磷酸鐵鋰電池產量和裝車量持續提升 加速替代三元鋰電池

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，9月，中國動力電池產量為23.2 GWh，其中磷酸鐵鋰電池產量為13.5 GWh，占總產量的58.3%；三元電池產量為9.6GWh，占總產量的41.6%。負載容量為15.7GWh，其中磷酸鐵鋰電池為9.5GWh；三元電池加載6.1GWh。自今年5月以來，磷酸鐵鋰電池在產量方面先是超過了三元鋰電池，然后在7月在加載能力方面超過了三分鋰電池；7-9月，磷酸鐵鋰電池在動力電池市場的占比也逐月上升，分別為53.8%、56.9%和58.3%；截至9月，磷酸鐵鋰電池產量是三元鋰電池產量的1.4倍，裝機容量是1.6倍。兩者之間的差距仍在擴大，呈現出磷酸鐵鋰加速替代三元電池的趨勢。

2021磷酸鐵鋰和三元鋰電池生產趨勢圖

2021磷酸鐵鋰和三元鋰電池裝載量趨勢圖磷酸鐵鋰越來越受到汽車企業的青睞。在2019年第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，磷酸鐵鋰電池的配套量占比僅為7%。然而，在今年9月30日工業和信息化部發布的最新新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2021第九批）中，共選擇了52輛新能源乘用車，其中磷酸鐵鋰電池25款，占48%，磷酸鐵鋰電池在乘用車中的比例也強勁回升。目前，新能源汽車制造商的各種熱門車型已經開始使用磷酸鐵鋰電池，因此此前專注于三元鋰電池的特斯拉7月推出的model Y、小鵬P7和G3i車型都使用了磷酸鐵鋰。據外媒報道，蘋果公司計劃在2024年推出系列“蘋果汽車”。出于安全考慮，蘋果公司正在考慮為蘋果汽車配備磷酸鐵鋰電池。傳統汽車企業也開始轉向磷酸鐵鋰電池。全球汽車銷量排名第一的大眾汽車在3月舉行的首屆電池動力日上透露，磷酸鐵鋰電池將用于部分車型；

今年上半年，現代汽車開始開發搭載磷酸鐵鋰電池的電動汽車。此前，現代汽車僅在中國生產和銷售磷酸鐵鋰電池汽車，而在其他地區銷售的汽車均使用三元電池。國內傳統汽車企業也在加緊推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型。五菱宏光電動汽車、北汽新能源EU5、上汽榮威Ei5、奇瑞螞蟻、小螞蟻和江淮iEV7L均已搭載磷酸鐵鋰電池。方正證券的研報指出，未來中國對磷酸鐵鋰的需求預計將繼續超預期。預計到2025年，中國對磷酸鐵鋰的需求量將達到207萬噸，2030年左右，全球對磷酸鐵鐵鋰的年需求量預計將達到數百萬噸。面對強勁的市場前景，產業鏈企業加快布局磷酸鐵鋰電池。自2019年下半年以來，寧德時代一直在為乘用車提供鐵鋰電池。今年1月，他們與德國納米在四川宜賓投資18億元，建設年產8萬噸磷酸鐵鋰項目。今年3月至9月，國軒高科四次投資生產磷酸鐵鋰等關鍵原材料。鐵鋰正極材料一線裕能新能源計劃在貴州福泉建設年產30萬噸磷酸鐵和30萬噸鋰鐵項目，在云南安寧建設年產35萬噸磷酸鐵和35萬噸鋰鋰鐵項目。多家產業鏈外企業也宣布進軍磷酸鐵鋰市場，如以鈦白粉為主營業務的中核鈦白、龍柏集團、安那達，以及化工板塊的興發集團、川恒股份等。在國際上，LG新能源解決方案預計將于2022年建成磷酸鐵鋰電池的試生產線。近日，韓國另一家動力電池巨頭SKI也宣布進軍磷酸鐵鋰領域。一直只生產三元鋰電池的韓國企業也紛紛轉向磷酸鐵鋰電池。

目前，以刀片電池為代表的磷酸鐵鋰在新能源乘用車中的比例越來越高。決心回歸動力電池主流，為我國新能源汽車的持續健康發展奠定堅實基礎。

標簽：現代大眾江淮江淮iEV7奇瑞

汽車資訊熱門資訊