10月29日，有限公司第六屆董事會第三次會議審議通過了《關于自主開發電池生產線建設項目的議案》。為了加快自主研發電池技術的產業化，驗證電池工藝成熟度、產品一致性、產品成本，儲備量產工藝技術，同意實施全資子公司廣汽愛安新能源汽車有限公司自主研發電池試產線建設項目計劃。，計劃總投資3.36億元。
自研電池試制線的建設，體現了廣汽埃安在動力電池技術領域自研能力的又一次飛躍，是對堅持技術創新引領發展理念，不斷增強“走在前列”技術核心競爭力的又一詮釋。作為“中子星戰略”的新舉措，廣汽早在2011年就開始了電動化和智能網聯技術的研究和應用，這在國內是最早的，并形成了大量的技術成果和人才儲備。在動力電池技術方面，廣汽擁有一支600多人的國際頂尖研發團隊，其中包括60多名博士生。它還擁有行業領先的電池實驗室、專業的測試設施和電池組生產車間，具有獨立的電池組設計和生產能力。建設自主研發的電池試制線是廣汽集團在今年4月“廣汽科技日”發布的“中子星戰略”的重要舉措。該戰略表明，面對未來高質量發展需求，集團將深入開展動力電池和電池的自主研發和產業應用。
廣汽埃安自研技術的新里程碑，有賴于廣汽集團的前瞻性布局。廣汽埃安始終堅持電動汽車+智能網聯汽車技術創新引領發展，實現了多項行業領先的技術突破。今年以來，廣汽埃安在動力電池技術領域不斷取得突破和創新，聚焦高安全性、超快充電、長續航三大關鍵領域。推出彈匣電池系統安全技術和超快電池技術。彈殼電池首次實現三元鋰電池整包不刺破、不點火，刷新了磷酸鐵鋰電池的安全性；超快電池技術與全球最高充電功率A480超級充電樁相結合，可實現“充電5分鐘，續航里程207公里”，充電快如加油。續航里程1000公里的海綿硅負極電池技術也將在年底前推出，為用戶提供前所未有的極致體驗。
今年8月，廣汽集團正式宣布對愛安進行混動改革，重組整合廣汽新能源汽車研發能力、業務和資產，將部分研發業務轉移至愛安，助力打造更強的研發能力。技術和成本將是未來產業競爭的核心，新能源汽車市場也將從單一的“產品”競爭轉向“產品+生態系統”競爭。廣汽埃安憑借強大的自研動力電池能力，將加快構建包括能源供應生態和電池回收生態在內的可持續能源生態系統，致力于成為世界領先、社會信賴的綠色智能移動價值創造者。
隨著國產品牌產品品質和技術水平不斷提升，中國手機、家電、汽車、運動服飾等產品越來越受到國內外市場的喜歡，一股股國潮風正撲面而來，展現了中國人的高度自信。
1900/1/1 0:00:0010月29日，長安汽車對外發布企業2021年第三季度報告。
1900/1/1 0:00:00隨著“早冬”的來臨，“金九銀十”銷售旺季逐步接近尾聲，這也讓車企鏖戰的喧鬧告一段落。
1900/1/1 0:00:00“新時期、新機遇、新洞察”碳排放管理是實現“雙碳”目標的重要一環也是我國積極實踐行“人類命運共同體”理念的重要措施。
1900/1/1 0:00:0010月30日，合創Z03“Z潮智城會玩”全國十城試駕活動再次啟程。繼北京、重慶、南京之后，第二站來到成都。成都是一座生活城市，國寶熊貓在這里怡然自得；成都是一座文化城市，巴蜀文化引人向往。
1900/1/1 0:00:00作為傳祺GS4家族的最強新成員，自6月30日上市以來，傳祺GS4PLUS的銷量情況備受關注，市面上聲音不一。有調查才有發言權，這次小編深入一線4S店，一探究竟。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航