從防腐功底 見微知著極狐“白金級”安全觀

隨著消費升級和消費群體日益成熟，消費者對產品質量提出了更高的要求，但很少有消費者意識到車輛防腐技術與安全密切相關。根據國家市場監管總局缺陷產品管理中心收集的第三方平臺數據，近年來，汽車腐蝕投訴累計已超過1.3萬件。面對消費者關心的汽車耐腐蝕、耐老化問題，極狐汽車高度重視，不僅提前做好“防腐”工作，還通過超過國家標準和行業標準的要求，在其他安全方面把控產品質量，打造極狐汽車“白金”安全理念。近日，結合先進技術的Extreme Fox Alpha S憑借其出色的耐腐蝕性能，在CA-CAP測試評估中獲得了首批車輛耐腐蝕白金級證書。它得到了權威機構的認可，并為消費者提供了基準級的安全樣品。

極狐阿爾法S已獲得CA-CAP耐腐蝕性評價、白金級壓實和防腐基本成果。可靠的“安全單品”腐蝕是一種悄然發生的損害，但其危害是非常可怕的。它不僅直接縮短了材料的使用壽命，引起消費者投訴，還導致大量召回。根據國家市場監管總局缺陷產品管理中心發布的召回信息，因腐蝕問題導致的召回已達134起，涉及781多萬輛汽車、54個品牌、100多個車型。根據目前的庫存估計，這意味著大約每37輛車中就有1輛因腐蝕問題而被召回。當腐蝕嚴重時，甚至會導致安全性能失效，威脅駕駛員和乘客的生命財產安全。據統計，91.3%的汽車腐蝕召回是由于腐蝕導致的嚴重安全性能故障。就在上周，豐田在中國召回了近90萬輛汽車，原因是發動機廢氣再循環閥（EGR閥）的內部部件被燃料中的高濃度氯腐蝕，存在安全隱患。腐蝕問題一直困擾和威脅著消費者。對他們來說，一款耐腐蝕、抗老化的車型無疑為旅行安裝了一把長期有效的安全鎖。如果我們能夠提前知道車輛是否具有抗腐蝕能力，就可以避免這種風險。極狐阿爾法S是一款安全耐用的車型，得到了權威機構和用戶的認可，是一款可靠的“安全單品”。12月9日，在中國汽車耐腐蝕老化性能評估結果中，極狐阿爾法S以92.3分的成績獲得首批整車耐腐蝕性能評估白金級證書，成為唯一一款獲得白金級證書的B級車型。

極狐阿爾法S經過耐腐蝕測試。據悉，CA-CAP由國家質量監督管理總局中國消費品質量安全促進會組織開展。只有評級為五星或以上的評估車輛才有資格獲得白金級證書。在2016年至2021測試的107款車型中，只有11款車型獲得了五星評級。今年，在參與評估的12款車型中，只有包括極狐阿爾法S在內的兩款車型獲得了整車耐腐蝕性能測試的白金級證書，其含金量可見一斑。事實上，極限福克斯阿爾法S不僅需要經過類似日常生活中遇到的路況測試，如碎石路、不平的搓衣板、高速公路、鹽水罐等，還需要連續停放在更嚴格的車輛鹽霧車廂和高溫高濕環境車廂。最終，極狐阿爾法S的腐蝕外觀、功能評估和涂層劃痕評估均表現良好，尤其是在四門兩蓋、電池殼、底盤懸架、涂層劃痕擴散控制等消費者關注的領域，均處于良好水平，獲得了五星評價。

北京,豐田“src=”/eimg/jndp/ig/20230313105302339041/2.jpg“/>

北汽新能源副總經理陳尚華表示：“極狐阿爾法S獲獎，表明極狐阿爾法獲得了中國消費品質量安全促進會的認可，其業績證明了其質量。“極狐阿爾法S之所以能在CA-CAP測試中得到認可，是因為它在用戶擔心之前就為隱患打下了很好的“預防針”。因為極狐汽車始終將消費者放在心中，考慮他們的擔憂，并在行動中有效地預測和解決潛在問題，提供了“預防針“提前發現隱患。知道腐蝕性給消費者帶來的麻煩和安全威脅，極狐阿爾法S在出廠前做了大量工作。我們不僅廣泛使用耐腐蝕材料，如雙面熱浸鍍鋅鋼板、超高滲透電泳涂料、耐石PVC、焊接密封劑、結構粘合劑等。，但我們也將結構劃分為合理的干區和濕區，并在車輛底部廣泛應用空腔防腐蠟。從材料選擇到工藝，我們全面提高了車輛的防腐能力。

