據李景峰老師報道，近日，吉利官方宣布，“智能吉利2025”動力科技品牌發布會將于10月31日舉行。李景峰老師發現，它將推出一個新的動力品牌和混合動力系統，并將展示多項成果。根據官方聲明，全新的動力總成技術品牌是首個發布的全球動力總成科技品牌，將推出一款“神級”混合動力系統，該系統應與豐田、本田和比亞迪等領域的強手競爭。同時，官方聲明還將展示六大智能技術領域的成果，突破汽車行業混合動力技術的六大“天花板”。眾所周知，吉利在汽車傳播和營銷領域以及國內汽車行業都處于領先水平。吉利這次能夠使用“上帝來了”這個營銷術語并不奇怪。然而，吉利在混合動力領域的技術儲備在其汽車產品線方面并不具備深厚的基礎。根據車主的公開測試，其新能源插電式混合動力車型，如博瑞PHEV，在城市地區供電時的油耗約為7升和8升/100公里。與日本、比亞迪和長城相比，其油耗和動力水平并不具有競爭優勢。因此，吉利發布的“神來了”神級混合動力預告片引起了網友們的大量討論。畢竟，在此之前，吉利并沒有透露太多關于其混合動力系統的性能和規劃。據網友透露，今年比亞迪發布了“DM-i超級混合動力”，這是秦Plus DM-i的首款車型。上市后，許多車主測量到，高速和城市地區的綜合油耗一般在4-5L/100公里左右，動力仍能保持在8秒的加速水平。“超級混合動力”這個詞是真的。長城的“檸檬DHT混合動力”搭載哈佛HS車型，系統總功率為179kW，扭矩為530N。m、 百公里油耗為4.9升。乘坐“檸檬混合動力車”是相對客觀和中立的。然而，吉利的智能混合動力技術，在沒有透露太多有效信息，也沒有宣傳其核心賣點和優勢的情況下，卻被任意“封印”，有點像嘩眾取寵。因此，無論這輛吉利的“神來了”神級混合動力系統是一場虛假的營銷盛宴，還是吉利的“多年磨一劍”技術王牌，10月31日都會給我們帶來答案。
今日，ZEEKR001量產車型在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線，這標志著ZEEKR001正式開始批量化生產。與此同時，首批ZEEKR001交付也將于10月23日開啟。
1900/1/1 0:00:0010月18日，“智能汽車頭號實力派”威馬汽車公布第一款轎車產品“威馬M7”的首張預告圖，并宣布其將于10月22日迎來全球首秀。
1900/1/1 0:00:00中古市集、房車購車節、主題論壇等精品活動輪番登場10月15日，2021“酷車國際文化節”在北京酷車小鎮開幕，活動以“人車生活”為主題，包括房車中古市集、北京房車購車節、汽車設計展、“人車
1900/1/1 0:00:00對于家用SUV來講，什么才是最重要的？可能會有很多個答案，但可以預見的是，空間和安全一定是最重要的。
1900/1/1 0:00:00目前國內新能源市場十分火熱，眾多車企都投身其中，而賽力斯華為智選SF5的誕生讓人大開眼界，它突破性的創新加上高性能，使得眾多用戶為之折服，也讓新能源汽車市場有了更多的可能性，得到了業內人士的認可。
1900/1/1 0:00:00在9月29日結束的摩登中國活動第二季，以科技為主題，探尋了中韓兩國文化貿易上的淵源，同時也探訪了摩比斯在中國的研究所。
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