一汽-大眾ID.CROZZ智能純電家族完成冬季續航眾測

對于駕駛電動汽車的用戶來說，續航里程是一個不可避免的痛點。冬季，電動汽車的續航里程性能受到低溫電池容量衰減、空調座椅加熱系統消耗、行駛阻力增加等多重因素的影響。用戶在選擇電動汽車時仍然追求“實用”這個詞。電動汽車的續航能力令人敬畏嗎？在嚴酷的冬季環境中你會松懈嗎？有沒有可能在電動汽車內部使用空調，因為電動汽車隨時可能斷電？誰來解決這些貼近生活的問題？面對冬季續航測試，一汽-大眾ID.CROZZ智能純電動家族給出了答案。12月9日，一汽-大眾邀請了由26家汽車媒體組成的測試評估團隊，在北京密云水庫環湖路啟動了國內首個ID.CROZZ智能純電動家庭冬季續航量產測試。

今年被稱為“雙拉尼娜年”，冷空氣活動比往常更加頻繁，這也考驗著純電動汽車的續航能力。在這方面，我們抓住這一環保機遇，通過“看得見、摸得著”的沉浸式互動評價，讓媒體朋友近距離、真實地體驗ID。CROZZ智能純電動家族在冬季續航、駕駛控制、舒適性、智能交互等方面的強大能力，公開回答消費者的質疑。

一汽-大眾ID CROZZ智能純電動家族首次在全球范圍內進行冬季測試，進行直接市場測試。根據國家標準化管理委員會2017年10月14日發布的《電動汽車能耗率和續航里程實驗方法》，最大設計總質量不超過3500kg的電動汽車續航里程有兩種測試方法，即工況法和恒速法，二者均在20-30℃的室內環境中進行。在各種續航排名中，不同的電動汽車是根據NEDC運行條件進行排名的，測試條件相對理想。一汽-大眾ID.CROZZ智能純電動家族試圖突破“理想”的模式，密切測量和還原消費者在冬季日常生活中的正式駕駛情況，實現“所見即所得”的精準續航體驗。

本次試駕選擇的地點是北京密云水庫環湖公路。試駕途經密關路、六新路、京密路，融合環湖、爬坡、直行、轉彎等不同路況。該路線經歷了低溫和高路阻等對純電動汽車不友好的環境因素。這不僅測試車輛的續航能力，還測試其穩定性、可操作性、智能控制系統和軟件設施。

本次活動由一汽-大眾ID.CROZZ智能純電動家族的5輛ID.4 CROZZ和5輛ID.6 CROZZ組成，來自26家媒體的代表分別提供環湖駕駛體驗。活動當天恰逢氣溫下降。在密云，當地面下著小雪，道路又濕又結冰時，表觀溫度達到-5℃，耐力測試難度急劇增加，這給賽事帶來了嚴峻的氣候考驗。

為了確保測試結果公開、透明、真實、有效，所有參與測試的十輛車在出發前都經過了精確的“校準”：所有車輛都接近充滿電，并按要求完成了胎壓均勻性；在第一圈發車時，工作人員會將所有車輛小計重置為零；

所有車輛的空調都設置為23攝氏度自動，建議在駕駛模式下使用B檔進行能量回收。

經過現場媒體的確認，試駕活動正式開始。值得一提的是，為了確保出行安全，此次試駕還配備了領導團隊，隨時處理突發事件，確保活動和人員無瑕疵。在冬季，實現了戶外精確范圍，四重技術擴展了活動現場的駕駛體驗。每一位媒體朋友都有機會駕駛整個跑道環湖行駛，每圈的數據都由現場媒體監控和記錄。實測結果顯示，一汽-大眾ID.4 CROZZ全電動續航里程473公里，成功率86%；一汽-大眾ID.6 CROZZ全電池續航472公里，全電池成就率83.5%，這一優異表現依托一汽-大眾ID。CROZZ智能純電家族在續航技術上一直追求品質和精準布局。84.8kWh高容量電池組，不影響一汽-大眾ID.CROZZ智能純電家族的電池壽命，采用84.8kWh全鋁外殼和底板的高容量電池包，具有175wh/Kg NCM 811的高能量密度。在駕駛和騎行過程中可以清楚地感受到線性放電，確保用戶在使用過程中不需要處理“突然停電”引起的事故。