在出廠之前，極狐阿爾法S已經做了很多基礎的“防腐”工作。極狐阿爾法S選擇的Enviro Prime 8000超高滲透電泳涂層可在車身內外形成足夠厚且完整的電泳漆膜。高滲透性電泳涂層，結合合理的工藝孔設計，使車身電泳涂層厚度達到20微米，內腔達到12微米，處于行業領先水平。除了基本的防腐能力外，雙面熱浸鍍鋅純鋅鋼涂層的膜厚約為10um。鋅腐蝕氧化后，形成致密的氧化層，可以有效防止進一步腐蝕的發生。對于北方的用戶來說，冬季的車輛必須與雪緊密接觸。除被雨雪本身侵蝕外，融雪劑也是一個不可忽視的重要存在。特別是對于低質量的融雪劑，氯鹽往往是主要成分，它們在車身上的吸附會導致車輛鋼材從防腐層上脫落，對車輛，尤其是輪胎和底盤造成顯著腐蝕。極狐阿爾法S在設計之初就考慮了各種天氣條件，提前在車身底部涂抹了大量空腔防腐蠟，有效隔離了腐蝕性介質對車身底部內部的侵蝕。同時，防石PVC、焊接密封劑和結構粘合劑的使用也確保了車輛承受長期功能故障和銹蝕滲透的能力。

極狐阿爾法S“嚴重腐蝕區”車身底部空腔防腐蠟的廣泛應用，正是得益于其扎實的防腐基本功和全面的防護措施。只有這樣，極狐阿爾法S才能在整個CA-CAP測試中成功經受住60個車輛增強腐蝕測試周期的“魔鬼測試”，為用戶帶來安全可靠的產品質量。沒有最安全的方法可以通過鍛造超過行業標準的質量來提高建筑地板的安全性，只有更安全。國家標準和行業標準是國家和行業對企業的統一要求，產品達到標準后才能上市。然而，極狐汽車的目標從來都不是達標那么簡單，而是嚴格要求自己超越國家和行業標準，為用戶帶來卓越的品質。極狐阿爾法S獲得了CA-CAP白金級證書，這是極狐汽車安全系統布局的一個縮影。目前，極狐汽車在車輛測試、碰撞等方面已經實現了超高標準，并參與了部分汽車安全標準的制定。

例如，在消費者最關心的電池安全性方面，國家標準的濕熱循環測試周期為3天。然而，極狐汽車需要經過10年以上、3個月以上的等效高溫高濕循環試驗……

以及在完全使用溫度條件下超過8個月的交替測試，以確保動力電池系統適應全國各地的各種使用場景。同時，極狐電池組符合IP68標準，實現了8小時的防塵測試。動力電池系統內部不含任何異物，可在1米深的水中浸泡最長24小時不進水，遠高于國家標準IP67要求的在1米深處浸泡30分鐘不進水。除了常規的汽車安全，智能化發展的隱患也應該得到足夠的重視。根據工信部發布的數據，2020年，中國車聯網相關惡意攻擊達280萬次，存在平臺漏洞、通信劫持、隱私泄露等嚴重風險。為了提升智能體驗的立體安全防護，極狐汽車深度采用“云管理端”信息安全防御系統，為用戶提供全面、極致的“財務級”內外部信息安全。據悉，極狐汽車已通過中汽研華誠認證，獲得國內首個純電動汽車信息安全權威認證。值得一提的是，極狐汽車及其母公司北汽集團積極參與社會評價體系的更新迭代，以及行業標準的制定，為安全評價體系貢獻力量。其中，北汽參與了國內外信息安全標準的制定，擁有24個應用型車輛信息安全解決方案和15個既定的企業標準。極狐汽車參加了CNCAP規則升級工作組和CIASI規則升級工作小組，就規則未來的技術路線提出了意見和建議。

從阿爾法S防腐的角度來看，極狐汽車的“白金級”安全理念不斷向消費者需求提出更高的標準，極狐始終為用戶的安全出行保駕護航。陳尚華表示：“未來，極狐將繼續在消費者看不到但會影響車輛使用壽命的地方下大力氣，為消費者帶來更安全、可靠、耐用的純電動汽車。”。北京頭條的文沖

標簽：北京豐田

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