中國智能網聯汽車技術平臺正式發布

10月20日，國家智能網聯汽車創新中心副總經理、汽車事業部總經理劉衛國在2021中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）召開的首屆汽車開發者大會上，正式發布了“中國智能網聯車技術平臺”。

國家智能網聯汽車創新中心總經理助理、汽車事業部總經理劉衛國，《發展趨勢》：實施智能化與網聯化融合發展，需要共享技術平臺。當前，世界各國正在加快汽車產業的創新發展，中國也提出了智能化與網聯化融合發展的創新規劃，為智能網聯汽車產業的發展指明了道路。然而，在實施智能網聯汽車的過程中，它們仍然面臨著各種挑戰，包括關鍵技術的研發、基礎通用平臺的建設、法規和標準的完善、測試、驗證和認證的改進，以及各種研發工具鏈的連接和創新。面對這些挑戰，基于中國解決方案的發展戰略，當前行業需要一個開源和共享的技術平臺，以更高效地實現高度自動駕駛。核心內容：3個架構+2個系統中國智能網聯汽車技術平臺是基于場景化產品設計理念、模塊化架構設計方法、數字化開發方法和全生命周期管理流程的領先新一代解決方案。該技術平臺將構建中國智能網聯汽車面向高水平自動駕駛的整車設計、集成和驗證能力，為中國智能網聯網汽車產業在技術研發、系統完善、市場應用、產業高質量發展等方面提供多層次支撐。重點建設內容為“三大架構+兩大體系”，包括自動駕駛架構、電子電氣信息架構、車輛物理架構測試評估系統和基礎支撐系統：*自動駕駛架構：支持高度自動駕駛的功能設計，滿足信息安全、功能安全、，以及預期的功能安全性，實現車路云網圖的整體解決方案；*電子電氣信息架構：實現集中式電子電氣架構，實現基于SOA的架構開發和基于OS的軟件架構；車輛物理架構：支持自動駕駛與電氣架構的技術集成，為實車提供測試環境；測試和評估系統：建立創新的測試方法，改進測試標準和測試工具鏈；

基礎支撐體系：符合中國智能網聯汽車頂層架構，是跨領域、跨行業的標準規范體系，是基于模型的系統工程開發工具。建設模式：開源、開放，構建產業合作伙伴和開發者的生態系統。新一輪技術革命和產業變革的蓬勃發展，加速了汽車、能源、交通、信息通信等領域的融合。沒有一家企業能夠獨自實現這樣的技術和行業整合。提取共同和基本的需求、技術和平臺，在關鍵問題上進行協作，相互交流和認可，形成標準化的接口、軟件和服務，成為企業為不同用戶提供個性化需求的基礎。為此，該技術平臺將與業界共同探討中國智能網聯汽車行業的開源和開放模式，并通過在關鍵領域建立工作組、建立發展伙伴關系、提供和開發配套的開發和測試工具鏈，加強行業的協同發展和生態融合，共建共享“開放平臺資源”和“開源技術成果”。中國智能網聯汽車技術平臺選擇在首屆汽車開發者大會上發布，希望更多的開發者能夠共同交流和探索智能網聯車輛技術的發展和應用。并以此為契機，啟動生態合作伙伴招募計劃，邀請全行業，共同打造開源、開放的技術平臺，引領中國智能網聯汽車產業發展，完善中國智能網聯網汽車產、學、研、用的生態體系建設，推動中國智能網聯汽車關鍵技術、核心零部件、芯片、軟件、工具鏈自主可控發展，提升中國汽車產業在技術、標準、應用、人才等方面的全球影響力。

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