世界上第一個CO? 熱泵空調，熱回收無浪費，搭載一汽-大眾ID.CROZZ智能純電動家族的熱泵系統，是制冷系統的“B側”，可以理解為制冷系統的反向運行。空調有8個電磁閥裝置，包括5個切斷閥和3個膨脹閥。通過8個電磁閥的不同組合，它可以在4種冷卻模式和3種加熱模式之間切換。在冬季，來自進氣系統的冷空氣通過膨脹閥加熱，并通過另一個膨脹閥與來自壓縮機的熱空氣合并進入機艙。加熱性能的顯著提高為電池壽命釋放了更多的電力。此外，二氧化碳作為制冷劑具有全球升溫潛能值系數低、不易燃、無、無需回收等優點。它在封閉的內部循環系統中的應用使駕駛員和乘客感到安全和自在。

低至0.28Cd，超低的風阻系數可實現平穩的啟停和向前移動。一汽-大眾ID.CROZZ的智能純電動家族設計采用了包括車身在內的多項減阻措施；對后視鏡空氣動力學、隱藏式門把手、主動進氣格柵、大尾翼設計、全包裹式底部裝甲等進行CFD優化，全方位提升車身包裹性，同時保證良好的外觀，進一步降低風阻；同時，超低滾動阻力輪轂搭配氣動輪轂，持續壓縮滾動阻力，整體組合帶來低至0.28Cd的阻力系數，讓一汽-大眾ID.CROZZ智能純電動家族啟停順暢，前進更自由。高效發夾電機有助于在所有工作條件下回收能量。一汽-大眾.CROZZ智能純電動家族搭載的永磁同步電力電機定子采用三相發夾繞組。發夾繞組比傳統繞組更好地利用電流趨膚效應降低電流電阻，同時提高生產效率和功率密度。繞組設計達到1.6kw/kg。簡而言之，在相同里程內，電機具有較高的槽填充率，有效降低直流銅損耗，提高電機耐用性；

更好的散熱和導熱，提高電機效率。同時，該車配備了新一代電子制動助力器，與電子穩定程序ESC相結合，形成協調的再生制動系統，可實現制動能量回收，減速值高達0.3g。當電機容量滿足制動需求時，這種組合可實現100%的制動能量回收，進一步增加了范圍。

此外，在駕駛和騎行過程中，由非虛擬轉向、DCC動態底盤、五連桿懸架等組成的控制系統為媒體朋友提供了舒適的操控體驗；良好的NVH控制和雙玻璃設置將風和寒冷與汽車隔離開來，提供更純粹的駕駛體驗。超級座椅的配置和超大的全玻璃車頂使測試駕駛員在欣賞茂密的冬季風景的同時，可以輕松控制汽車。價值共生，一汽-大眾深入踐行以人為本，與用戶共同成長今天，隨著“碳中和”和“碳高峰”政策的深入實施，電動汽車的發展已成為國家發展的必由之路。憑借三十多年的造車經驗，一汽-大眾ID.CROZZ智能純電家族依托MEB純電平臺的技術支持，實現了ID.6 CROZZ超過565公里的真實續航里程、煉獄之旅后的電池安全、坦克般的車輛安全，為用戶提供了更優的質量保證。

此次冬季大規模測試活動的圓滿結束，不僅是對一汽-大眾ID.CROZZ智能純電動家族的里程碑式測試，也展示了一汽-大眾“以人為本”的態度，重新定義了電動汽車市場的新標桿。誠信創新，品質為您。一汽-大眾愿意以此為起點，在未來的每一次發展進步中接受消費者的檢驗。以“讓用戶放心、無憂、愉悅用戶”的品牌需求，賦予產品更多主動權，驅動用戶的人生旅程，引領行業進化，重塑電動汽車駕駛新體驗。

標簽：大眾一汽北京坦克

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