配備的12.3英寸全液晶數字儀表盤和12.8英寸超大全彩中控屏，科技感十足。此外，這款SYNC set+?智行信息娛樂系統，擁有超過70種語義的AI智能識別，實現了導航、語音、娛樂、空調、智能家居、服務、座椅和環境燈等8種音量控制功能，比同級其他車型更具多樣性。在娛樂方面，該系統覆蓋了愛奇藝視頻、QQ音樂、喜馬拉雅等熱門平臺的海量娛樂內容，滿足了年輕人新的智能出行需求。

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福特探險者大眾途銳配備了……

智能多媒體交互系統，包括導航、藍牙和電話地圖等傳統功能。它還配備了抬頭顯示系統，可以為用戶提供更方便的駕駛體驗。遺憾的是，大眾途銳的智能語音識別系統只能實現四項功能的語音控制：娛樂、導航、電話和空調。與福特探險者的8語音控制功能相比，它看起來沒有那么吸引人。

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大眾途銳大眾攬勝的液晶儀表尺寸只有10.25英寸，UI設計是典型的大眾風格。雖然實際效果不錯，但缺乏新鮮感。它的中控屏幕尺寸為12英寸，看起來很有科技感和未來感。此外，內置的CNS 3.0系統UI設計相對簡單，功能設計清晰。然而，它與第八代高爾夫有著相同的問題，即響應速度慢，操作不夠流暢。

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多年來，福特探險者取得了良好的市場成績，在行業中占有舉足輕重的地位。例如，30年前，探險者開創了現代豪華SUV的新類別，重新定義了SUV車型，標志著SUV從專業功能車型向消費者舒適實惠的多功能家用車轉變，甚至使SUV在全球范圍內流行。作為中大型市場的先驅，探險者已經走過了六代，每一代都引領著大型高端SUV技術基準的演變。自2020年6月起，第六代探險者引入國產車型，傳承了該品牌卓越的駕駛基因。作為同級唯一的垂直后輪驅動陸基游艇，擁有70萬元的旗艦實力，并在上市一年后創下“35萬元中大型SUV銷量冠軍”的硬核紀錄。40萬元和70萬元的卓越產品力，上市一年后與競爭對手相比的強勁價格，以及全球800萬車主認證的卓越品質，成為探險者實現銷量冠軍的三大實力支撐，進一步鞏固了探險者作為中大型SUV之王的全球地位。

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總的來說，經過上面的比較，相信大家對福特探險者、大眾途銳、大眾置地都有了清晰的了解。盡管都是同級車型，深受年輕消費者的青睞，但福特探險者的整體實力更強，能夠滿足消費者在所有場景下的需求。它是名副其實的王者車型，取得了“35萬元中大型SUV銷量冠軍”的硬核表現。我相信每個人都已經知道了年底該買哪輛車的答案。

標簽：大眾探險者福特途昂攬境

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