近日，中國汽車工業協會發布了9月國內汽車市場銷售數據，其中9月新能源汽車產銷突破35萬輛，創歷史新高。同時，9月新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。隨著新能源汽車市場的快速發展，增程電動汽車、純電動汽車和插電式混合動力汽車以不同的技術路線向消費者展示了超越傳統燃油汽車的獨特魅力。那么，不同類型的新能源汽車有哪些優勢和亮點，哪些車型值得推薦呢？燃油、電力和非里程焦慮增加計劃電動汽車代表賽力斯華為智選SF5不同于傳統的通過發動機輸出功率直接驅動車輛的燃油汽車。增程式電動汽車使用燃油發動機作為增程器。借助增程器系統，車輪由電機驅動，在增程器和電池組的配合下，它既可以是燃料也可以是電力，具有純電動汽車的快速能量補充、長續航和快速提速。輸出平穩的優勢可以說是一條魚與熊掌相結合的技術路線。在增程式電動汽車領域，賽力斯與華為合作打造的高性能電動SUV賽力斯華為智選SF5是一顆冉冉升起的新星。
作為一款增程式電動SUV，賽力斯華為Smart SF5搭載的駝峰智能增程系統采用“賽力斯SEP200電機+華為DriveONE三合一電驅系統”組成的雙電機智能四驅動力組合，采用1.5T四缸渦輪增壓發動機作為增程器，并使用容量為35kWh的液冷恒溫三元鋰電池。純電動續航里程達到180公里，在滿油和滿功率條件下綜合續航里程超過1000公里，比許多滿油箱的傳統燃油動力汽車續航里程更長。
同時，增程電動技術的獨特優勢使賽力斯華為智選SF5也具有汽油和電動的特點。它不僅可以像純電動汽車一樣充電，實現通勤零油耗，還可以長途行駛，不用擔心找不到充電站。它可以像汽油車一樣隨時加油，而不需要長時間的充電。它可以在你告別充電焦慮和里程焦慮后立即離開。
在性能方面，賽力斯華為智選SF5的性能超過了大多數汽油動力汽車。其雙電機四驅系統結合了賽力斯和華為的優勢，總功率為405kW，總扭矩為820N·m。結合輕質鋁合金底盤和配備前雙叉臂和后多連桿懸架的高端車型，它帶來了超快的加速和操控體驗，零百加速僅需4.68秒，最高速度可達210公里/小時。NIO ES6與增程電動汽車一樣，是通勤和通勤的好選擇。純電動汽車也由電動機驅動，但它們只能通過充電為車輛充電，其續航里程取決于車輛攜帶的電池組的容量。以NIO ES6為例，這款純電動汽車配備了兩種電池組容量：分別為75kWh和100kWh，對應的NEDC純電動續航里程為455公里和600公里。
作為一款純電動汽車，與傳統電動汽車相比，NIO ES6的最大優勢在于其結構簡單。運動版前后電機均采用永磁同步電機，輸出功率160kW，總功率320kW，總扭矩610N·m。性能版和簽名版采用前永磁同步電動機和后異步交流電動機，總功率400kW，總扭矩725N·m，與賽力斯華為Smart Select SF5相比仍有微小差距，其性能和簽名版本的加速速度為4.7秒，這是微小的……
比賽力斯華為智能選擇SF5慢。
與賽力斯華為智選SF5的燃油和充電方式相比，NIO ES6只能充電。在快速充電模式下，電池組容量為75kWh的車型從零到80%的電池充電時間為0.6小時，而在慢速充電模式下充電時間超過11小時。在電池組容量為100kWh的車型中，從零到80%的電池充電時間為0.8小時，在慢充模式下，充電時間達到14小時。此外，其NEDC的最大純電續航里程僅為610公里，實際可用續航里程不到500公里。在冬季，它在低溫下更短，也受到終端充電設施分布的限制。這意味著，像NIO ES6這樣的純電動汽車仍然只能依靠城市通勤和短距離自動駕駛。對于500公里以上的中長途旅行，不充電很難直接到達。如果在國慶假期等高峰時段必須排隊等候充電站，對許多車主來說無疑是極為不便的。比亞迪宋PLUS DM-i插電式混合動力車型以燃油為主，電動汽車為輔，其代表是與傳統燃油車相比，插電式混動車型在燃油車的基礎上增加了電動機和電池組，可以在一定程度上實現純電動驅動。然而，由于燃油發動機仍需參與車輛的驅動，其本質仍然是一輛燃油車，以燃油為主，電動汽車為輔。
在純電動續航里程方面，比亞迪宋PLUS DM-i AWD配備了容量為18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組。純電動續航里程為100公里，上下班通勤不成問題。電池組可以通過充電進行充電，但僅配備18kW直流充電端口，充電時間更長。同時，比亞迪宋PLUS DM-i AWD還可以通過加油直接驅動燃油發動機的車輛。滿油滿充條件下的綜合續航里程也超過1000公里，百公里最低油耗為5.2升。
性能方面，比亞迪宋PLUS DM-i全輪驅動搭載SnapCloud插電式混合動力專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機和EHS電動混合動力系統。1.5Ti發動機最大功率為102kW，最大扭矩為231N·m，前電機最大功率為145kW，最大力矩為316N·m；后電機最大功率120kW，最大轉矩為280N·m。系統總功率為315kW，零加速時間為5.9秒。與賽力斯華為智選SF5相比，它的性能稍遜。總的來說，無論是像賽力斯華為智選SF5這樣的增程電動汽車，還是像NIO ES6這樣的純電動汽車，或是像比亞迪宋PLUS DM-i這樣的插電式混合動力車型，與傳統燃油汽車相比，能源效率都有了顯著提高。然而，對于絕大多數消費者來說，如果他們想選擇續航和性能相結合的最佳車型，賽力斯華為智選SF5顯然是最佳選擇。
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